Хемиски погон за првата фаза од развојот на лесна писта
Руски милијардер сака да испрати сонди со големина на поштенски марки до Алфа Кентаури со помош на лесни пловни плочки квадратни. Без оглед на практичноста на ваквиот обид, има многу што да се добие со употреба на мала хемиска ракета за зајакнување на механизмот за распоредување. надвор од ЛАВ до одредена брзина пред да ги распоредите едрата, или дали добивката е толку мала што не вреди да се труди? Дали би добиле години или само денови во споредба со само лансирање од орбитална платформа * со расплетување на едрата и ласерско пукање кон нив?
* Под „орбитална платформа“ мислам на орбитата на Земјата.
3 одговори
Хемиските ракети би излегле од регионот каде навигацијата не била дизајнирана и не би функционирала; на пр. влечењето во термосферата е повисоко од ударот, или деликатната навигација не може да управува со атоми од 2000 ° C без разлика дали ги има многу или што било друго.
Дизајнирањето на едра за управување со условите поблиску до Земјата е веројатно нето загуба во споредба со нивно оптимизирање за фазата на крстарење и нивно дополнување во рана фаза.
Што и да е, ќе ви требаат конвенционални ракети за да стигнат до земјата и да стигнат до орбитата. , затоа испланирајте го овој чекор да биде повисок од минимумот можен за поконвенционална платформа има смисла.
Нема да додаде целосна брзина. Овој вид споредба нема смисла. Во крос-кантри автомобил, би пристигнувале порано ако го паркирате автомобилот во дневната соба, па не губите време да одите во гаражата.?
Не. Овие ракети се полни. Да претпоставиме дека може да ве забрза до 9,3 км/секунда (што е потребно за да се достигне ЛЕО). Тоа е 33.480 км на час, тогаш ја инсталирате навигацијата. Според написот, мисијата ќе достигне максимална брзина од 160.000.000 км/ч. (100 милиони милји)
Ова е зголемување од 0,02%, 99,98% од вашата брзина сепак доаѓа од платното.
Употребата на хемиски засилувач има смисла со „класична“ светилка, односно дијаметар измерен во стотици метри до километри во дијаметар и напојуван од сончева светлина.
Навигацијата во ЛЕО ќе претрпи значително повлекување на атмосферата (поради нејзината големина и мала густина), а операторот мора да направи доволно орбитални маневри доволно драматично за да ја забрза орбитата на Земјата (ориентација на работ на навигацијата кон сонцето кога орбиталната патека е спротивна на посакуваната насока движете се, а потоа држете го платното за да ја зголемите сончевата енергија кога тој обезбедува позитивен делтаВ, што е исто така тешко со многу големо и тенка платно.
Голема навигација, поддржана од ХЕО, геосинхрона орбита или дури и погодена меѓупланетарна орбита, едноставно ќе ја искористи орбитата и поголема брзина и ќе работи со неа. Главната предност на кој било вид плови е можноста за забрзување или откривање на континуирано, без употреба на реакција, со што започнувањето со поголема почетна брзина и далеку од какво било влечење ќе ги засили предностите на користењето навигација пред се.