G-Lader
Совети за купување
Знаете дека G60 и G40 не се ефтини автомобили најдоцна кога натоварувачот ќе престане со својата услуга и ќе мора да купите нов. Секако дека е многу интересно, особено при купувањето, дали G-Lader е сè уште недопрена или колку долго траеше од последната ремонт. Потврдата за работа што е извршена на G-Lader е секогаш многу корисна. Но, за жал, тоа не е секогаш случај и се вели дека Г-Ладерот само што е реновиран. Затоа треба да обрнете внимание на следните точки пред да купите цел автомобил или единечен натоварувач:
- G-Lader треба да се ремонтира на секои 70-80км. Со помали товарни тркала најдоцна по 50км.
- Кога ги отворате воздушните цевки за полнење, не треба да има чипс или сребрено масло. Ако се случи, поправката може брзо да чини над 1000 евра.
- колку помалку масло има во цевките за воздух на полнење, толку подобро масло заптивки во полначот.
- V ребрестиот ремен треба да се отстрани еднаш. Ако не е при рака вистинската алатка за релаксација, можете да си помогнете како што следува во итен случај. Прво ја отстранувате полето за филтрирање на воздухот. Потоа ставете блок од дрво на своето место и користете голем шрафцигер за да се pryубите под завртката на затегнувачот на ременот. Но, бидете внимателни, тука работат големи сили! Сега лентата може да се отстрани. Сега можете да го вртите натоварувачот слободно и не треба да забележувате отпор или груби звуци на мелење.
- Постои мал забен појас под малиот пластичен капак лево. Ова треба да биде апсолутно беспрекорно! Ако ова се искине, има вкупно отпис на G-Lader.
- Неделата и годината на производство се прикажани во мал шестоаголник на половините на куќиштето. Така можете да проверите дали G-Lader некогаш е обновен. Исто така, можни се податоци за производство од 2000 година.
- Меѓу дилерите има и црни овци кои продаваат стари, ефтини, поправени натоварувачи како нови.
- Ако имате време и рачни вештини, секако е вредно да се погледне во внатрешното работење на G-Lader.