ФОТО Која е улогата на првиот Jaguar SUV во најимпресивната експанзија во историјата на брендот
Jaguar енормно порасна во последните пет години, откако е под индиска туторство, а славната марка сега прави смели чекори и ја тестира реакцијата на јавноста со SUV-концепт на кој дебитира нова архитектура базирана на алуминиум. Кои модели можат да ја стават брендот во конкуренција на германските гиганти, кога џипот ќе се појави на пазарот и колку брендот може да расте, можете да прочитате во написот.
Јагуар го изложува на Саемот за автомобили во Франкфурт (10-22 септември) концептот SUV C-X17, дизајниран од славниот дизајнер Јан Калум. Автомобилот е подолг 40 см од популарниот Range Rover Evoque и позајмува детали пронајдени кај модели како што се XJ и F-тип.
„Тоа е јагуар, но еден во сосема поинаква форма. Ја покажува нашата желба да ги поместиме границите на технологијата, перформансите и дизајнот “, рече Калум при претставувањето на концептот.
кликнете овде за официјални слики
Тој смета дека овој концепт не ја крши традицијата на брендот затоа што е комбинација на спортска, традиција, флексибилност и простор.
„Дефинитивно е модел инспириран од Ф-тип, но има за цел да го лансира новиот бран автомобили Јагуар“, вели дизајнерот, кој призна дека во почетокот резултатите на дизајнерите биле разочарувачки: „Треба да работиш напорно на секој детал и ако само треба да направите промени во редоследот на милиметри, конечните резултати можат да бидат многу различни ".
C-X17 е важен затоа што е избран да покаже што може да стори новата архитектура наречена iQ [Al] (интелигентна алуминиумска архитектура), што ќе претставува основа на новата генерација на компактни автомобили Јагуар во наредните години. Шефовите на брендот велат дека платформата е модуларна и флексибилна, овозможувајќи изградба на модели од различни класи, особено компактни.
Јагуар вели дека новата архитектура ќе и овозможи да гради полесни модели и да им даде на дизајнерите поголема креативна слобода и помалку ограничувања од инженерите.
Првиот производствен модел што ќе биде лансиран на новата архитектура ќе биде компактен седан, кој ќе пристигне на пазарот во 2015 година и ќе се натпреварува со популарни модели како што е BMW Серија 3. За SUV не е даден датум на објавување, но јасно е дека нема да биде побрз од 2016 година. Сепак, автомобилот ќе стигне на пазарот, групата Јагуар-Ланд Ровер е јасно охрабрена од фактот дека Ranger Rover Evoque има голем успех на пазарот.
Многу е важно проширувањето на Јагуар значи инвестиција од 1,5 милијарди фунти и зголемување на 1.700 луѓе во Велика Британија. Покрај тоа, ќе се развие ново моторно семејство, така што новиот седан ќе има не само V6 мотор, туку и широк спектар на четирицилиндрични дизел и бензински мотори.
Изградбата на нови линии за склопување на мотори и проширувањето на производството на возила им се посвети на гордоста на британските власти кои зборуваат за „повторното раѓање на Јагуар“, особено што британската автомобилска индустрија изгуби место во последната деценија и доби само лоши вести.
Јагуар Ленд Ровер беше преземен во 2008 година од Индијанците од Тата Моторс, откако последните години под покровителство на Форд беа разочарувачки за компаниите во Групацијата. Некои тогаш рекоа дека Јагуар нема да има голема иднина под чадорот на Индијанците, но тие им дозволија на Англичаните да си ја завршат својата работа и што е најважно, им дадоа средства за спроведување на плановите.
Јагуар долго време сакаше да се натпреварува со германските премиум брендови, но во однос на обемот на продажба проблемот не може да се покрене бидејќи англиската марка има ограничен опсег, без компактни седани и без теренци, додека Ауди или БМВ се зголемија огромен опсег.
Jaguar сега продава помалку од 100.000 автомобили годишно, но за неколку години може да достигне 250.000, бројка за која SUV треба да даде значителен придонес.