InnoTrans HARTING решенија за намалување на телесната тежина и брз пренос на податоци, Фондација HARTING; Ко

Брзо склопување на пластично куќиште/повеќе функции во помалку простор

телесната

Х.На годинешниот ИноТранс (18 до 21 септември 2018 година во Берлин, Сала 12/Стенд 203), водечки светски саем за железничка индустрија, АРТИНГ повторно ќе прикаже бројни иновативни решенија и производи. Технолошката група ги претставува трите трендовски теми Намалување на тежината, лесно ракување и повисоки стапки на податоци во центарот на вашето саемско присуство.

На Намалување на телесната тежина игра сè поважна улога во изградбата на железнички возила. Конекторите можат да дадат мерлив придонес тука. Со доследно префрлување од метал во пластика, тежината на куќиштето на приклучокот во трамваите и возовите може да се намали до 50% од една во друга генерација.

ХАРТИНГ затоа ја прошири серијата приклучоци за пластика Хан-Еко to за да вклучува куќишта со големина Хан Б. Предност: Тие се компатибилни со приклучоци Han in во метално куќиште. Ова значи дека HARTING конекторите можат да се користат уште пофлексибилно.

HARTING нуди најголем избор на контактни влошки за индустриски конектори. Можете да изберете од над 100 различни модули и барем исто толку моноблокови за пренос на енергија, податоци, сигнали и компримиран воздух.

Пластичните куќишта не се само лесни, туку можат и брзо да се соберат. Со стандардни приклучоци, каблите мора да се напојуваат преку исечок за монтирање со цел да се соберат влошките на контролниот кабинет. Со Han-Eco ® B моноблоковите и модуларните влошки можат да се соберат претходно и да се кликнат директно во куќиштето за додаток. Новата опција ја олеснува работата: кабелските ремени и контролните ормани може да се подготват одделно за конечно склопување.

Повеќе функции, потребен е помалку простор

Модуларизацијата и минијатуризацијата отвораат нови можности во многу области. Со користење на сè помали, понекогаш модуларно конструирани конектори, повеќе функции може да се комбинираат во помалку простор. Ова не само што ја намалува тежината на приклучоците, туку и нивните барања за простор. Ова им дава на корисниците поголема флексибилност во дизајнот на железнички возила и отвора понатамошни можности да заштедат трошоци во оваа област.

Ова е причината зошто ХАРТИНГ главно го користеше Railелезница со висок притисок (ХПР) Сериите за домување понатаму се развија така што повеќе приклучни модули се вклопуваат во едно куќиште. Со еден од најголемите HPR Домување, може да се користат Han ® 34 HPR, до четири 650 A контакти со висока струја или дури дванаесет индивидуални модули Han-Modular ®. Во минатото, две куќишта мораа да бидат опремени со шест индивидуални модули Han-Modular for за споредливо снабдување со податоци.

Друго решение за ХАРТИНГ што може да помогне во намалувањето на тежината во железничкиот сектор е приклучокот за мотор Хан ® 22 HPR Слим, што е особено погоден за употреба на подот поради неговиот компактен, рамен дизајн. Во овој случај, преку минијатуризација, HARTING успеа да создаде простор за четири контакти во приклучокот - без да ги жртвува перформансите.

Етернет преку еден изопачен пар

Со цел да заштедите тежина и да бидете во можност да управувате со иста количина на податоци, HARTING исто така ќе користи Ethernet преку еден извртен пар и мали конектори во согласност со IEC 61076-3-125 за технологија на шини во иднина. Со должина на кабелот до 40 метри, 1Gbit/s може да се пренесува според IEEE 802.3bp (1000 BASE-T1), додека патот на кабелот е околу третина полесен од конвенционалните 8-јадрени кабли за етернет. Стандарден кабел за етернет со четири пара жици за 1/10Gbit/s етернет тежи околу 45 кг на километар. Кабелот со еден пар со ист опсег, од друга страна, тежи само 30 кг на километар. Бидејќи неколку километри кабел се инсталирани само во вагоните на патнички возови, постои значителен потенцијал за заштеда на тежината на возилото.

Склоп без алатки со PushPull

Околу Да се ​​поедностави собранието и услугата во железничкиот сектор И за да бидат посигурни, ХАРТИНГ ги нуди своите решенија за PushPull за ова. Кружниот конектор M12 сега е исто така достапен со заклучување на PushPull. Лесниот за употреба систем PushPull во варијантата 4 на правоаголниот конектор е исто така достапен за технологија за поврзување на уредот. И М12 и варијантата 4 овозможуваат безбедно пренесување на напојувањето, сигналите и податоците до Cat. 6А нема проблем.

Предноста на приклучоците PushPull е склоп без алат, без оглед на тоа дали се користат тркалезни или аголни верзии. Тие едноставно се сфаќаат и се кликаат. Со звучен клик, конекторите сигнализираат дека се безбедно заклучени и дека врската е точна - и заштедуваат до 75% време на склопување.

Контрола на погонот прилагодена на услугите со модулот со повеќе влакна

IGBT полупроводнички елементи контролираат моќни електрични погони во возовите, чија врска се спроведува со употреба на пластични кабли со оптички влакна за потребната изолација. Претходната врска помеѓу контролорот и таблата на возачот, т.е. контролната и моторната страна, беше направена со употреба на индивидуални влакна. Електро-оптичката конверзија на сигналите се одвива во примопредавателите на таблата за печатено коло, при што оптичките контакти ја воспоставуваат врската со влакната. Секое оптичко влакно има единствен приклучок и на возачот и на контролната табла во која се наоѓаат примопредавателите. Со ова претходно решение, сите елементи на пренос и прием бараат многу простор на контролната табла и таблата е непотребно зголемена.

ХАРТИНГ им нуди на корисниците ново, минијатуризирано решение за контрола на IGBT - модулот со повеќе влакна. Така, технолошката група има развиено принцип на пренос кој вклучува преместување на примопредавателот на контролната табла во приклучен модул и на овој начин го интегрира оптичкиот интерфејс според принципот на „електрично поврзување и оптички пренос“. Во иднина, само еден робустен интерфејс ќе треба да се управува во случај на услуга, а не до шеснаесет чувствителни оптички контакти.