FitGadgets Како до # 01 (де) составувате гуми за велосипеди без лостови на гуми; Блог на FitGadgets

Веројатно се прашувате зошто треба (де) да составувате гума без лост на гума, кога има добро функционирачка алатка специјално за оваа намена? Но, всушност има некои добри причини „против лостовите на гумите“: Искусните раце можат побрзо да извадат гума од работ, без рачката на гумата отколку со нив, скапите бандажи од карбон остануваат без гребење или оштетување, а чувствителните црева за светло или латекс не се оштетуваат лесно.

Но, како треба да работи тоа кога вашата сопствена гума само некогаш прескокнува преку прирабницата на работ, со многу мускулна моќ и гарантирано не без рачка на гумата? Од моето долгогодишно искуство во различни работилници за велосипеди и безброј цевки што се променети, можам да кажам дека не ви е потребна лост за гуми во добри 90+ проценти од сите случаи. Во зависност од комбинацијата на гума/бандаж/лента со бандаж, може да биде затегнат под одредени околности, но со соодветна технологија, склопувањето обично може да се направи без алат. Како што реков: „претежно“. Всушност, сите компоненти се предмет на одредена варијација во дијаметарот, така што сигурно може да наидете на комбинации за кои е потребна употреба на алатка.

Како прво, треба да ја користите шемата погоре за да бидете свесни за тоа како се изградени гума и бандаж. Мушка гума (во која има жица или, во случај на преклопување на гуми, влакна од влакно) лежи во прирабницата на работ, од двете страни на надуена гума или цевка. Ако го пуштите воздухот, гумата може да се истурка навнатре од прирабницата на работ. Овој имот може да се користи за повлекување на гумата досега во една насока што може да се подигне преку работ.

Отстранување гума без рачка на гума:

1. Нека воздухот целосно излезе од цевката (или гуми за велосипеди без цевки).
2. Притиснете ги зрнцата на гумите што е можно повеќе во работ.
3. Со двете раце истовремено, повлечете ја гумата што е можно подалеку од спротивната страна на вентилот.
4. Важно: Не ја пуштајте гумата додека влечете и не дозволувајте мониста од гумата да скокне назад во прирабницата на работ.
5. На страната свртена кон вас, подигнете ја гумата преку прирабницата на работ. Можеби ќе треба да започнете да го правите ова неколку пати додека гумата не дојде преку прирабницата на работ.

Монтирање гума без рачка на гума:

1. Малку надувајте го цревото така што е минимално исполнето со воздух.
2. Повлечете ја едната страна од гумата на работ. Доколку е потребно, забележете ја насоката на вртење на гумата.
3. Вметнете го вентилот од цевката во дупката на работ.
4. Инсталирајте ја другата страна на гумата што е можно повеќе, почнувајќи од вентилот.
5. Со двете раце истовремено, повлечете ја гумата што е можно подалеку од спротивната страна на вентилот. Повторно, притиснете ги зрнцата на гумите навнатре.
6. Важно: Не ја пуштајте гумата при влечење и не дозволувајте зрнцата на гумата да скокаат во прирабницата на работ.
7. На страната свртена кон вас, подигнете ја зрната од гумата преку прирабницата на работ.
8. Проверете дали цевката не е стисната никаде, а потоа надувајте ја цевката или гумата како и обично.

Видеото кажува повеќе од илјада слики: Во овој клип, момците од BikeRadar многу јасно покажуваат како може да извадите гума за тркачки велосипед од работ, без никакви алатки:

И ветеранот во планински велосипед Мајк „Велосипедот“ Клуге покажува на ова видео - несомнено со мала помош - како да смените цевка на Е-МТБ за помалку од две минути. Ниту тој користи рачка за гуми. Про совет: Со вклучени ракавици, целата работа е малку полесна и помалку дамка (може да се повредите на мониста од гумите).

---