Финансиски преглед Насловна страница на странскиот печат Со Интерпол се манипулира авторитарните режими
од Дан Попа, вторник, 20 ноември 2018 година, 5:51 часот
Фајненшл тајмс: Апсењето на Гос го зголемува стравот од автомобилскиот сојуз Рено-Нисан ... Дали Интерпол е манипулиран од авторитарни режими? ● Лес Ехос: Yellowолтите вести влијаат врз трговијата и дистрибутерите ● Вашингтон пост: Брегзит и Трамп: Лесни одговори на тешки прашања ● Националниот (ОАЕ): Сенката на Првата светска војна ја прогонува енергетската индустрија на Блискиот исток. Уживајте во читањето!
- Фајненшл тајмс: Апсењето на Гос го зголемува стравот од автомобилскиот сојуз Рено-Нисан
Скоро две децении, сојузот помеѓу Рено и Нисан го организираше еден човек: Карлос Госн.
Извршната власт знаеше како да го премости културното и географското растојание помеѓу двете групи, знаеше како да ги зближи и потоа да ги обедини во една од најголемите фабрики за автомобили во светот.
Алијансата, во која се вклучени Mitsubishi Motors од 2016 година, преобликува голем дел од индустријата, лансирајќи нови сегменти на производи и управувајќи електрични автомобили со години пред ривалите.
Во моментов, производителите на автомобили ги делат трошоците за набавка, производство и истражување. На глобално ниво, групата предводена од г-дин Госн е втора по големина автомобилска група во светот по Фолксваген, со продажба на автомобили од над 10 милиони единици годишно.
Инвеститорите ќе се запрашаат дали новите случувања нема да значат „ре-јапонизација“ на Нисан и крај на алијансата, вели Макс Варбуртон, автомобилски аналитичар во Бернштајн.
„Тој знаеше да го совлада секој детал на свој начин“, вели поранешен колега.
Г-н Госн се повлече од функцијата извршен директор на Нисан на почетокот на 2017 година, останувајќи претседател и повеќе се фокусираше на алијансата.
Но, г-дин Госн во минатото отворено зборуваше за создавање на „неповратна“ структура за да можат бизнисите да продолжат по неговото евентуално заминување.
1996 година - регрутиран од Рено, а потоа предводен од извршниот директор Луис Швајцер од Мишелин.
1999 година - испратен од Швајцер за преструктуирање на Нисан, откако Рено склучи сојуз со јапонскиот производител во тешкотија, преземајќи го првичниот удел од 37%
2001 година - ја презема функцијата извршен директор на Нисан
2005 година - се враќа во Париз за да ја преземе функцијата извршен директор на Рено и ја задржува истата работа во Нисан
2006 година - Generalенерал моторс се откажа од понудата да се приклучи на алијансата Рено-Нисан
Декември 2015 година - По осум месеци разговори, Нисан постигна компромис со француската влада, која поседува нешто помалку од 20% од Рено, за да се ограничи можноста на Париз да интервенира во политиката на јапонскиот производител на автомобили
Мај 2016 година - Станува претседател на Митсубиши, откако се приклучи на алијансата по преземањето на 34% од нисан на неговиот јапонски ривал, кој беше вмешан во скандал со јаглерод.
Април 2017 година - Оставка како извршен директор на Нисан
„Ако има случај што покажува како Интерпол не работи - или контролата врз Интерпол не работи - ова е мојот случај“, вели тој. „Интерпол не е предмет на никаква надлежност“, додаде тој.
Критиката на г-дин Браудер додава на низата прашања во врска со судбината на Интерпол, сега кога 192-те земји-членки се состануваат во Дубаи за годишното генерално собрание на оваа недела.
Името Интерпол е преземено во 1946 година. Сега работи од импозантниот штаб во Лион, Франција. Покрај следењето на меѓународните барања за апсење на лица, Интерпол управува со бази на податоци што содржат отпечатоци од прсти, изгубени и украдени пасоши, како и база на податоци специјално поставена за борба против мрежите за педофилија.
„На луѓето им треба Интерпол“, вели тој. „Но, не од Интерпол што може да биде политички искористен“.
„Влада што постојано ќе го менуваше својот избор, што ќе го менуваше правецот кога ќе се појават потешкотии, (...) не би ја одвела Франција таму каде што треба да се однесе“, се правда шефот на владата, поканет во весникот „20 часот“ во Франција 2.
На повеќе места, „Yellowолтите елеци“ посочија дека ќе го продолжат движењето и во понеделник, како во Бриуд (От-Лоара) или во Морбихан.Во Манс, најавен е синдикат на превозници и земјоделци за да се спречи пристапот до А28.
Во саботата, демонстрантите блокираа автопати, кружни текови, хипермаркети или организираа бесплатни автопати. „Yellowолтите елеци“ се приближија до Елисејската палата, каде органите на прогонот користеа солзавец.
Патарината е голема, со еден мртов, 63-годишен демонстрант погоден од паничен возач и повеќе од 400 повредени - 14 од нив сериозно, вклучувајќи ги и органите на прогонот - а штетата беше многубројна. Приведени се над 280 лица.
„Слободата на изразување не е анархија“, рече Едуард Филип во врска со инцидентите. Ако „Yellowолтите вести“ не успеаја да ја парализираат Франција, целата територија беше погодена за време на викендот од нивните активности, организирани надвор од партиите и синдикатите
- Националниот (ОАЕ): Сенката на Првата светска војна ја прогонува енергетската индустрија на Блискиот исток