Иднината на Porsche Cayenne - целосни информации - AutoMarket

Во пресрет на новата генерација на Porsche Cayenne, објавени се нови информации за германскиот теренец. Се чини дека моделот Штутгарт, кој се очекува да дебитира на Саемот за автомобили во vaенева, ќе усвои хибриден погон, како и неколку подобрени мотори.

иднината

За разлика од старата генерација, новиот Cayenne ќе биде полесен за околу 10%, што во превод значи намалување на вкупната тежина до 205 килограми. И покрај тоа, германските власти велат дека опремата на моделот ќе биде потешка за 70 кг. Процесот на слабеење вклучуваше употреба на полесни врати од 39 кг и елементи од алуминиумска шасија, кои губат повеќе од 66 килограми.

Иако нема податоци за димензиите на новиот модел, претставниците на Порше навестија дека меѓуоскиното растојание ќе се зголеми за 40 мм, на вкупно 2895. Ова подобрување ќе се почувствува внатре, каде што има ветувања за дарежлив простор за нозете. и багажникот, каде што сега има 120 литри повеќе. Под нормални услови, капацитетот е 670 литри, додека со преклопеното седиште вкупно 1780 литри.

Под хаубата ќе се најдат три бензински мотори и еден дизел, сите опремени со најсовремен автоматски менувач со осум коефициенти. Нивото на влез е обезбедено од 3,6-литарски V6 единица и 296 коњски сили, додека во палетата мотори ќе има и 4,8-литарски V8 на Cayenne S и супер-полнач 4,8-литарски V8, заштитен под хаубата на Cayenne Turbo.

Е има и дизел, кој ќе добие низа подобрувања во моќноста и потрошувачката, под хаубата ќе биде истиот 3.0-литарски V6. Но, големата вест доаѓа кога зборуваме за еколошката верзија на моделот, долгоочекуваниот хибрид, подготвен да се приклучи на гамата на Штутгарт кратко по неговото лансирање.

Станува збор за хибридна погонска опрема, која управува со сите тркала и е составена од конвенционален бензинец, 3,0 литри и 328 коњски сили помогнати од мал електричен мотор, кој исто така придонесува за уште 46 коњи. Заедно, моќта на двата мотора е вкупно 375 коњски сили, 20 коњски сили повеќе од стандардниот Cayenne S.

Под овие услови, три од погоре споменатите верзии ќе успеат да добијат просечна потрошувачка помала од 8,4 литри/100 км. Но, Cayenne Hybrid ветува уште помалку, официјалната просечна потрошувачка на најеколошки SUV во историјата на Porsche е утврдена на 6,8 литри/100 km додека емисијата на штетни гасови е под 200 g/km.

Како и сегашниот модел, идниот Cayenne ќе продолжи да се произведува во фабриката на Фолксваген во Братислава, Словачка, заедно со браќата Туарег и Ауди Q7.