Форум Лагуна; Погледнете тема - заштита од длабоко празнење неефикасна, батеријата се испразнува додека е во мирување

Форум за сите ентузијасти на Лагуна

Индекс на табла<Лагуна III (2007>)<Мотор, менувач, електроника
Променете ја големината на фонтот

Најчесто поставувани прашања
регистрира
регистрирај се

Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на Елтако »Сабота 10.03.2018 година, во 18:38 часот

Добро попладне, драга заедница,

Како новодојденец на форумот, срдечно ги поздравувам сите што се тука подолго време.

Можеби има некој меѓу нив кој може да обезбеди техничка и правна помош при незгоден проблем.

Само неколку дена откако го купив, не можев да го стартувам мојот автомобил бидејќи батеријата беше испразнета додека беше паркирана. Откако грешката се случи неколку пати, и дадов на договорната работилница кај продавачот на договори неколку недели за детално да ја испитам грешката, а една вечер еден монтер беше изложен на овој феномен. Откако утврдив краен рок и се заканив дека ќе го сменам договорот за продажба, конечно ми беше кажано следново:

Причината за празнењето може да биде тоа што електронската електроника вклучи грејач во паркираното возило, што би требало да спречи штетни термички напрегања во турбополначот ако издувните гасови се топли по кратко патување, но водата за ладење инаку е сè уште студена. Лек беше создаден со повторно активирање на заштитата од длабоко празнење, што не беше правилно поставено во фабриката.
Јас бев задоволен што потоа грешката не се случи скоро четири години.

Кога батеријата повторно се испразни за време на мраз во зима, првично ја обвинив нејзината возраст (и претходната штета) и ја заменив. За време на размената, автомобилот беше мртов половина ден. Оттогаш, грешката опишана на почетокот се случи повторно во неправилни интервали.

Се сомневав дека причината е дека заштитата од длабоко празнење може да се врати на наводно погрешно поставување на фабриката додека беше исклучено напојувањето. Нарачав во работилницата да ја обновам состојбата што тогаш ме натера да се воздржам од загрозената конверзија на договорот за набавка. Имам платена фактура во моите раце со писмена потврда дека заштитата од длабоко празнење сега е во ред, но за жал ова не одговара на фактите.

Работилницата сега реагира само на моите поплаки, засновани на бројни случаи, со неточни бајки и површни истражни истражувања: струја на мирување (30 mA) и капацитет на батеријата (нешто помалку од 400 A) измерени и утврдени дека се во ред, моторот успешно започна, не е пронајдена грешка. Што вика тоа? Ефективноста на заштитното коло не може да се провери со мерење дека состојбата од која е наменета да се заштити воопшто не е присутна.

Еве ги моите прашања до форумот:

Во тоа време, се воздржав од конвертирање на договорот за продажба, бидејќи работилницата тврдеше дека тие воспоставиле ефикасна заштита од длабоко празнење во ова возило.
Дали е тоа дури и технички можно?
Речиси четири години без оваа грешка зборуваат за тоа.
Сепак, фактот дека ова веќе не е можно денес предизвикува сомнежи.
Но, работилницата ми го должи тоа затоа што тие ја потврдија нарачката и јас платив за услугата што не беше извршена.
Која е причината за оваа противречност?

Однапред ви благодарам за одговорите

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на клаус.с »Сабота 10.03.2018 година, 19:35 часот

Никогаш не сум чул за заштита од длабоко празнење. Со Laguna 3 го знам само предупредувањето на дисплејот „Батеријата е слаба, стартувај мотор“.

Колкава е јачината на инсталираната батерија?

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на ГеоргВ »Сабота 10 март 2018 година, 20:20 часот

Само што ти ги напишав моите 2 центи на мотор-разговор

Како прво, мислам дека приказната со грејачот за заштита на турбополначот е апсолутна глупост. Кое греење треба да биде тоа? Па дури и ако водата за ладење зоврие, ништо од ова не треба да поминува до турбополначот.

Фактот дека грешката се јавува само спорадично, не може да има никаква врска со програмирањето. Тогаш тој би бил таму или не.

Се сомневам кога ќе се појави грешката, потрошувачот останува вклучен и соодветно ја црпи струјата. Причината може да биде неисправно реле што заглавува, но мислам дека е малку веројатно.

