Иднината останува возбудлива
Кои се трендовите во 2017 година? Прашањето звучи едноставно, а сепак е сложено, како што покажува истражувањето на velobiz.de меѓу трендовите носеви и големите играчи во индустријата. Во секој случај, едно се чини сигурно: Дури и по 200 години возење велосипед, не се очекува иднина без понатамошни сериозни промени во производите и структурите на пазарот.
Увидите и очекувањата на анкетираните учесници на пазарот ве тераат да седите и да забележите. Ако некој навистина помислил дека велосипедот е целосно развиен и целосно развиен, изобилството на нови идеи, концепти и производи ќе ги научи подобро. Хетерогеноста на мислењата за трендовите во 2017 година покажува, од една страна, дека велосипедскиот свет во моментов решава многу различни теми, но и дека овие се исто така толку повеќеслојни и комплексни што имаат последици на најразновидните нивоа.
Електроника во фокус
Интеграција на системот на сите нивоа
Интеграцијата на системот ќе биде далеку поголема од чистата електронска страна, ако ја споделите проценката на Томас Фиегл, кој работи како дизајнер за бројни компании во индустријата, за следната генерација на тркачки велосипеди. »Како и претходните години, и понатаму ќе се унапредува системската интеграција на компонентите. Само холистички развој во однос на многу одделни компоненти овозможува значителен технички напредок на тркачките велосипеди со дијамантски рамки. Пред сè, ова овозможува дополнително да се зголеми стандардот за дизајн. “И на крај, но не и најважно, целта на овој развој е да може да се дизајнираат интерфејси на поуспешен начин. Како и неговите колеги во индустријата, тој очекува компјутерскиот велосипед да стане дел од пилотската кабина, а интеграцијата на тркачкиот велосипед исто така влијае на деталите како што се стегачот на столбот и рутирањето на кабелот. „Класично прицврстената стегалка за седишта сè повеќе ќе исчезнува во корист на интегративните решенија. Целосната интеграција на каблите за менување брзини и сопирачките е можна само преку системска интеграција; тоа е постојан понатамошен развој на рамковно-интегрирано рутирање на кабли и, и покрај сета отпорност на пријателство на услугата, сè повеќе ќе преовладува во сегментот на висока класа.
Е-велосипеди во фаза на кукли
Карго велосипедите ги реанимираат внатрешните градови
Карго велосипедот е под посебна опсервација од страна на ветеранот во индустријата, Пинго Магдушевски. »Гледам многу голем тренд кај товарни велосипеди. Getе стане посилен следната година и дотогаш сигурно сè уште не е завршен. “Според него, неговите ефекти се обемни, особено во урбаната средина. „Со овие велосипеди децата можат да се превезуваат и да купуваат без да бараат паркинг простор.“ Секој што може лесно да вози пред продавницата во центарот на градот за да направи поголеми набавки таму, одеднаш веќе не му треба зелено поле. Магдушевски исто така наб howудува како се повеќе луѓе под 20 години ја откриваат практичната употреба на е-велосипеди за себе. »Alsoе има и подостапни модели за оваа целна група кои не се поевтини затоа што се полоши, но затоа што изоставуваат многу. Фокусот е на практична употреба “.
Тешки времиња за високиот крај
Со толку многу позитивни и возбудливи случувања некаде треба да има области што не можат да бидат во тек. Гунар Фелау од Преседиенст-Фахрад предвидува тешка иднина за висококвалитетни планински велосипеди без мотор. Тој не очекува ништо помалку од »смртта на репликите модели меѓу целиот спектар на трки и планински велосипеди«. Она што се подразбира се врвни велосипеди што се базираат на велосипеди на професионалци. »Мислам дека МТБ особено го повторува она што веќе го искусивме со секојдневни и трекинг велосипеди. Имено, дека немоторираната висока класа ќе ја изгуби водечката улога во однос на техничката опрема и развојот на цените на велосипедите за широка публика и купувач. Нерефлексивната подготвеност да се потрошат неколку стотици грама полесно на крајот, модел кој е многу сличен на велосипедот на професионалците, е еродира, особено кај широко распространетите марки. „Гласовите во оваа насока сè уште се релативно плашливи. „Но, тоа ќе добие интензитет следната година.