Фен за кабини заштедуваат дополнителни пари - Air New Zealand користи мешани крилја за својата флота 767

„Ер Нов Зеланд“ има за цел дополнително да ја намали потрошувачката на гориво со реновирање на крилја на крилата на флотата „Боинг 767“. Авиокомпанијата исто така сака да заштеди тежина користејќи специјални сушари. Нивната употреба е наменета за намалување на влагата заробена помеѓу надворешната обвивка на авионот и поставата на кабината за околу 200 килограми по лет.

Боингот 767 на „Ер Нов Зеланд“ главно се користи на патиштата од Нов Зеланд кон Австралија, Јужното Море и Хаваите. Конверзијата ќе ја изврши техничката операција на Ер Нов Зеланд во втората половина на 2009 година.

Сушачите филтрираат вода од воздухот

„Ер Нов Зеланд“ има и електронски машини за сушење од шведската компанија „CTT Systems Incorporated“ инсталирани во нивните флота „Боинг 777“, „767“, „737“ и „А320“.

Секој патник издишува околу 100 грама вода на секој час. Поради екстремната разлика на надворешната температура на надморска височина, се создава значителна кондензација, која се таложи на изолацијата. Вметнувањето на фен има за цел да ја намали влагата заробена помеѓу надворешната обвивка на авионот и поставата на кабината за околу 200 килограми по лет.

Само со оваа мерка, компанијата очекува заштеда од 1,89 милиони литри керозин годишно за 42-те машини. Позитивни несакани ефекти на сушарите се подобар воздух во кабината и намалена подложност на корозија.

---