Ирак, нафтата и можната војна (архива)

Како крива на треска, цената на нафтата го проследи конфликтот меѓу САД и Ирак во последните месеци. Кога во септември сè уште изгледаше како САД да планираат воен напад против Ирак самостојно и брзо, цената на моменти се искачи на над 30 долари за барел - скоро двојно повеќе од цените на почетокот на годината. Во меѓувреме, цената повторно се распаѓа откако стана очигледно дека САД прво би сакале да чекаат за резултатите од инспекциите на оружјето пред да одлучат за војна против Ирак. Но, веќе е јасно: ако мисијата на инспекторите за оружје не успее и опасноста од војна повторно се зголеми, цената на нафтата треба повторно да порасне.

ирак

  • е-пошта
  • подели
  • Чуруликам
  • Џеб
  • Да се ​​притисне
  • Подкаст

Овие скокови на цените немаат многу врска со состојбата на нафтените пазари. Затоа што ако стануваше збор за понуда и побарувачка, цената на нафтата тешко дека ќе се искачеше над 20 долари оваа година. Само таканаречената премија за страв ја зголеми цената во изминатите неколку месеци. Купувачите мораа да им плаќаат широко само за да бидат сигурни дека ќе имаат доволно нафта во евентуална војна во Заливот. Бидејќи земјите од Заливот произведуваат околу третина од нафтата во светот. И војната исто така го носи ризикот овие испораки да запрат. Последната заливска војна, кога Ирак го нападна Кувајт, покажа дека снабдувањето со нафта не мора да престане ниту во овој случај, како што објаснува Барбара Мејер-Буков од „Mineralölwirtschaftsverband“, претставник на германските рафинерии:

Искуството во 1990/91 година покажа дека по избувнувањето на војната цената на нафтата се искачи за кратко на 40 американски долари за барел, но навистина се распадна за еден ден или два, кога се покажа дека нема вистински недостаток. Другите земји произведувачи ги компензираа количините што повеќе не доаѓаа од Ирак и Кувајт преку сопственото производство и всушност може да се претпостави дека воен конфликт што сега започнува ќе има слични ефекти. Оттука, долгорочен развој на цената не треба да има војна.

Не сите се убедени дека втората војна во Заливот може да има толку мало влијание врз цената на нафтата како и првата. Другите соседи во Персискиот залив објавија дека - ако навистина треба да има војна во Ирак - да ги надополнат недостатоците на испорака од Ирак. Тоа не треба да предизвика некои поголеми проблеми, бидејќи Ирак снабдува само околу еден процент од светската нафта. Но, не може да се исклучи дека, во случај на војна, Садам Хусеин може да се обиде да ги уништи производствените капацитети во Саудиска Арабија, Кувајт или Иран. Пред сè, ако Саудиска Арабија не успее како снабдувач на нафта поради оштетување на нејзините производствени капацитети, тогаш нафтата навистина може да стане скудна ширум светот, бидејќи земјата произведува седум милиони барели сурова нафта дневно, количина што сите други производители не можат да ја надоместат. Тогаш експертите очекуваат дека цената на нафтата може привремено дури и да се искачи на над 100 долари за барел. Цена што неизбежно ќе ја доведе светската економија во длабока депресија, бидејќи нафтата сè уште покрива околу 40 проценти од светските енергетски потреби. Скоро и да нема алтернативи, особено во сообраќајот.

САД исто така не треба да имаат интерес да предизвикаат нова нафтена криза преку војна со Ирак. Сепак, промената на режимот во Багдад, која не влијае на соседните земји, секако може да донесе придобивки за САД за снабдување со нафта. Бидејќи Ирак во моментов може да произведува многу малку нафта, но неговите резерви на нафта се огромни. Околу 11 проценти од светските резерви на нафта, кои можат економски да се искористат под денешни услови, се складирани под земјата на Еуфрат и Тигар. По Саудиска Арабија, ова се најголемите резерви од сите други.

