GM и Michelin го претставија прототипот на автомобилска гума за која не е потребен воздух и не ве пушта да влезете

Дизајнирани од Мишелин и наменети за опремување на патнички возила, гумите Uptis (Уникатен пневматичен систем за гуми) ја заменуваат воздушната комора под притисок со флексибилна структура изработена од композитни материјали, способни да ги апсорбираат ударите на патиштата без ризик од структурни дефекти во случај на нејзино пробивање. сечење на гумата.

Додека крајната верзија на гумите Uptis веројатно ќе ги покрие страните со гумен слој, соодветно декоративни навлаки на различни модели, верзијата за демонстрација ја остава видлива потпорната конструкција заснована на еластични краци. Направени од мешавина на смоли и фиберглас, тркалата Uptis се дизајнирани за употреба при брзина на автопат и треба да имаат работен век најмалку еднаков на животниот век на гумата.

Според инженерите на Мишелин, апсорпцијата на асфалтската нерамномерност и амортизацијата на вибрациите е добра како и кај конвенционалните гуми, еластичната структура може да се оптимизира со избор помеѓу удобност и поспортско држење на патот. Главната предност е што веќе не мора периодично да го проверуваме притисокот на гумата, а ризикот од дупчење или експлозија на гумата при големи брзини е практично елиминиран. На крај, но не и најмалку важно, со елиминирање на резервното тркало, добиваме повеќе простор за багаж и заштеда на гориво, со намалување на понесената тежина.

Засега е тешко да се каже дали тркалата Uptis или друг изум со слична технологија ќе го заменат конвенционалниот систем на гуми за воздушна комора. Цената на овие уреди е веројатно поголема, но предностите на безбедноста и практичноста на системот што бара помалку одржување би можеле на крајот да ги надминат скалите, со тоа што технологијата Uptis влезе во долгиот список на безбедносни системи вклучени како стандардни возила.

---