Интервју со Роман Колпаков, основач на услугата за транспорт на инвалидска количка
од Ирина Ахундова, 19 март 2014 година, Православие.ру
По повредата на 'рбетниот мозок, Роман Колпаков може да се движи само со помош на инвалидска количка. Ужасно е дури и да се замисли што можел да издржи. Многумина, после толку обиди, се откажуваат, ја губат храброста, ја губат вербата… Роман, но ја продолжија борбата со животот.На болничкиот кревет ја сфати вистинската смисла на животот и со нашиот Господ Исус Христос. Пред неколку години, Роман основаше услуга што се занимава со превоз на инвалидни лица „Инватакси“.
„Бог мораше да ме запре“
- Роман, те молам, кажи ни за себе, за твојот пат кон Бога.
- По повредата на 'рбетниот мозок се најдов имобилизиран во болнички кревет. Повредата на 'рбетниот мозок и внатрешните органи беше толку сериозна што лекарите, од самиот почеток, и рекоа на мајка ми, подготвувајќи ја за најлошото: шансите за преживување се минимални. Вкупно поминав повеќе од шест години во болници.
Повеќекратните операции не ми помогнаа и медицинскиот персонал не се погрижи за мојата грижа, сметајќи ја за безначајна. Сменив неколку клиники и состојбата се влошуваше од ден на ден. Оформени се огромни кревети, до некроза на ткивата. Поради целосната имобилизација, формирани се договори во зглобовите. Почнав да ослабувам одеднаш. Недостаток на сила, екстремна исцрпеност, постојана болка - но се трудев се од себе да излезам од оваа состојба. Иако моите шанси за живот беа минимални, јас продолжив да верувам и Господ ми даде шанса. Во 2004 година за чудо пристигнав во една болница во Швајцарија, каде за половина година успеаја да ме вратат во живот и се вратив дома со инвалидска количка.
Страшно е да се замисли низ што можеше да помине мајка ми. Поради мојата болест, таа мораше да се откаже од работата. Тој седеше покрај мојот кревет во болницата дење и ноќе. Спиеше во дневната соба, на столовите, се грижеше за мене, ми ги преврза раните и направи се што е можно за да ме врати. Сите овие напори и физички товар исто така и зборуваа за нејзиното здравје. На 60-годишна возраст почина, неговото срце веќе не можеше да одолее. Господ нека ја одмори!
- Одеднаш станавте христијанин или имаше религиозни претреси?
Страдањето е она што го тера човекот да размислува за животот, што сторил, што пропуштил
Во принцип, сметам дека овој проблем е многу покомплексен, бидејќи болеста ги погодува не само пациентот, туку и оние блиски до него, за кои животот исто така радикално се менува. Ова е како круговите што се формира во вода кога фрлате камен. Зошто болеста избира една личност, а не друга, тешко е да се разбере. Бог има своја работа за секој од нас, и Тој нè сака сите и посакува спасение за сите нас. Секој едноставно има свој начин. Токму поради болест можев да дојдам кај Христа. Светите Отци ни велат дека страдањето е корисно. Христијанинот мора да разбере дека сè е од Бога и ова ни е дадено за наше добро. Благослов на страдањето е тоа што нè доведува до Бога. Јоан Гура де Аур рече: „Фала му на Бога за сè, но особено за страдањата“.
- Како дојдовте на идеја да создадете „Инватакси“?
- Кои проблеми ги имате сега? Дали е тешко да ги одржувате вашите автомобили? Разбирам дека сакате да ја затворите услугата. Се предомисливте?
- Главниот проблем е недостатокот на постојана поддршка. За жал, досега не се пронајдени спонзори за услугата да расте и стапките да бидат достапни за голем број клиенти, особено само за сиромашните и инвалидните лица. Би сакал да можам почесто да организирам добротворни патувања за нив. Бидејќи имаме тенденција да бидеме што попристапни и не ги зголемуваме цените, немаме профит. Ние работиме практично на граница на профитабилност: сите ресурси одат за плаќање на понудата и услугите за транспорт. Досега не најдовме некој да ни помогне да ги надоместиме овие трошоци. Автомобилите се расипуваат релативно често, а поправките и резервните делови се прилично скапи. Сè додека немаме погони за гориво, ние практично ја поддржуваме поправката со наши пари. Фала му на Бога, неодамна ни помогнаа во намалувањето на цената на горивата. Барем сега не работиме за помалку.
