Ф1 возачи, пожртвувани херои пред и по трката
Да, има такви луѓе кои остануваат фокусирани и поврзани 110% со работата. Нивната работа значи испит од 70 круга во кој неуспехот е еквивалент на банкрот за инвеститорите. Постои мит дека цената на учеството во една трка достигнува 1 милион евра. Возачите мора да чуваат динамит на тркала на патот. Јас фаќам сто саати внатре 1,6, 1,8 секунди и сопирачки со 100 км на час во иста единица време.
Sе одат нагоре и надолу со фантастична динамика на секој чекор, и секоја грешка се смета во „поблиску до смртта“. Тие се луѓе кои треба да одржат 10 единици разлика помеѓу тежината и висината. И, исто така, тие слабеат помеѓу нив 3 и 6 кг по трката. Затоа тој мора да пие секој ден 5 литри на вода и 1 литар/час пред трката. За време на трката, двојно зголемете ја количината за да не ве замајува или онесвести. Исто така, по трката, тој мора веднаш да испие 2 литри за да ја надомести количината на вода изгубена во текот на потењето. Температурата во тренерките достигнува 50-60 степени.
Главата на возачот на Ф1 тежи 6 кг, и со кацигата достигнува 7. За време на трката, на аглите каде што G се зголемуваат на 7, тежината на главата ја чувствува пилотот 40 кг. За да го направат ова, тие мора да имаат фантастични мускули на вратот и да тренираат дневно два часа. Пулсот на нормален човек во мирување е 60 врнежи во минута (отчукувања во минута) на возачот е 40 вртежи во минута затоа што тој учи да се релаксира многу добро за она што следува на трката - кога пулсот е постојан 200 врнежи во минута.
Исхраната е исто толку важна. Покрај многу вода, возачите на Ф1 треба да јадат многу пати на ден - 6 месеци да се забрза метаболизмот. Нивните оброци имаат многу јаглени хидрати од парен зеленчук и бобинки како такви. Пред трката мора да избегнувате сол за да не задржувате вода во телото. Колку се полесни возачите, толку полесно е за инженерите да го балансираат автомобилот. Најдобро е за возачите да јадат тестенини од интегрално брашно или ориз за време на викендот.