Фото) Сè што треба да знаете за Land Rover Discovery пред новата генерација
Појавувањето на петтата генерација на Land Rover Discovery ќе биде една од главните премиери оваа година. Ова ќе се случи на крајот на септември на салонот во Париз.
За 27 години производство, ова возило на сите терени стана иконично за неколку генерации возачи.
Пред лансирањето на новата генерација на моделот, нашите колеги од Мотор ги собраа најинтересните информации за овој британски автомобил.
Првиот Discovery беше третиот модел во целата палета на автомобили Land Rover, зафаќајќи ја низата помеѓу алатката Land Rover 90/110/127 (индексот го означува типот на каросеријата) и најскапиот автомобил Range Rover, бидејќи последниот зема многу агрегати.
Додека се развиваше, Land Rover Discovery го доби кодното име Project Jay.
Појавата на Дискавери ги разбуди Британците да му го дадат името на Дефанзивецот на целиот терен Land Rover 90/110/127. Ова е практично една од најважните работи во историјата на овој легендарен автомобил.
Првиот „Дискавери“ кој ја напушти производната линија имаше три врати. Верзијата со пет врати се појави една година подоцна, во 1990 година.
Првично, веднаш од појавата на првата генерација, третиот ред седишта беше достапен како опција.
Возилото за сите терени е изградено на рамка која имала многу тврди оски, заедно со постојан погон на сите четири тркала. Опсегот на моторот се состоеше од 2,5-литарски (115 КС) турбодизел и 3,5-литарски (144 КС) бензинец V8.
Подоцна силата на осумцилиндричниот мотор се зголеми на 163 коњски сили. Менувачот може да биде пет-степен мануелен или четири-степен автоматски.
Во списокот на карактеристики кои доаѓаат стандардни за овој модел, покрај верзиите со три врати и до фејслифтот од 1994 година беше вклучен електричен пакет.
По 1994 година, автомобилот веќе имаше систем за климатизација меѓу неговите основни карактеристики.
Од 1990 до 1996 година, Land Rover Discovery беше непроменет учесник во легендарниот Трофеј на камили.
Британците подоцна објавија специјална верзија на Discovery - Camel Тrophy Special. Автомобилот беше обоен во жолто и се одликуваше со теренски додатоци - шнорхел, решетка за покрив, дополнително осветлување и многу повеќе.
Изградени се вкупно 17 специјални производи на Land Rover Discovery од првата генерација.
двојка Питер и Ајлин Крихтон патувале низ светот повеќе од 25 години со Discovery I. Тие патувале околу светот двапати низ северната и јужната хемисфера, а во 2012 година патувале од најсеверната до најјужната точка на планетата.
Дали знаевте дека во Јапонија беше продаден првиот Land Rover Discovery под брендот Honda Crossroad?
До 1998 година беа произведени 392 000 автомобили од прва генерација.
Втората генерација на Land Rover Discovery беше прикажана во 1998 година. Освен неколку детали, надворешноста на автомобилот не претрпе значителни промени.
Опсегот на мотори на автомобилот се состоеше од 4,0-литарски бензинец V8 единица со 185 коњски сили, заедно со 2,5-литарски петцилиндричен турбодизел и 138 КС.
Подоцна, се појави уште еден 4,6-литарски V8 мотор, кој веќе развива 220 КС.
Погонот на сите тркала на Discovery II се засноваше на електронски систем наречен ETS кој го делеше вртежниот момент помеѓу сите четири тркала. Сепак, поради некои празнини во 2002 година, тој беше напуштен и стандардните диференцијали со заклучување беа вратени.
Во истата генерација се појавија и систем за контрола на вкочанетоста на анти-ролна ACE (Active Cornering Enhancement), Контрола за спуштање на ридот (HDC) и воздушна суспензија на задната оска.
Во 2001 година, теренецот започна да го освојува источниот дел на европскиот континент, достигнувајќи до Москва. Една година подоцна автомобилот го претрпе првото и последното дотерување.
Втората генерација на Discovery се произведуваше до 2004 година и само во верзија со пет врати. 278 000 автомобили ја напуштија производствената линија.
Во 2004 година, британскиот Land Rover ја претстави третата генерација на Discovery.
75 тест примероци беа искористени во развојот на новиот Discovery, што се случи во различни делови на светот и на температури од -30… +50 степени Целзиусови.
Автомобилот доби поригидна конструкција на каросеријата, независна воздушна суспензија и систем за погон на сите тркала Terrain Response.
За овој модел, Land Rover лансираше 4,4-литарски V8 бензинец со 300 коњски сили и 2,7-литарски турбодизел со 190 коњски сили (со променлива геометрија на роторот на турбината).
Во САД и Канада, автомобилот беше продаден со 4,0-литарски V8, кој генерираше 213 коњски сили.
Discovery III стана 4.000.000-тиот автомобил произведен од Land Rover. Јубилејниот автомобил беше дониран во добротворната организација Фондацијата Борн Фри.
На 60-годишнината, во 2008 година, Land Rover трансформираше 60 автомобили, вклучително и неколку единици на Discovery III што му ги даде на британскиот Црвен крст.
Во 2009 година Land Rover ја лансира четвртата генерација на Discovery.
Во 2010 година Land Rover создаде оклопна верзија на Discovery IV со ниво на заштита Б4. Ова значело дека возачот и патниците биле заштитени од пожар, гранати и други огнено оружје. Во исто време, однадвор, блиндираниот автомобил не се разликуваше од вообичаениот.
Во 2012 година, 1.000.000-тиот примерок на оваа генерација на Land Rover Discovery ја напушти производната линија.
Во 2013 година автомобилот доживеа дотерување. Покрај некои незначителни промени во надворешноста, теренецот доби модерен пакет безбедносни системи, кој вклучуваше систем за следење на слепите точки, мерење на длабочината на фордот и следење на сообраќајот на раскрсниците во форма на Т.
Една година подоцна, Британците му покажаа на светот прототип Land Rover Discovery Vision Concept кој навестуваше дека во блиска иднина ќе биде лансиран нов наследник.
Истата година, во чест на 25-годишнината од појавувањето на моделот, Land Rover започна јубилејно издание на Discovery XXV. Создаден е врз основа на врвната верзија на HSE Luxury со голем број стилски промени.
Кон крајот на 2015 година, автомобилските шпиони ги направија првите слики со тест прототипот на новата генерација Discovery. Тогаш се дозна дека теренското возило значително ќе ослаби и ќе ја замени платформата со полесна, земена од најновиот модел на Range Rover.
Работилницата на компанијата SVO (Special Vehicle Operations) вети дека една година по премиерата на Discovery V ќе претстави екстремна верзија на SUV.
Името SVX ќе биде додадено на името на автомобилот, а карактеристиките ќе вклучуваат „про transparentирна хауба“ (технологија за виртуелна реалност со проекција на слика на шофершајбната) и далечинско управување на теренецот со помош на смартфонот.
Британскиот тренер се обиде да замисли како би изгледала оваа варијанта на теренското возило.
Без да чекаме на отворањето на саемот за автомобили во Париз, компанијата Land Rover неодамна ги објави првите и единствени слики од новата генерација Discovery, кои можеме да ги видиме без маскирна и само од предната страна.
Премиерата на Land Rover Discovery 5 ќе се одржи на 28 септември 2016 година.