Иранскиот бизнис „Боинг“ покренува сериозни обвинувања против ЕАДС - Ханделсблат
Договорот за авиони со цистерна вреден милијарди долари се чини дека е одлучен - но двата ривали „Боинг“ и „ЕАДС“ сè уште лансираат тешка артилерија: Американската компанија го обвини својот европски ривал дека бара бизнис со меѓународно забранетиот Иран.
ХБ ВАШИНГТОН. Портпарол на ЕАДС ги негираше обвинувањата. Министерството за одбрана на САД исто така скокна на страната на европската група и ја истакна сериозноста на компанијата. Боинг и ЕАДС во моментов се на третата трка со наддавање за изградба на 179 танкери авиони во вредност од најмалку 35 милијарди долари.
Северноамериканската подружница на родителот „Ербас“ „продолжува да работи со земји што не се пријателски настроени кон САД“, рече заменик-претседателот на „Боинг“ за владини односи, Тимоти Китинг, мала група новинари. Менаџерот ги наведе напорите на подружницата на ЕАДС, Еурокоптер, кои имаа за цел да продадат еден или повеќе производи на аеромитинг во Техеран пред неколку години. Американската влада не смее да ги занемарува интересите на националната безбедност при доделувањето на договорот, предупреди Китинг.
Портпарол на одделот за Северна Америка на ЕАДС изјави дека Боинг се обидува да го сврти вниманието од единственото важно прашање, која компанија може да го изгради најдобриот танкер авион за американската војска. Портпарол на Министерството за одбрана објави дека тие не сакаат да учествуваат во оваа „транспарентна игра“. „Не би го поздравиле учеството на EADS Северна Америка на овој важен тендер, доколку тие не беа компанија со добра репутација во рамките на Пентагон“, рече портпаролот.
Во меѓувреме, EADS го смирува и другиот голем актуелен проблем: подружницата на групацијата Еурокоптер сака да ги реши проблемите со жиците на својот борбен хеликоптер „Тигар“ до септември. Индустријата го потцени времето за развој на хеликоптерот, призна шефот на подружницата на ЕАДС, Луц Бертлинг, во вторникот во АРД. Сепак, тој исто така се пожали на проблеми во интеракција со федералната влада како клиент.
Министерството за одбрана претходно го запре прифаќањето на Тигарот поради сериозни технички дефекти. Понатамошните машини ќе бидат прифатени само доколку Еурокоптер ги реши проблемите со засемените кабли, според внатрешниот извештај на Министерството за проектот вреден три милијарди евра што му беше достапен на Ројтерс.
Министерот за одбрана Карл-Теодор цу Гутенберг сега го гледа Еурокоптер првенствено во возот. „На крајот на краиштата, не можеме да ги отстраниме ваквите недостатоци, индустријата мора да го стори тоа“, рече тој за АРД. Со цел да се забрза прифаќањето од Бундесверот, тест-персоналот треба да се зголеми.
Критики за „Еурокоптер“ стигнаа и од Федералната канцеларија за одбранбена технологија и набавки, која е одговорна за прифаќањето на хеликоптерите. Главниот проблем е слабиот квалитет на испорака на производителот, рече неговиот потпретседател Рајнхард Шуте од АРД. „Ние редовно пропаѓаме со прифаќањето затоа што некои делови секогаш пропаѓаат и на крајот не можеме да го прифатиме производот во времето што би го посакале.