Иновативниот принцип на запчаници доаѓа од целата електроника без ротирачки брзини
Филип Ајзел од Технолошкиот универзитет во Грац со пластичен модел (скала 1: 1) и оригинално куќиште од челик од „Smart Gear“ на тест клупата. Погоните се помали и полесни од претходните коаксијални погони - и исто така треба да бидат и поекономични.
Како резултат, големината, а со тоа и тежината можат да се преполоват во споредба со постојните менувачи, без да се изгуби некоја нивна ефикасност. Преносот овозможува и нови, паметни услуги.
Иновативниот принцип на трансмисија се троши со вртежни запчаници и наместо тоа користи клипови за пренос на електрична енергија. Филип Ајзел, студент на докторски студии на Институтот за технологија на производство при Технолошкиот универзитет во Грац, го разви прототипот на овој патентиран пренос наречен „Паметен опрема“. Продукцијата пред сериите треба да започне оваа година. Првичните разговори со производителите на роботи и компаниите од преработувачката индустрија кои сакаат да ја интегрираат оваа опрема во своите производи се веќе започнати.
Структурата на менувачот е модуларна, така што одделните компоненти можат да бидат масовно произведени ефтино и да покриваат широк спектар на производи преку различни комбинации. „Во пракса, погоните стануваат сè помали, полесни и поевтини“, вели Ајзел, сумирајќи ги предностите. Тој ја гледа употребата на неговите брзини во индустриски роботи, уреди за подигнување или уреди за позиционирање.
Со елиминирање на ротирачките брзини, има и многу простор во куќиштето на менувачот што сега може да се користи за сензори кои ги снимаат податоците за статусот и перформансите на менувачот. На пример, може да се поврзе со облачни услуги или мрежи на локална компанија, што значи дека не само механиката, туку и податоците за перформансите и статусот на менувачот може да се следат. Ова овозможува, на пример, предвидливо одржување. Покрај тоа, вмрежувањето на преносот отвора нови деловни модели како плаќање по употреба, во кое се пресметува само реалното време на работа на преносот. Покрај тоа, максималната моќност на преносот може да биде ограничена преку софтверот и може да се активира по потреба; ова овозможува надградба на перформансите без да мора да го замените менувачот.