Холандија Премногу голема брзина на емисии на азот е решението

Емисиите на азот во Холандија го кршат законот на ЕУ. Илјадници градежни проекти се суспендирани. За да може повторно да ги земе, премиерот Марк Руте сака да ја намали максималната брзина на автопатите и кравите да ги стави на диета.

Во многу делови на Холандија веќе се применува максимална брзина од 100 км на час на автопатите, а од еколошки причини оваа граница наскоро ќе се примени на целата патна мрежа во текот на денот. Ова го објави холандската влада околу премиерот Марк Руте во средата во Хаг. Соодветно на тоа, претходната максимална брзина од 120 или 130 км/ч може да се вози само на погодените делови меѓу 19 и 6 часот наутро.

Автопат во близина на холандската општина Кранендонк. (Слика: Имаго)

Новото правило е дел од пакетот мерки за намалување на емисиите на азот. Стапува на сила веднаш штом парламентот го одобри релевантното законодавство за итни случаи („Аанпак Стикстоф“). Ова произлегува од писмото што Министерството за земјоделство, природа и квалитет на храна го испрати во средата до претседателот на парламентот. Во ова тешко досие не може да има табуа, коментира Руте на услугата за кратки пораки Твитер. Никој не сака кратења, но станува збор за повисоки интереси. Покрај влијанието врз животната средина, според холандската влада, во прашање се и работните места.

Судот запира практика на лабаво одобрување

Појдовна точка за овој развој беше пресудата на највисокиот управен суд во Холандија на 29-ти мај. Државата Раад ван одлучи дека во иднина на властите веќе нема да им биде дозволено да одобруваат градежни дозволи за проекти со негативни ефекти врз емисиите на азот во близина на природните резервати толку лесно како порано. Според Европскиот суд на правдата, „Programma Aanpak Stikstof“ (ПАС) започнат во 2015 година не е компатибилна со законодавството на ЕУ. ПАС дозволи да се надминат граничните вредности доколку беа планирани мерки за компензација за ова во иднина.

По пресудата на ЕСП во ноември 2018 година, тоа веќе не беше можно и затоа беа суспендирани околу 18 000 градежни проекти, вклучувајќи бројни проширувања од страна на земјоделците. Општо, сточарството е главната причина за концентрација на азот во почвата, што е над граничните вредности во многу заштитени подрачја. Ова може да се случи кога земјоделците премногу ги оплодуваат своите полиња. Земјоделците, сепак, се сомневаат во бројот на владите и сметаат дека биле обележани како жртвено јагне за климата.

Диета за холандски крави

Пакетот што сега го презентираше премиерот Руте содржи три мерки што треба да доведат до пониски депозити на азот на краток рок.

Покрај возачите, владата особено се насочува кон сточарите. Тие треба да ги хранат своите крави со помалку протеини. Ова ги намалува емисиите на амонијак. Амонијакот е соединение на азот и водород. Владата пишува дека новата диета не треба да има негативно влијание врз јавното здравје или благосостојбата на животните. Промената во хранењето треба да обезбеди 47% од планираната заштеда на азот, а намалувањето на брзината претставува 16%. Како трета мерка, субвенциите за конверзија на фарми за одгледување свињи треба да се зголемат од 120 милиони на 180 милиони евра (37%). Во оваа област, системите за прочистување на издувниот воздух можат да ги намалат емисиите на азот.

Продолжете со изградбата

Количината на заштеден азот треба да ја олесни природата за 30%. Останатите 70%, од друга страна, треба да послужат за неутрализирање на соодветните емисии од новите градежни проекти. За оваа намена ќе биде поставен регистар. Различни проекти за патна инфраструктура се овозможуваат со количината на азот заштедена благодарение на помалата максимална брзина. Земјоделските мерки, пак, треба да овозможат изградба на 75.000 станови следната година. Поради суспендираните дозволи, многу градежни работници стравуваа за своите работни места, што доведе до протести во градежната индустрија во Хаг во октомври.

Мерките што сега се презентирани се само првиот чекор. Во декември, холандската влада сака да претстави понатамошен пакет мерки. Сите сектори мора да придонесат за намалување на депозитите на азот во иднина, рече Хаг.