Годишен извештај Група Нор-Бремс - PDF бесплатно преземање
Годишен извештај Група Кнор-Бремс за 2010 година
На прв поглед КНОРР-БРЕМСЕ ГРУПА 2006 2007 2008 2009 2010 година Продажба во милиони евра 3.121 3.251 3.384 2.761 3.712 Нето приход во милиони евра 185 198 192 99 239 Вработени (заклучно со 31 декември) 13.035 13.943 14.999 14.432 16.277 Трошоци за персонал милиони 592 622 686 641 721 Вкупни средства милион евра 1.646 1.735 1.788 1.664 2.194 капитал милиони евра 493 566 639 533 754 Инвестиции (без финансиски средства) милиони евра 107 140 134 101 113 Амортизација (без финансиски средства) милиони евра 104 113 115 118 147 Влезни налози милиони евра 3.541 3.767 3.209 3.185 4.040 Трошоци за истражување и развој милиони евра 141 159 171 153 175
1/Извештаи 04 06 08 10 12 2010 година на прв поглед Управен одбор на Надзорниот одбор на Кнор-Бремс АГ на Извештај на Надзорниот одбор и позицијата на Нор-Бремс АГ и Група 2/Извештај 38 40 42 54 64 70 Системи за пазари на железнички возила Услуги за успешни производи на пазарот Услуги за производи 76 78 82 92 98 104 Системи за пазари на комерцијални возила Проекти за успешни пазари Производи Услуги 108 110 116 124 128 Одговорност на групата Норр Одговорност вработени Трговски саеми 3/Консолидирани финансиски извештаи 134 155 156 158 159 160 161 Белешки кон консолидираните финансиски извештаи Извештај за паричните текови Сегмент на информации Консолидирани извештаи за капитал - Сметка на билансот на состојба на добивка и загуба
6 Управен одбор на Кнор-Бремсе АГ Клаус Делер
Управен одбор 7 Др. Дитер Вилхелм Др. Претседателот на Раимунд Клинкнер, Др. Лоренц Цвингман
8 Надзорен одбор на Нор-Бремс АГ Клаус Франк Вернер д-р. Курт Др. Мартин Манфред Геген Фуртнер * Хелмер * Рацис Бергер * Киете Кимич * Венемер ајденбах Минхен алдерсбах Минхен Минхен Бенсхајм (од 1 април 2010 година) (од 1 јули 2010 година) на работниот совет, секретарот претседател, системи за системи за Нор-Бремсе ИГ Метал, поранешен извршен одбор комерцијални возила железнички возила системи за административна канцеларија претседател на GmbH GmbH Nutzfahrzeuge GmbH, Минхен фабрика Континентал а Алдерсбах Елфриде Хилгер *, Минхен (до 31 март 2010 г.) претседател на претседател Генерален совет на работни места на системите Нор-Бремсе за железнички возила ГмбХ, претседател на Советот на работни места на Нор-Бремсе АГ, системи на Нор-Брем за железнички возила ГмбХ, фабрика во Минхен и КБ Медија ГмбХ Даниела Фишер *, Брукмил (до 30 јуни 2010 година) правен менаџер на ИГ Метал, административна канцеларија Минхен
надзорен одбор 9 Хајнц Херман Др. Едуард Др. Х. в Хорст Др. Ханс-Питер Др. Волфрам Хајнц Тиле Герум * Цимер Биндер Морсдорф Хауснер * Минхен Розенхајм Лампертхајм - Берг Есен Салцвег Хофхајм претседател, 1-ви заменик-член на член на 2-ри претседател на Овластен претприемач, Управен одбор на Управниот одбор на ИГ Метал, Дивизионален директор Мерцедес-Бенц на германски административна канцеларија на тисенкруп за глобално истражување, т.е. р Банка аг, филијале аг, т.е. р Пасау и развој, Минхен, т.е. р Нор-Бремсе системи за комерцијални возила GmbH * претставници на вработените
1/Ситуација и развој Групацијата Нор-Бремсе успеа да ја зголеми продажбата во финансиската 2010 година за скоро 1 милијарда евра или 34% на 3,71 милијарди евра (претходната година: 2,76 милијарди евра). Поделбата за железнички возила ја зголеми својата продажба на 2,02 милијарди евра (претходната година 1,55 милијарди евра). Зголемувањето главно се должеше на значителното зголемување на продажбата од над 100% во Азија, каде што Нор-Бремсе постепено го проширува своето присуство на пазарот од крајот на 1980-тите. Во 2010 година, одделот за трговски возила на Кнор-Бремс учествуваше во забрзаното закрепнување на пазарите на комерцијални возила и оствари продажба од 1,70 милијарди евра (претходната година: 1,22 милијарди евра). И покрај обновувањето на пазарот, пазарите на комерцијални возила во Европа и Северна Америка останаа далеку под нивото пред кризата и во 2010 година.
