Историјата на јавната храна во пандемијата
Логирај Се
Креирај сметка
Обновување на лозинка
Економски вести
Концептот на ресторанот денес се поврзува со елегантен простор каде луѓето се среќаваат на вечера. Покрај тоа, сега постојат сите видови ресторани, со различни специфики, од традиционална храна до егзотични јадења или поретки комбинации.
Во услови во кои затворените простории во рестораните беа повторно отворени од 1 септември во одредени услови, на физичко растојание, носење маска, до седење на масата/преместување кон надворешноста на ресторанот - тераса, тоалети или во друг правец, на ограничен број на членови на семејството, кои работат без климатизација, освен повремено кога епидемиолошкото ниво не се држи под контрола.
Но, со цел да се разбере комплексноста на овие мерки/правила и економскиот феномен од овој тип/ниво поврзани со јавното угостителство, ќе се фокусираме на историјата на изгледот на рестораните со текот на времето. Иако се чини дека грижата за храна е присутна во животот на луѓето уште од времето на Византиската империја и Римската империја, идејата за јадење во градот беше нешто поразлична од сегашната перцепција.
Најпопуларните „ресторани“ од тоа време беа таверните кои нудеа часовна храна и фиксни цени.
Иако светот не ја знаеше идејата за храна донесена до рангот на уметноста и не го избра своето место според прегледите, јадењето во градот беше добра можност за дружење од тогаш.
Првиот ресторан беше установа именувана по одредено јадење, „ресторативна“ супа - заживувачка, терминот/името беше создаден во XVIII век во Франција. Во ресторанот се служеше топла и здрава чорба која требаше да го смири и „врати“ уморното/уморно тело.
Ако го земеме предвид мислењето на специјалистите, ќе дознаеме дека ресторанот во модерна смисла е развиен пред повеќе од 250 години. Како што се очекуваше, еден век, овие места беа наменети исклучиво за луѓе кои припаѓаа на повисоката социјална класа. Тие имаа шанса да уживаат во јадењата генерално инспирирани од рафинираната кујна на Франција. Сепак, дури и тогаш имаше обични луѓе (на пр. Студенти, аџии, патници) кои мораа да јадат некаде, поради што се појави концептот „ресторан“.
Според Марко Поло, првите ресторани кои многу наликувале на она што денес луѓето го знаат, се појавија во Кина во 1280-тите во Хангжу. Подоцна, во 1760-тите, разни бизниси започнаа да се развиваат во Париз. Културните, историски очекувања и правилата што ја дефинираат идејата за ресторанот, исто така, потекнуваат од тој период. „Иновација“ се состои во можност за нарачување храна од менито, јадење во различно време или само плаќање за нарачаните производи. Покрај тоа, Британците го измислија терминот кафе. На почетокот опциите вклучуваа само кафе, чај или чоколадо, но попатно беа воведени разни пијалоци, па дури и весници и списанија.
Првиот ресторан соодветно обезбеди и здрава храна и атмосфера. Матурин Розе де Шантоиза го отвори својот ресторан во Париз во 1766 година, тврдејќи дека служи чорба направена од хранливи екстракти од месо и зеленчук, тврдење кое се заснова на квази-научните идеали на просветителството, движење кое меѓу многуте проекти го имаше со цел да се најдат лекови за лекување на заболувања на уметниците и интелектуалците од тоа време. Од друга страна, најстариот ресторан во Лондон, Rules, е основан во 1798 година.
Во поголемиот дел од својата историја, ресторанот нуди оброци послужени од келнер чија услуга е ограничена на ова, така што тој не е гостилничар, стабилен човек и/или шолјаџија, како во средновековните времиња. За разлика од гостите на гостилница или куќа за гости кои јадат заедно, клиентелата во еден ресторан доаѓа со пријателите, останува одделена и плаќа одреден оброк кога ќе заврши.
