Големите автомобилски компании лобираат за електричен погон
Последен час
08:28 - Лиа Олгуша Василеску му задава удар на Клаус Јоханис. Како му пркосеше на претседателот
08:19 - Кога треба да се одржат германските федерални избори. Најголемата економија на ЕУ по периодот на Меркел
08:10 - КПР, се користи како политичка алатка? Ралука Туркан изврши силен напад врз ПСД
07:58 - Тајната на Михаела Радулеску. Тој призна сè. Кои други работни места тој ги имаше во минатото?
07:28 - ДОКУМЕНТ! Удар за романските возачи со автомобили на дизел и бензин! Владата ја има одлуката на маса
06:58 - Размислете за законот за пензија! Тоа е најтешкиот удар за пензионерите од 1989 година
06:28 - хороскоп на 20 ноември. Кој хороскопски знак има најдобра душа? Чувај се! Дарежливи сте со кого не заслужувате
06:00 часот - Земјотрес во Каракал! Георге Динчи е завршен. Адвокатот откри сè
Водечките производители на возила во технологијата на горивни ќелии потпишаа писмо за заедничка намера за развој и маркетинг на електрични возила со горивни ќелии.
Така, Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors and Opel, Honda Motor Co., Ltd., Hyundai Motor Company, Kia Motors Corporation, Renault Nissan Alliance и Toyota Motor Corporation ја поддржуваат идејата за изградба на инфраструктура за снабдување со водород во Европа.
Германија е предложена како регионална почетна точка. Во исто време, големите автомобилски компании предлагаат развој на слични концепти за продирање на инфраструктурата базирана на водород во други региони во светот, вклучително и САД, Јапонија и Кореја како почетни точки.
За да се обезбеди успешен влез на електрични возила на горивни ќелии на пазарот, мора да се изгради инфраструктура базирана на водород и со доволна густина. Мрежата треба да биде завршена до 2015 година и треба да биде изградена од метрополите, преку ходници, до најшироко можно покривање.
Производителите потписнички очекуваа со сигурност дека, почнувајќи од 2015 година, може да се пласираат значителен број електрични возила со горивни ќелии. Оваа бројка опфаќа неколку стотици илјади единици во текот на животниот циклус на автомобил ширум светот.
Со оглед на тоа што секој производител на автомобили ќе спроведе свои специфични производствени и комерцијални стратегии, како и различни временски распореди, продажбата на електрични возила со горивни ќелии може да започне дури и порано од таа година.
Доколку ви се допаѓаат објавените материјали, ве покануваме да не следите на нашата страница на Фејсбук