Формација лет Балтички држави - Лет за разгледување Алпи - Училиште за летање УЛ - воздушно рекламирање - фото лет аеродром
од Андреас Боел 25 јуни 2012 година
Во формација лет кон Балтичките држави
Шест екипи на КТ поминаа приближно 4000 км преку 5 граници за 23 часа од 3-ти до 9-ти јуни 2012 година.
Пат: Bad Wörishofen (EDNH) преку планините Елб Сендстоун и Дрезден до Берлин-Егерсдорф (EDCE) - Данциг (EPGD) - Редискес (EYRD) - Резалиаи - Рухну/ЕЕРУ - Рига (ЕВРС) - Поциунијаи (EYPR - Рудискес (ЕИДРД) - до Бад Варишофен
Всушност, повеќето од нив знаат многу малку за земјите од ЕУ кои се приклучија на Полска, Литванија, Летонија и Естонија на 1 мај 2004 година. Сакавме да дознаеме повеќе и тргнавме да стигнеме до Гдањск за еден ден.
Непосредно пред приближувањето на топлиот фронт да стигне до Бад Варишофен, 5-те КТ го напуштија своето домашно аеродроми во Алгажу на 3 јуни 2012 година во правец на Егерсдорф (ЕДЦЕ), во близина на Минхеберг, источно од Берлин.
Поради временските прилики, летната рута водеше над Чешката Република, прекрасните планини Елб Сендстоун, а потоа директно над градот Дрезден.
По стопирањето на горивото во Егерсдорф, Зигмар Спренгер и неговата сопруга Едит се придружија на групата од Баварија со Д-ЕЛАИ, друг CTLS. Длабокото знаење на Зигмар за Полска и балтичките земји, како и неговите јазични вештини, сите учесници научија да ги ценат во следните неколку дена.
Продолживме, скоро на директен курс, до Гдањск (ЕПГД). Стигнавме до нашата дестинација за денот, Данзиг, по 5-часовен лет.
За некои учесници, слетувањето на меѓународниот аеродром беше првото слетување во контролирана област. Особено за ufан Дуфур, контролната зона на Данциг беше непозната територија, бидејќи пред само неколку дена тој го најде својот билет врел од печатот во поштенското сандаче.
Прекрасниот град на Ханза, зачудувачки добро обновен, истиот ден го истражи еден наш сопатник под стручно водство на двајца вработени кои живеат таму. Ви благодариме за фактот што двајца Полјаци едноставно ја жртвуваа својата недела во вечерните часови за нас. Без нив сигурно немаше да најдеме една или друга глетка.
Следниот ден покажа дека не само што леташе во формацијата на програмата. Човек сакаше да ја запознае земјата и нејзините луѓе, и секако тоа вклучуваше и вкусни јадења типични за земјата на менито секој ден.
Покрај Гдањск, главниот град на Литванија, Вилнус и Рига како главен град на Летонија беа во фокусот.
На 4 јуни, групата во Рудискес (www.aerodream.lt) беше запознаена со техниката за готвење во Литванија од Тадеуш и неговата сопруга Тереза на сопственото аеродром (ЕИРД). Најдоцна во овој момент, на многумина им стана јасно дека слабеењето не се очекува на оваа турнеја.
5-ти јули беше единствениот закажан ден без летови и исто така единствениот на кој немаше летачко време.
Со минибус се возевме до Вилнус и го посетивме историскиот стар град со водич на германски јазик, кој беше прогласен за светско наследство од УНЕСКО. Попладнето отидовме во замокот со тракаи, засновач на литванската држава.
На 6 јуни летавме кон Резалиаи (www.5sezonas.lz). И тука литванските авијатичари околу Гедиминас го покажаа своето карактеристично, топло гостопримство со угостителството на екипажот и подготвеноста да помогнат во полнењето гориво на авионот. Дел од групата учествуваше на професионален курс за преживување на вода овде во попладневните часови. По теоретски вовед, практично се практикуваше употреба на елеци за спасување, итни сигнали и чамци за спасување на езеро (www.rotorplane.lt) .
Следниот ден им понуди на некои пилоти првиот долг лет над морето до естонскиот остров Рухну (ЕЕРУ). А пријатна „забава за кафе“ на островот, за жал, ненадејно ја завршија некои агресивни пилоти со убоди во форма на крволочни комарци.
6-те КТ побегнале кон Рига (ЕВРС). По слетувањето, двајца таксисти нè донесоа во нашиот хотел во сообраќајот на улиците на улиците во Риг, безбеден, но многу авантуристички. 5 бода и барем едно одземање на возачка дозвола се резултат на такво патување со нас.
Вечерта, како и следното утро, културата повторно беше најавена како дел од градската турнеја низ живиот центар на градот во Рига. Забележавме прекрасни куќи на Арт Нову, обновени дрвени куќи среде центар на градот и одлични ресторани и градини за пиво додека шетавме низ сокаците на летонската престолнина.
Бевме тотално воодушевени од прекрасните стари фасади и живиот живот во стариот град и генерално беше наведено дека „Северна Венеција“ вреди подолго патување.
По полетувањето на поранешниот руски аеродром, имавме прекрасен поглед кон пристанишниот град Рига пред да го земеме аеродромот Почијунаи (EYPR), централниот воздушен центар на Литванија и домашниот аеродром на Робертас на курсот.
Подигнати од аеродромот, возевме низ шармантниот пејзаж преку добро развиени копнени патеки до рајот на Робертас (www.druskumiskas.lt).
Не чуваа добро чувани кабини со базен и сауна, како и вообичаеното пиво по слетувањето и апетитните кулинарски задоволства во земјата. Домаќините организираа идилична тура со брод низ Мемел. до саламура бања Бирстонас.
Некои од учесниците беа толку импресионирани од навидум недопрениот пејзаж што не можеше да се спречи да го освојат Мемел со пливање. Последниот ден беше многу работа! Поради Европското првенство во фудбал што се одржува во Полска, не беше дозволено планирано застој во Гризлини во Масурија.
Шестте пропели мораа да поминат низ полскиот воздушен простор од Литванија до Егерсдорф скоро 5 часа без да застанат. Тука се напојуваа со гориво и за неверојатни 5,60 евра се консумираше братвурст со зелка, пире од компири и пијалок во пабот во авијацијата. Летот до дома започна да се зајакнува со лет од 2000 стапки над Берлин.
Потоа отидовме дома за 3 часа со ветер на места од 25 јазли.
„Што може да биде поголемо од употребата на КТ за надминување на границите што нè одделуваа со децении.“ (Цитат од Зигмар Спренгер).