Американските нафтени компании особено чувствуваат голем бизнис во Ирак. Бидејќи Ирак во секој случај ќе мора да се потпре на странската помош за да го зголеми своето производство. Транспортните системи сега се премногу болни за Ирак, осиромашен од владеењето на Садам Хусеин и санкциите на ООН, за да може да собере средства за чистење. Затоа американските нафтени компании веќе се обидуваат да добијат договори со ирачката опозиција за периодот по Садам Хусеин. Дури и ако ова не е лесна работа, бидејќи покрај Американците, има уште неколку нации кои сакаат да се вклучат, како што објасни Фридман Милер од Фондацијата за наука и политика

Значи, ако земјата е навистина под американска окупација, или ако е воспоставена влада што го носи својот легитимитет од САД, тогаш може да се замисли дека американските компании имаат големи шанси да бидат прифатени како инвеститори тука. Како и да е, мора да се каже дека особено руските и француските, но исто така и другите компании, кинески, виетнамски, италијански, кои беа активни во Ирак во 90-тите, ќе бидат претпочитаните партнери на ирачката нафтена индустрија, бидејќи тие веќе се малку запознати со проблемот таму.

За неколку години, Ирак тогаш би бил во состојба да гради големи производствени капацитети и со тоа трајно да ја ослабне способноста на картелот Опек да спроведува политика на цени на нафтените пазари.

Со околу 40 проценти од светското производство на нафта и дури 60 проценти од светската трговија со нафта, единаесетте членки на Организацијата на земји извознички на нафта, скратено ОПЕК, сè уште доминираат на пазарот на нафта. Тие ја контролираат цената на нафтата со нивната производна политика. Во центарот на оваа политика на цени е Саудиска Арабија, која со околу една третина од финансирањето на ОПЕК може да влијае на цената сама по себе кога ќе ја отвори или затвори славината за нафта. Но, ценовната политика на Опек станува сè потешка, бидејќи пазарот на нафта веќе страда од прекумерна понуда. Производните капацитети во светот се повисоки отколку што беа одамна, затоа што, според Барбара Мејер-Буков од Здружението на индустријата за минерално масло.

. Во последниве години, беа направени големи инвестиции во транспортни системи. Бидејќи глобалната потрошувачка се промени само многу малку во последниве години. Една од причините што имавме толку високи цени во 2000 година беше затоа што многу малку беше инвестирано во транспортни системи во 90-тите години поради ниското ниво на цени. Цели 90 години имавме цени на сурова нафта некаде помеѓу 12 и 18 долари за барел, така што не ги охрабривме точно инвестициите во оваа област.

Колку и да звучи парадоксно, релативно големата понуда е последица на одлуката на Опек повеќе да не прифаќа пад на цените на нафтените пазари. Единаесетте членови на картелот мораа да прифатат нагло опаѓање на приходите во 1998 година кога побарувачката одеднаш пропадна поради азиската криза и цената на нафтата падна на 10 долари. 1998 година беше црна година за ОПЕК, бидејќи приходот од нафтениот бизнис тонеше длабоко како од првата нафтена криза во раните 1970-ти. Ако ги земете приходите по глава на жител, тогаш од средината на 80-тите години на минатиот век тој е во опсегот што беше заработен пред првата нафтена криза. Затоа, станува сè потешко за земјите ОПЕК да ги користат приходите од нафта за да се справат со социјалните проблеми во нивните земји.

Азиската криза беше причина за картелот повторно да спроведе строга политика на цени. Скоро цела деценија, квотите за финансирање не играа речиси никаква улога во ОПЕК. Цената на нафтата варираше помеѓу 15 и 20 долари и ниту ОПЕК, ниту другите земји произведувачи немаа волја или сила да ги зголемат цените. Но, со падот на цената предизвикана од азиската криза, картелот се намали и го намали производството толку нагло што цената на нафтата скоро се зголеми за трипати на скоро 30 долари на почетокот на 1999 година за една година. Подоцна земјите од ОПЕК повторно ги зголемија субвенциите затоа што економијата, а со тоа и побарувачката се закануваше да пропадне.

Пред сè, Русија успеа да земе акции на пазарот на нафта од Опек во последните неколку години. Клаус Метис, експерт за суровини и материјали во Светската економска архива во Хамбург:

Русија е заинтересирана да се врати во производството на нафта кога се распадна Советскиот сојуз. Тие инвестираа многу во своите системи за производство и во своите транспортни капацитети и сега конечно сакаат да го видат успехот на оваа инвестиција, односно сакаат да продадат што е можно повеќе нафта. И им се допаѓа кога нафтата е многу скапа, но можат добро да се снајдат со 20 долари и затоа немаат апсолутно никаков интерес за минирање помалку, тоа му го препуштаат на ОПЕК, кој со својата целна цел од 25 долари ја завршува работата другиот браво.