Во основа, секогаш треба да ја мерите струјата на мирување кога ќе ја исклучите. Ако е премногу висока, потрошувачот веројатно ќе продолжи да црпи електрична енергија. Потоа можете да го стесните со влечење еден осигурувач по другиот.

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на Елтако »Недела 11 март 2018 година, 11:12 часот

Да, греењето на почетокот ми звучеше неверојатно, но неколку експерти веќе ми потврдија дека вакво нешто постои. Замислете го како загреана шина за пешкири во бањата, каде електриците помагаат селективно кога централното греење е исклучено во лето.

Што исто така зборува за тоа: Грешката обично се јавува по кратко возење во ладни температури. Тогаш батеријата е испразнета за неколку часа.

Пред и откако автомобилот започнува правилно, т.е. капацитет и старост на батеријата, другите потрошувачи, какви било мирни струи, ретката употреба на автомобилот: нема проблем, недостасува само ефективна „горна рака“, што ги запира метежот и метежот веднаш штом се користи напонот на батеријата паѓа под вредноста на прагот.

И ве молам направете го тоа трајно до следниот обид за почеток. Повремено, автомобилот се однесуваше како часовник со будилник: паѓа напон, реле ги исклучува потрошувачите со голем товар, се обновува напон на батеријата, повторно се вклучува реле и истото од предната страна: звучи како старо bвонче на врата и поттикнува некој што сочувствува со технологијата за да го исклучите кабелот за заземјување што е можно побрзо.

Можеби ова е исто така одговор на прашањето зошто работилницата веќе не е во состојба да го прави она што веќе успешно го постигна четири години порано: Можно е производителот да го оптимизира бистабилното однесување, откако открил напон под напон при извесно ажурирање на софтверот?

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на Оберолен »Недела 11 март 2018 година, во 12:44 часот.

Јас го знам само под терминот „помошен грејач“

Ова е одговорно за побрза топлина во внатрешноста, како и за брзо затоплување на моторот и со тоа мала потрошувачка на гориво.

Ако овој помошен грејач е дефектен, може да ја испразни батеријата многу брзо кога е исклучена.

Бидејќи сега возам Мерцедес, многу често читав за овој феномен на форумот Мерцедес.

Поправката е веројатно прилично скапа и многумина едноставно го исклучуваат овој помошен грејач така што повеќе не може да црпи електрична енергија без негативни последици.

Но, за жал не можам да ви одговорам дали е исто со вашето возило.

Седан Laguna III фаза I автоматски 2.0 dCI 150 PS EZ. 2009 година

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на МегаЛагу »Недела 11.03.2018 година, 21:36 часот

Каде треба да се најде „помошниот грејач“ на лагуната (мотор M9R)?

или
на експлодираниот поглед: http://www.trafic-amenage.com/forum/ima. ci_2_0.jpg

или на сликите од следната страница (фотографиите се преголеми за да бидат директно видливи овде, приложете слика од екранот M9R):
http://revistacoche.blogspot.de/2011/09. nault.html
Мотор 2.0 dCi (M9R)

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на Оберолен »Недела 11.03.2018 година, 22:03 часот

Веројатно има електричен помошен грејач за овој мотор, но не знам каде е.

Седан Laguna III фаза I автоматски 2.0 dCI 150 PS EZ. 2009 година

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на МегаЛагу »Недела 11 март 2018 година, 23:26 часот

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на Клаус »Понеделник, 12 март 2018 година, 01:33 часот

Дизелот веројатно има нешто во себе:

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на МегаЛагу »Понеделник, 12 март 2018 година, во 09:13 часот

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на ГеоргВ »Понеделник, 12 март 2018 година, во 17:21 часот

Лагуната, барем мојот дизел, има стандарден блок со сјајни приклучоци во колото за вода за ладење. Според електричниот план, електричниот грејач (доколку е достапен) се наоѓа под големата решетка на средината на контролната табла:

Апсолутно нема ништо на самиот турбополнач.

Re: Заштитата од длабоко празнење нема ефект, батеријата се испразнува додека е во мирување

на Клаус »Понеделник, 12.03.2018 година, 22:25 часот