- На кого се обративте за поддршка? Пишавте во банка?
„Но, каде што не напишав. Се обративме до разни компании со барање да ни помогнат да го поддржиме нашиот социјален проект. Тој обично не игнорира. Тие не ни одговорија. Секретарите обично ги филтрираат буквите и изгледа дека никој не ги чита. Во Европа, на пример, прашањето за општествена одговорност на компанијата е одамна актуелно. Многу компании исто така придонесуваат за социјалната сфера и за развојот на општеството. Бизнисот што се занимава само со „заработка пари“ и не се грижи за вработените и општеството, се смета за неодговорен и на крајот лош бизнис. Многу се надевам дека во рускиот бизнис ќе има такво разбирање за одговорноста кон општеството и ќе можеме да најдеме компании кои ќе го поддржуваат нашето претпријатие. Во границите на заемно корисна соработка, ние сме подготвени да ги ставиме нивните реклами на нашите машини, да ги споменеме овие компании во нашите публикации, олеснувајќи го создавањето (во медиумите) на нивниот имиџ како општествено одговорна компанија.
- Кој работи во „Инватакси“?
- „Инватакси“ постои веќе три години. Извршен директор е мојата сопруга Наталија. Засега, таа ги исполнува и функциите на диспечер и сметководител. Шемата вклучува две постојани понуди и две замени. Не сакаме да се откажеме од услугата за која потрошивме толку многу труд и време.
Ние се трудиме да пристапиме кон секој случај поединечно, да ја земеме предвид неговата физичка и ментална состојба, да сториме се што е можно за да обезбедиме максимална удобност при транспортот. Доколку е потребно, инвалидската количка се става на располагање на патникот бесплатно.
- Во Москва, вашата услуга е единствената алтернатива на „Социјалното такси“, за чиј повик мора со документи да ја потврдите попреченоста.
- Да тоа е. Тие имаат ограничувања на времето и местото на превозот на патници. Заради голем број луѓе, нарачувањето социјално такси мора да се изврши неколку дена однапред, понекогаш две или три недели, па дури и еден месец однапред, во спротивно ризикувате да не најдете автомобил. Но, има случаи кога итно ви треба автомобил. „Инватакси“ може да се нарача претходниот ден. Плаќањето за услугите на „Социјалното такси“ не може да се изврши со социјални картички или други картички, туку само со специјални купони. Нивната набавка е направена на единствен киоск во областа на метро-станицата „Павеле Чаја“. И понудите не добиваат готовина дури и во екстремни ситуации. Очекувавме терминалите за кредитни картички да се појават во Москва во април 2013 година, но тоа не беше случај. Невалидот или неговиот роднина мора да презентираат комплетен пакет документи и да се регистрираат. И само тогаш може да купи одреден број потпетици за 30, 45 или 60 минути. Тие важат половина година, по што мора да се променат.
- Кој е поскап, превозот со „Социјално такси“ или оној со „Инватакси“?
- Отпрвин зедовме 600 рубли за транспорт, а сега, поради капацитетите за гориво, не земаме повеќе од 500 рубли. Минималното времетраење на нарачката е три часа. Сметаме дека не е скапо ако го споредиме со обичен такси без екипаж, каде што цената е двојно поголема. Сепак, цената не е конкурентна, бидејќи давателите на социјални такси, исто така, земаат 300 рубли за превоз, но тие добиваат дополнителни 800/час рубли од општината. Ова е исплатливо за мал автомобил, особено за минибус. Општината исто така компензира за одржување на социјалното такси. Ако треба да излезете надвор од градот, стапката е двојно поголема. За жал, не можеме повеќе да ги намалуваме стапките. Сè уште не сме го затвориле заемот што го зедовме за набавка и опрема на еден од минибусите. Исто така, ни недостасува многу простор, не премногу голем, за диспечерот. За жал, не сме во можност да го изнајмиме. Се надеваме дека со Божја помош ќе најдеме поддршка и дека Господ нема да нè напушти.