Во меѓувреме, Русија дури и ја надмина Саудиска Арабија според производството и руските нафтени компании продолжуваат да се шират. Бидејќи руската нафтена индустрија има јасна цел: сака да се разликува како стратешки партнер за испорака на нафта во Европа и САД. И руските компании веќе постигнаа добар напредок во овој поглед. Германија веќе прима околу 30 проценти од својата сурова нафта од Русија и, по долго двоумење, Русија исто така стана прифатлива како снабдувач на нафта за САД. Минатата година, најголемата руска нафтена компанија Лукоил, купи 1.300 станици за полнење во САД. Во мај САД и Русија потпишаа енергетско партнерство.

ОПЕК се обидува најдобро што може да ги вклучи Русија и другите производители на нафта надвор од картелот во нејзината политика на цени. Не е лесно. Саудиска Арабија прво мораше да и се закани на Русија со ценовна војна со цел да ги натера Русите да учествуваат во напорите на ОПЕК за стабилизирање на цената на нафтата, барем на краток рок. Но, дури и самиот картел е способен само за унифицирана стратегија за цени во ограничен обем. Економските интереси на одделните членови се премногу различни. Клаус Метис:

Саудиска Арабија само сака цена на нафтата што ќе им гарантира купувачи за 100 години, а земја како Нигерија или Алжир, која има малку нафта, се залага за повисоки цени на нафтата, бидејќи тие добиваат што повеќе од она што им останува сакаат да излезат Но, во минатото земја како Саудиска Арабија обично преовладуваше затоа што тие имаат најголем удел во ОПЕК, тие произведуваат третина од нафтата на ОПЕК и имаат соодветна позиција во ОПЕК.

Не сите членки на ОПЕК сакаат да се потчинат на оваа позиција на моќ. Повторно, земјите од Опек надвор од регионот на Заливот се закануваат дека ќе го напуштат картелот. Во последните месеци се шпекулираше дека Нигерија има такви намери. Во случај на такви закани, целта е претежно да се ослободи од останатите членови од зголемување на сопствените средства. Излезот од африканските земји и онака тешко дека ќе го ослабне Опек, смета Фридман Милер од Фондацијата за наука и политика во Берлин.

Тоа само би ги повредило до степен до кој ОПЕК би сакал да се дефинира себеси како глобален картел на земји во развој, барем не индустријализирани земји. Затоа тие ја сакаат Венецуела таму, затоа ги сакаат африканските земји, затоа ја сакаат Индонезија таму. Но, ОПЕК е организација во која крајно доминираат земјите од Заливот. 63 проценти од светските резерви се наоѓаат во Заливот и нафтата може да се произведува ефтино, што им дава огромна предност.

Споровите во рамките на ОПЕК не се одвиваат само меѓу земјите од Заливот и другите членки. Исто така, постојат различни интереси во самиот голф, кои е тешко да се помират. На пример, Иран е еден од поборниците за политика на висока цена во рамките на ОПЕК, иако земјата, како и Саудиска Арабија, е благословена со големи резерви на нафта. Фридман Милер повторно:

Всушност, претпоставувам дека има повеќе идеолошки причини дека има поголем потенцијал во Иран да сака да ги оштети западните индустријализирани земји. Што значи, се разбира, дека тие му штетат и на остатокот од светот, вклучително и на земјите во развој, со најмала веројатност да платат висока цена. Повеќе е тоа што Иран верува дека политиката на високи цени може да доведе до трајна и ефективна политика на ОПЕК.

Ефективната политика на висока цена во ОПЕК не успева затоа што членовите на картелот ги надминуваат договорените квоти за производство кога цените на нафтата растат и на крајот се измамуваат едни со други. Според Меѓународната агенција за енергетика, стапките на испорака во моментов се околу 10 проценти над договорените вредности. Ова, заедно со конфузната состојба на нафтените пазари, значи дека ОПЕК постојано не успева да ја постигне целта да ја задржи цената во планираниот коридор од 22 до 28 долари. Минатата година цената на нафтата падна на 17 американски долари бидејќи побарувачката пропадна како резултат на помалиот воздушен сообраќај по терористичките напади на 11 септември и земјите производители не реагираа доволно брзо. Клаус Метис:

Оваа фина контрола не работи добро. Тоа е едноставно затоа што информациите за тоа што навистина се случува на пазарот на нафта доаѓа премногу доцна. Вие одлучувате за намалување на производството или проширување во време кога не знаете точно како беше реалното производство и каква е побарувачката во моментот. Тоа е проблем што води и до фактот дека ОПЕК успева понекогаш понекогаш помалку добро во достигнување на цената кон која се стремат.