2/Извештај Во 2010 година, во опоравувачко економско опкружување, Кнор-Бремсе имаше корист од својата силна стратешка позиција со двете оддели Системи за железнички возила и системи за комерцијални возила. Зголемувањето во секторот на железнички возила се должи главно на значителното зголемување на продажбата од над 100% во Азија. Во секторот за комерцијални возила, Нор-Бремсе учествуваше во забрзаното закрепнување на пазарите на комерцијални возила. Во 2010 година, Кнор-Бремсе повторно направи значителни напори да поттикне иновации, да отвори нови пазари и да ги подобри своите корпоративни процеси. Двете добро познати рејтинг агенции Мудис и Стандард и Пурс го препознаа овој курс со натамошно подобрување на нивниот рејтинг.
Системи за железнички возила Нор-Бремсе Системи за железнички возила имаа особено корист од големиот број нарачки од Азија во годината што се разгледува. Главниот двигател на растот за ова беше Кина, каде што владините економски стимулативни програми и обемните инфраструктурни проекти доведоа до голема побарувачка за железнички возила во локалниот и на долгиот транспорт. Поделбата на Системите за железнички возила беше успешна и во другите региони. Со цел понатамошно подобрување на своето глобално присуство на пазарот, одделот за железнички возила повторно инвестираше многу во производи и производни локации во 2010 година и ја зајакна својата позиција преку низа насочени аквизиции.
40 СИСТЕМИ ЗА ИЗВЕШТАЈ ЗА RAЕЛЕЗНИ ВОЗИЛА
42 СИСТЕМИ ЗА ИЗВЕШТАЈ ЗА RAЕЛЕЗНИ ВОЗИЛА
54 СИСТЕМИ ЗА ИЗВЕСТУВА FORЕ ЗА RAЕЛЕЗНИ ВОЗИЛА
58 СИСТЕМИ ЗА ПРИЈАВУВАЕ ЗА ПЕРЕДИЛНИ ВОЗИЛА ЗА ВОЗИЛА ЗА РАБОТНИ ВОЗИЛА Отворена 5-дневна фабрика во Будимпешта Таа е најголемата и најмодерна фабрика за системи со шински возила во рамките на групацијата Кнор-Бремс: по само околу една година изградба, новото место за развој и производство на системи за Railелезнички возила беа официјално отворени во Будимпешта. Групата на тој начин инвестира во значително зголемување на капацитетите и поставува нови стандарди во областите на производство и логистика. Во новата фабрика, Knorr-Bremse произведува компоненти на опрема за bogie, како што се единици за дебеломер и сопирачки за блокирање. Портфолиото на производот исто така вклучува делови за контрола на сопирање, како што се панели и вентили на сопирачките, како и скоро сите компоненти за опрема за товарен вагон и одделни делови за снабдување со воздух. Потегот беше неопходен затоа што претходната фабрика, оддалечена само неколку стотици метри од сегашната фабрика, ги достигна границите на своите капацитети. Паралелно со производството, Кнор-Бремсе исто така ја прошири областа за истражување и развој во новата фабрика. Фокусот тука е првенствено на областите на генераторите на сопирачките, софтверот, техничката пресметка и тестирањето.