Одредени аспекти на вечера во ресторанот сега изгледаат толку природно, но порано, надвор од куќата или благородниот двор, имаше секакви места за јадење, но ниту едно не ги вклучуваше атрибутите за тоа што би било. се смета за ресторан. Можеше да се јаде на таканаречената „трпеза“, каде што имаше одредено време за јадење и сите јадеа заедно. Храната се ставаше на трпезата, а гостите ја послужуваа. Ако некој пристигнеше подоцна, веројатно немаше да ги фатат избраните јадења. Цената на овој вид оброк беше утврдена, без разлика дали сте навистина гладни или само сакате да вкусите нешто. .
Многумина од трпезата имаа лојални клиенти, но воспоставеноста им одговараше и на патниците, сè додека пристигневте во вистинското време. Пример за ваква маса d’h Fishte е Римската вечера за риби на Симпсон, отворена во 1714 година во близина на Англиската банка, која служеше поставено мени што чинеше две шилинзи.
Ниту, пак, кафулето не може да се смета за ресторан во модерна смисла на зборот, бидејќи нема богат избор на храна зготвена по нарачка од мени и сервирана. Кафе Флоријан во Венеција, кој сè уште ги нуди своите туристички услуги на плоштадот Свети Марко, инаугуриран на 29 декември 1720 година од Флориано Франческони под името Ала Венеција Трионфанте, според Википедија и оттогаш работи непрекинато, но менито што го нуди е ограничете се на неколку колачи или закуски кои ги придружуваат пијалоците со кофеин.
Друга алтернатива за патниците беше да јадат во ановите каде што застанавте. Во овој случај, не беше утврдено времето, туку менито. Она што се готви тој ден беше понудено за консумација. Ановите имале сомнителна репутација за морал и лош квалитет на храната, како што нè потсетува, во литературното дело на шпанскиот писател Мигел де Сервантес Сааведра, за првпат објавено/изменето во 1605 година под името на вештиот хидалго Дон Кихот. на Ла Манча.
Во „Moara cu noroc“ од Јоан Славичи, „La hanul lui Mânjoală“ од Јон Лука Караџале и во „Hanul Ancuţei“ од Михаил Садовеану. Почнува од воспоставувањето на Славичи и Карагијале, каде нешто се случува, дури и ако понекогаш во фантазијата на главните ликови, но преку повторување, гостилницата станува литературна тема со Садовеану. Гостилницата се карактеризира како затворен простор, со дебели wallsидови и оградени порти, што се отвора за да навлезе во патникот. Каде можат да се одморат луѓето, говедата и количките, „и немаа поим од крадците“. Конакот е елемент на сигурност и, во исто време, единствен простор. Единственоста ја дава цврстината на theидовите и портите, вкусот на виното, добрата волја на вечерачите.
Ренесансниот хуманист Франческо Петрарка, на крајот на 15 век, се залагаше за враќање во умереноста на храната и одрекување од потрошувачката на тешки сосови кои ја маскираа природата на храната што се консумира во благородните судови. Реакцијата на она што се сметаше за премногу тешка и комплицирана за готвење беше полесна храна што беше поблиску до нејзиното потекло.
Првите установи што би ги сметале за ресторани, потекнуваат од Париз, на крајот на 18 век. Сепак, пронајдокот на ресторанот не и припаѓа исклучиво на Франција. Комерцијалните установи што ја сочинувале основата на модерниот ресторан постоеле уште од антиката. Во градот Помпеја беа откриени околу 160 места, наречени Термополија, кои беа концентрирани главно покрај главните патишта и на јавни места. Термополиум беше мала просторија или тезга, сместена пред зграда, каде што можеше да се купи сува храна и пијалоци, и кои се чуваа во керамички садови вградени во тезгата.
Вагоните од ресторанот беа многу успешни во времето кога возот беше единствено навистина брзо превозно средство, бидејќи тие беа романтични места, но и со многу практични улоги, во кои можеа да се постават грандиозни бизниси. Првиот автомобил за јадење се движел во Соединетите Држави во 1869 година, го добил името Делмонико според познат њујоршки ресторан и е создаден од Пулман, познат по автомобилите за спиење кои денес го носат неговото име. Пулман, исто така, донесе автомобили за спиење во Велика Британија во 1879 година. Околу 1910 година беше нормално да се направи еднодневно патување помеѓу Париз и Виена и имаше печатени туристички водичи со железнички и туристички препораки, во денешен стил на Осамена планета.