Понекогаш треба да одиме во неколку канцеларии, но нема доволно време.
- Какви капацитети имате за вакви автомобили?
- За социјалното такси, општината ветува дека превозот ќе биде ограничен по зони. Ние би сакале тој да не вклучи во оваа програма. Ова ќе заштедеше време и ќе беше многу погодно за нашите патници. Исто така, мора да шетаме низ канцелариите и немаме доволно време за тоа. На железничката станица ни дозволува да го оставиме автомобилот само на посебни паркиралишта, не никаде. За жал, во нашата земја оваа услуга штотуку започнува. Во последно време, парите се издвојуваат од националниот буџет, скалите и пасусите имаат посебни карактеристики, но тие не се прават секогаш свесно. Некои рампи се поставени под таков агол што малкумина ризикуваат да се искачат на нив. Речиси е невозможно да се влезете или излезете од инвалидска количка.
- Има барања од инвалидски групи?
- Параолимписките игри честопати ни се обраќаат со барање за превоз на групи спортисти, но, за жал, не можеме да превезуваме премногу големи групи, бидејќи нашите автомобили можат да натоварат максимум 3 колички и 9 патници истовремено. Сонуваме дека во нашата флота ќе се појави автобус со капацитет од 20 и уште повеќе патници. Но, ова е, засега, во областа на фантастичното.
Местото на христијанските парохијани
- Роман, те молам, кажи ни за друг твој проект - страницата „Енорија șии“.
- Ја запознавте сопругата Наталија на страницата?
- Се запознавме пред шест години на форумот на ѓаконот Андреј Кураев. Тоа беше тема на помош што една девојка ја даде на инвалидско лице во Либерец и Наталија волонтираше со оваа девојка. Првиот пат кога Наталија дојде во мојата куќа да и даде некој лек што и беше потребен. Потоа започнавме да пишуваме на Интернет. Постепено се префрлив на вистински состаноци. Значи, до бракот имавме време да се запознаеме, да се расправаме, да се помириме. Тоа е, моментот на "трчање" дојде постепено. Се „отепавме“ едни со други. Наталија беше вознемирена што бев на компјутер до доцна во ноќта. Ова беше решено со фактот дека и таа започна да седи на компјутер до доцна во ноќта. Родителите од двете страни не беа премногу среќни на почетокот на нашата врска, особено кога решивме да се венчаме. Ни рекоа дека оваа врска нема да трае: „За што ти треба ова? Breakе раскинете по еден месец “. Ние сме, фала му на Бога, вие сте во брак четири години! Пред брак, Наталија работеше како менаџер во голема транспортна компанија, па нејзиното ново работно место во „Инватакси“ и стана познато. Многу е важно да бидете среќни кога имате пријатна активност.
- Дали имате време за нешто друго освен "Инватакси", дома и домашни работи? Што уживате, што друго ви се допаѓа?
- Навистина сакам патувања, аџии. Во 2009 година отидов со Наталија, пред бракот, во Ерусалим, каде што за прв пат во мојот живот имавме можност да се поклониме на Господовиот гроб. Ова се совпадна со комеморацијата на 40 дена од смртта на неговата мајка. Би сакале повторно да ја посетиме Светата земја. Често одиме во Суздали, кај отец Сергеј (Титов). Создадена е традиција дека секоја година на мојот роденден одиме во Суздали, каде отец Сергеј не пречекува со радост ... Навистина го сакаме Петербург каде одиме скоро секоја година. Сè уште се сеќавам на патувања во Финска со пријатели. За жал, имаме малку време за патувања и други интересни работи. Имаме на ум многу различни проекти, но сега за сега треба да се справиме со оние што ги започнавме.