64 СИСТЕМИ ЗА ИЗВЕШТАЈ ЗА RAЕЛЕЗНИ ВОЗИЛА
68 најзначајни репортажи Системи за железнички возила Вентили за целиот свет Ретко постои железничко возило за кое Нор-Брем не може да го обезбеди соодветниот стандард на контролниот вентил. Милиони контролни вентили можат да се користат насекаде низ светот, но не се. Различни региони во минатото имаат поставено различни стандарди кои не се компатибилни едни со други. Кога им служите на соодветните пазари, секогаш е потребно оптимално да се прилагодат производите кон специфичните регионални барања. Контролните вентили мораат да работат исто толку сигурно во пустинска прашина како што работат на минус 60 степени Целзиусови во руската зима.
70 СИСТЕМИ ЗА ИЗВЕШТАЈ ЗА RAЕЛЕЗНИ ВОЗИЛА
Системи за комерцијални возила По големиот пад во претходната година, Кнор-Бремс системите за комерцијални возила забележаа значително зголемување на продажбата на сите пазари во 2010 година: Во Кина, производството на камиони се зголеми за 47%; во Северна Америка, трендот на опаѓање од 2006 година беше прекинат. Покрај тоа, бројот на камиони од западноевропското производство се зголеми за 60% до 320.000 единици. Секторот за комерцијални возила ги прилагоди своите капацитети на овој развој и учествуваше диспропорционално во него.
78 RepoR t Системи за комерцијални возила
80 RepoRt SySteme за комерцијални возила Заедничко вложување со CAFF во Кина Системите за трговско возило Knorr-Bremse значително го проширија своето учество во Кина и потпишаа договор за заедничко вложување во август годинава што се разгледува за производство на вентили за сопирање, вентили за пренос и сушари за воздух. Спојувањето претставува пресвртница за стратегијата на компанијата во Кина и е пример за тоа како долгорочна обврска се исплати. Договорот е потпишан помеѓу Кнор-Бремсе Азија Пацифик (Холдинг) Рибар. и кинескиот производител Chongqing CAFF Automotive Braking & Steering Systems Co. Ltd. Нор-Бремсе има удел во новото заедничко вложување наречено Кнор-Бремсе CAFF системи за комерцијални возила Чонгкинг Рибар. 66% удел. Кинескиот партнер ги држи преостанатите 34%.
82 RepoR t SySteems за комерцијални возила
86 RepoRt SySteme за комерцијални возила Испорака на 20-ти милионити дискови сопирачки Успешната приказна останува без прекин: во исто време со IAA 2010 во Хановер, Нор-Бремсе ја испорача 20-ти милионитата диск-сопирачка до нејзината германска локација во Алдерсбах. Успешната приказна за пневматско применетата диск сопирачка од Кнор-Бремсе започна во 1992 година со мало сериско производство за автобуска апликација, пред да биде воведено во сериско производство во 1996 година од водечките европски производители на камиони Во третата година од 1999 година, првата важна пресвртница во производството беше постигната со производство на милионити диск сопирачки. Веќе во јануари 2006 година, Кнор-Бремсе ја произведе 10-милионитата диск-сопирачка. Со зголемените стапки на примена во следните години, бројот на производството растеше стабилно за над 200.000 парчиња годишно, со волумен од околу 2,8 милиони диск сопирачки во 2007 и 2008 година. Само неколку години подоцна, во септември 2010 година, компанијата го прослави производството на диск сопирачка со сегашната Број 20.000.000.
92 RepoR t Системи за комерцијални возила
96 Репортажа на SySteme за комерцијални возила Отворена фабрика за струјни вредности Во Чешка Изградбата на новата фабрика во Либерец во Чешка вклучува повеќе од само преместување на централата. На почетокот на јуни 2010 година, Кнор-Бремсе воведе и понатаму разви системи за комерцијални возила засновани на глобално стандардизираниот систем за производство (КПС) и под фабрика за струја на клучни зборови. Ова значително ги зголеми и ефикасноста и флексибилноста во двете области. Новата локација за производство и продажба во Либерец во северна Бохемија ја заменува претходната локација во Хејнице, оддалечена околу 30 километри. Комерцијалните системи за возила Knorr-Bremse сега произведуваат компоненти за системи за кочење на комерцијални возила, како што се цилиндри за сопирање и засилувачи на спојки, вентили за сопирање и рачни сопирачки и касети за филтрирање на површина од скоро 8.000 m².