Во 1940 година, ручек во американска трпезарија може да чини само 1,5 американски долари и се состоеше од супа, говедско ребра, компири, зеленчук и сладолед. Во Франција во 60-тите години на минатиот век, беа лансирани брзи, луксузни возови, како што се Ле Мистрал и Ле Капитол, каде фини јадења со специјални сосови достојни за кој било ресторан во Париз, Ница или Лион се служеа во вагони на ресторани. Возовите имаа и „остава“ за вино со над 100 јадења.
Французите направија многу промени помеѓу 1950 и 1990 година во начинот на кој храната стигна до патниците во возот. Тие имале и вагони со шведска маса што служеле поедноставни јадења, имало и луѓе кои продавале несофистицирана храна во возот, од колички, но и вагони од ресторани со две области.
Во последните 25 години, бројот на ресторански автомобили во Западна Европа се намали од повеќе причини. Возовите станаа побрзи и побрзи, а бројот на луѓе кои имаа време да јадат се намали. Во некои земји вагоните за ресторани веќе не беа профитабилни, други компании одлучија да ги отстранат за да ги намалат трошоците, а во многу случаи класичните ресторани на тркала едноставно беа заменети со редовни патнички автомобили каде што приходите беа поголеми со продажба на билети.
Покрај тоа, во многу станици се отворени добри станици со погодни цени или брза храна, така што патникот може да јаде пред заминување или да ја носи својата спакувана храна во возот. На пример, во Велика Британија во 1995 година, кога беа приватизирани железниците, работеа 250 вагони дневно, додека во 2012 година останаа само четири. Падот на вагоните во рестораните се интензивираше по 1998 година, а кај нас, десет години подоцна имаше околу 20 вагони, а сега има три вагони што се користат секој ден и два вагони кои имаат бар простор и шест места. на столот, вагони во кои може да се сервираат само ладни пијалоци и закуски. Во Германија се користат над 100 вагони за ресторани дневно, а во Централна Европа големите железнички компании, дури и ако користат помалку вагони за ресторани отколку пред две децении, сепак користат неколку десетици на ден.
Неодамнешната студија на Локо, која споредува 16 големи европски железнички компании според многу видови услуги, ги рангираше националните железнички компании во Чешка, Швајцарија и Германија во првите три. Покрај тоа, заклучокот беше дека во Централна и Западна Европа постои тенденција кон поквалитетна храна од локални извори.
Денес има многу видови ресторани, кои на потрошувачите им нудат различни јадења, честопати многу специјализирани, според рецепти од кујни од различни култури. Некои ресторани се интегрирани во посложени услуги, како што се хотели, аеродроми, универзитети.
Меѓу најпопуларните категории ресторани погодени од пандемијата се:
Специфичен/традиционален ресторан се оние гастрономски единици на профил, кои им нудат на клиентите, кулинарски препарати и алкохолни пијалоци, во услови на некои аранжмани/дарови или специфични зонски (обичаи, традиции). Во оваа категорија може да бидат вклучени локациите со регионални специфики: Трансилванска, Банат, Доброгеј, Молдавија, како и традиционални единици.
Ин - туристичка единица лоцирана на пресекот на поголемите патишта, која покрај храна и пијалоци, на туристите им нуди сместување.
Специјализираниот ресторан претставува категорија туристички единици кои на потрошувачите им нудат асортиман на кулинарски јадења и пијалоци, погодни за секој профил: ловџиски ресторан, рибен ресторан, захана ресторан, лакто-вегетаријански ресторан, пензиски ресторан, ресторан, пицерија, пиварница, дневен и ноќен бар, кафе-бар, кафе, диско - бар, видео - бар, диско, билјард бар, снек бар, брза храна, ресторан за брза храна и, во принцип, ефтин, ресторани позната брза храна се МекДоналдс или КФЦ, единици за вклучена маса, бодега, бирт, росиерје, единици за паб и бистро, кабаре, кондиторски единици, слаткарница, чајџилница, тераси/летни градини.