Филтрација на гориво ABC чистење на горивото во резервоарот и во системот
Ознаки
Не секој е свесен дека ниту реномирана станица за полнење гориво не е способна да обезбеди 100% чисто гориво, и тоа нема никаква врска со компетентноста или неспособноста на производителот или снабдувачот на гориво. Многу возачи сè уште мислат дека штедат со полнење гориво со поговорниот 50 RON, наместо да бидат целосни. Што можеме да најдеме во горивото и како да наполниме гориво за да не жалиме што го сторивме ова?
Различни видови талог или наслаги се акумулираат во резервоарот за гориво, што резултира од акумулација на влага, која влегува во горивото во моментот на производство, транспорт и складирање, како и полнење гориво. Популарното снабдување со гориво со вредност од 50 RON и возењето со мала количина гориво во резервоарот предизвикува кондензација на водена пареа и зголемено присуство на вода во горивото. Ова придонесува за многу проблеми, како што се формирање на киселини и супстанции слични на желе, кои ги оштетуваат пумпите и инјекторите, оксидација на гориво и деградација на адитивите на гориво. Покрај тоа, ние се занимаваме со висока корозија, висока киселинска реакција и стабилна содржина на вода во емулзијата. Повторно, правејќи привремени заштеди (полнење гориво со само 50 RON наместо полнење гориво), имаме трајни, одложени, но скапи ефекти.
биокомпоненти
Големата содржина на биокомпоненти во дизелот (метил естри 7% масни киселини) предизвикува горивото да има подобри својства на растворање, што пак придонесува за побрзо полнење на филтерот за гориво со наслаги во системот за гориво и бара филтрација. подетални отколку порано. Затоа, во последниве години, усвоен е степенот на одвојување на најмалите честички со големина од 3 до 5 микрони како параметар на точноста на филтрацијата. Бидејќи возачот повеќе не горива ефтино гориво без био-адитиви (како што тоа го правеше со години наназад), тој не треба да купува евтини филтри направени од материјали кои не обезбедуваат доволна филтрација на она што плови во современото гориво. А сепак, филтрите за гориво сè уште се занемарени, размислувајќи во стилот на „најевтиниот“ (дека возачот точи гориво поскапо, подобро гориво) или „не заменуваме, бидејќи сè уште работи“.
Зошто е потребно да се филтрира горивото во бензинските мотори?
Главната задача на филтерот за гориво за бензинските мотори е да ги заштити компонентите на системот за вбризгување (особено инјекторот од абење) и да спречи честички да влезат во комората за согорување. Во споредба со моторите за вбризгување на колектор, поради 30 пати поголем притисок на гориво во инјекторот, моторите со директно вбризгување треба да бидат заштитени со попрецизни филтри за гориво. Акумулаторот за притисок и вентилот за контрола на притисокот во системот за вбризгување исто така бараат дополнителна заштита.
Што обезбедува филтрација на дизел мотори во дизел мотори
Филтрите за гориво се од особено значење за системите за вбризгување на Common Rail, во кои секој цилиндар се напојува со инјектор поврзан со заедничка главна линија. Притисокот се генерира во пумпата за висок притисок, што го присилува горивото до главната рампа, од каде што потоа се испраќа до електрично отворените инјектори. Капка од 0.0004L дизел се пробива низ 10-те дупки на инјекторот. Најсовремената пумпа за висок притисок генерира притисок над 2200 бари и има електромагнетни или пиезоелектрични инјектори кои дозираат исклучително прецизно гориво, а дијаметарот на нивните млазници е само 2-3 пати поголем од дијаметарот на човечката коса. Затоа, важно е испорачаното гориво да не содржи најмала контаминација, особено во случај на системот на Заедничката шина - без вода. Присуството на вода ја одредува нестабилноста на горивото и намалувањето на неговите својства на подмачкување, што пак може да доведе до оштетување на инјекторите.
Денес, кога клиентите се по празниците и пред зимата, тие се обраќаат во продавници за поправки на автомобили, каде што им поставувате прашања од списокот опишан во првиот дел од циклусот на филтрирање на гориво ABC. „Алармантни симптоми на абење на филтерот за гориво“ и да ве потсетиме дека не е важно само времето на работа на машината. Исто така, треба да запомниме дека во текот на есента и зимата, апсорпцијата на влагата од атмосферата ќе се зголеми, а системот за снабдување со запушен филтер можеби нема да може да издржи.