98 RepoR t Системи за комерцијални возила
104 СИСТЕМИ ЗА ИЗВЕШТАЈ ЗА КОМЕРЦИЈАЛНИ ВОЗИЛА
Група Покрај насочената промоција на иновации на производи, важни фактори на успех за Кнор-Бремсе во иднина се темите за оптимизација на процесите, развој на вработените, корпоративна одговорност, заштита на животната средина и социјална посветеност, на кои семејната компанија уште еднаш им придаде големо значење во 2010 година.
114 РЕПОРТИВЕН ГРУП Натамошно подобрување на надворешниот рејтинг Брзиот и доследен одговор на Кнор-Бремс на почетокот на економската криза есента 2008 година повторно се исплати во надворешниот рејтинг на Групацијата. Две добро познати рејтинг агенции уште еднаш ја потврдија групата како инвестициска оценка. Уште повеќе: Тие дополнително го подигнаа својот рејтинг. Според проценката на двете рејтинг агенции Мудис и Стандард и Пурс, Нор-Бремсе безбедно се снајде во кризата. Мудис првично го задржа рејтингот Baa1 од 2009 година, но ги крена стабилните изгледи на позитивни. Нор Бремсе доби надградба на рејтингот од BBB +/Outlook позитивно на стабилно A-/Outlook од Standard & Poor s. Standard & Poor s го видоа потенцијалот за ова во претходната година, и покрај многу тешкото опкружување на пазарот во тоа време. Со резултатите од 2009 година, кои претставуваа основа за рејтингот на рејтингот за 2010 година, Кнор-Брем можеше да потврди дека овој потенцијал навистина се користи.
122 Совет за одржливост Одржливата помош е целта на непрофитното здружение Knorr-Bremse Global Care e. V. од групата Кнор-Бремс. На почетокот на 2010 година, здружението ја прослави својата петгодишнина. За тоа време, тој спроведе 50 проекти за помош на четири континенти во 31 земја. Мерките за помош можеа да достигнат околу 200 000 луѓе. Тоа беше тажен и шокантен настан што светот го погледна во декември 2004 година: Цунамито предизвикано од земјотрес уништи цели крајбрежни ленти во Тајланд, Индонезија, Шри Ланка и Индија, како и во бројни други земји во Јужна Азија и Источна Африка. Тој уби повеќе од 230.000 луѓе. Нор-Бремсе реагираше брзо. На 18 јануари 2005 година, глобалната грижа Кнор-Бремс е. В. е основан за спроведување на насочени и ефективни проекти за помош на жртвите од оваа поплава катастрофа. Првите проекти беа лансирани во февруари. За една година, здружението поддржа 13 проекти за помош во регионот на цунами.
132 Репортажа загриженост Нор-Бремсе привлекува посетители На двата водечки трговски саема во 2010 година, Кнор-Бремсе претстави најсовремени технологии за сопирање и системи за возење пред широка публика под мотото Ефикасна.Технологија.Во светски рамки. На саемот „Ино Транс“ за железнички транспорт во Берлин, фокусот не беше ставен само на ефикасни производи и технолошки иновации, туку и на решенија за нагласување на глобалната експертиза на системите. На саемот за комерцијални возила IAA во Хановер, централната тема беа енергетската ефикасност и намалувањето на загадувачите, како и зголемувањето на безбедноста преку системите за помош на возачот. Стотици илјади посетители од целиот свет, контактите со клиенти на највисоко ниво и импресивните изложбени штандови обезбедија теми за разговор и на InnoTrans и на IAA Commercial Vehicles 2010. Со зголемување на бројот на посетители од над 20%, Ино Транс го надмина рекордното ниво поставено во 2008 година. Ова беше очигледно и на штандот на системите за железнички возила Кнор-Бремс, каде понекогаш се среќаваа до 300 посетители истовремено. Штандот за трговски возила Нор-Бремсе на IAA исто така беше во можност да пречека околу 10% повеќе трговски посетители отколку на последниот саем во 2008 година, и покрај целокупниот пад на бројот на посетители на саемот.