Индустријализираните земји досега се воздржуваа од интервенции на пазарот и учество во контролирање на цената на нафтата. Сепак, за таквата политика на цени сега се дискутира и таму. Комисијата на ЕУ сака да осигури дека резервите на нафта што ги создадоа индустриските земји во случај на неуспех во испораката, ќе се користат и за ценовната политика во иднина. Според идеите на Комисијата, резервите треба да се зголемат за оваа намена и во иднина ќе бидат доволни за 120 наместо сегашните 90 дена на потрошувачка. Според планот, овие дополнителни количини потоа може да се фрлат на пазарот за да се компензираат флуктуациите на цената. Клаус Метис сепак е скептичен.

Само не се надевам дека влијанието врз пазарот може да работи со вакви ослободувања на такви количини нафта. Еден проблем е што треба да одредите кога цената на маслото е превисока. Можно е цената на нафтата да порасне, но тоа е сосема нормално бидејќи нафтата станува оскудна. Не мора да се каже дека ова е сега покачување на цената што може да се врати во криза и затоа мора да се бориме. Она што подразбирам под тоа е дека ќе биде тешко да се одреди прагот на интервенција, од кога сега може или мора да се интервенира за да се стабилизира цената. Бидејќи цените имаат и функција на сигнал. Високите цени би требало исто така да сигнализираат дека производот станува скуден и дека тој потоа се прилагодува на него со количината и потрошувачката на енергија.

И сигурно е дека цената на нафтата ќе се зголеми на долг рок. Во своите неодамна објавени Светски енергетски изгледи, Меѓународната агенција за енергија во Париз претпоставува дека до 2030 година цената на нафтата ќе биде трајно над 29 долари за барел. Особено зголемениот сообраќај ќе значи дека побарувачката за нафта ќе се зголеми за повеќе од две третини во следните 30 години. Според Агенцијата за енергетика, ова значи дека зависноста од увоз на земјите потрошувачи ќе продолжи да се зголемува и трговијата со нафта ќе се концентрира на регионот на Заливот поради големите резерви. САД, исто така, ќе треба да купат повеќе нафта во Заливот во иднина. Бидејќи со денешното производство, резервите на САД веројатно ќе бидат исцрпени за една до две децении. Но, дури и тогаш, нафтата нема да биде оскудна, како што објасни Хајно Елферт, уредник на услугата за енергетски информации.

Oilе има доволно масло за догледна иднина. Досега зборувавме само за потврдените резерви и има таканаречени непотврдени резерви, но и овие се таму, што значи дека по сегашните цени не можат да се генерираат економски. Значи, ако го додадеме тоа на тоа и мислиме дека цената би била околу 35-40 долари за барел на долг рок, тогаш би имале доволно масло за долго, долго време. Што се однесува до потврдените резерви, ние сè уште имаме период на употреба од 40 години со децении. Ако мислите на други резервни категории, на пример, нафтени песоци, нафтени шкрилци, нафтени песоци во Канада, кои исто така се екстрахираат сè повеќе, кои исто така се распоредуваат со сè поекономични техники, доколку тие стапат во игра, тогаш имаме огромни резервни капацитети.

Во Канада, песочните масла веќе се експлоатираат во експлоатација на отворено руво, слично на лигнит, а маслото потоа се цеди од песок и карпа. Но, со сегашната цена на нафтата, оваа скапа технологија вреди само на неколку места. Земјите потрошувачи и пред се САД сакаат да обезбедат тоа да остане така во блиска иднина, бидејќи тие сакаат да плаќаат што е можно помалку за нивната нафта. Дури и ако нафтата не е причина за можен воен удар на САД против Ирак - но може да биде барем добредојден несакан ефект што цената на нафтата може да се намали со ирачката нафта за неколку години. Резултатот би бил барем со две острици. Бидејќи со ниска цена на нафтата, многу од конкурентите на Опек исто така би исчезнале од пазарот. И тоа ќе ја концентрира моќта над нафтата многу побрзо и посилно на Заливот отколку што можат да сторат земјите потрошувачи.