хардвер
| Фрлач: | Сојуз-У2 (бр. Ја15000-074) | | Вселенски брод: | Сојуз ТМ-20 (7К-СТМ бр. 69) |
Историја на летови
Леталото полета од космодромот Бајконур и слета на 51 км северо-источно од Аркалик.
На 3-ти октомври 1994 година, 17-тиот редовен екипаж на Мир, командантот Александар Викторенко и инженерот за летање Јелена Кондакова, заедно со германскиот истражувачки космонаут Улф Мерболд, беа испратени од космодромот Бајконур до вселенската станица Мир на бродот Сојуз ТМ-20. За време на приближувањето кон станицата, беспилотниот товарен брод Прогрес М-24 не се соединил оттаму и бил намерно спуштен над јужниот дел на Пацификот.
По дводневниот соло лет Сојуз ТМ-20 се закачи со вселенската станица Мир на 6 октомври 1994 година. Главната цел на мисијата беше закажана делумна замена на редовниот екипаж на Мир. За време на маневарот за автоматско приближување кон предното пристаниште на Мир, вселенскиот брод влезе во опашка. Командантот Александар Викторенко потоа го вкотви вселенскиот брод рачно и без понатамошни проблеми. Ова беше токму она што се случи со Прогресот М-24 и покажа дека проблемот се наоѓа на Мир сепак.
Откако станицата беше предадена од 16-от редовен екипаж, Александар Викторенко и Јелена Кондакова го формираа 17-от редовен екипаж на Мир заедно со долгогодишниот космонаут Валери Полиаков.
Како дел од европската програма ЕуроМир 94, редовниот екипаж работеше заедно со Улф Мерболд на програма за научно истражување. Научниот фокус на програмата за летање беше насочен кон медицински тестови. Беше испитана адаптацијата кон бестежинска состојба, губење на мускулите и слабеење, како и промени во внатрешниот часовник. Покрај тоа, фокусот беше ставен и на изложеноста на зрачење во орбитата на Земјата. За да може да се процени општата здравствена состојба, Улф Мерболд земал примероци од крв, урина и ткиво секој ден. За прв пат, видео конференции се одржаа и на руската вселенска станица. На пример, на 19 октомври 1994 година, Улф Мерболд одржа лекција на која одговараше на прашања од деца.
Во текот на мисијата имаше неколку тесни грла за енергија, така што програмата за истрага мораше да се смени. Во една прилика, обемното експериментирање дури доведе до тоа батериите во станицата да бидат главно испразнети, што доведе до критична ситуација. Петте планирани експерименти за наука на материјали, кои затоа не можеа повеќе да се вршат, исто така беа енергетски интензивни. За време на мисијата, европските научници во голема мерка беа во можност самите да ги следат нивните автоматски експерименти.
Со автоматско маневрирање, орбиталниот комплекс Мир влезе во режим на енергетска безбедност на 11 октомври 1994 година, т.е. сите големи потрошувачи на енергија на бродот беа исклучени. Причината за оваа мерка беше преоптоварување на енергетскиот систем, предизвикано од полнењето на батериите на вселенското летало Сојуз ТМ-19 и големото енергетско оптоварување од бројните видео конференции. Бидејќи системите за одржување на животот имаа најголем приоритет со екипаж од шест, гироскопите за стабилизација беа исклучени. Сега бев рачен на позиција. Во текот на следните неколку дена, задачата на екипажот беше повторно активирање на жироскопот за исклучување и внимателно полнење на батериите.
Два дена подоцна, краток спој предизвика мал пожар во системот за производство на кислород Електрон, кој Валери Полиаков беше во можност веднаш да го изгасне.
Од 1-ви ноември 1994 година беше време Улф Мерболд да ги оддалечи резултатите од истражувањето. Примероците зачувани во фрижидерот ЕСА за време на летот (34 примероци крв, 85 урина и 125 плунка) ги зеде Улф Мерболд во изолиран контејнер, додека останатите беа вратени со Атлантида по нивното прво успешно приклучување, бидејќи ниту во Сојуз Имаше доволно простор за ТМ во капсулите за слетување во Радуга. За жал, четири примероци од крв беа расипани затоа што температурата во ладилникот ESA се искачи на скоро 20 ° C при прекин на струјата.
Сојуз ТМ-19 се одврзуваше на 2 ноември 1994 година и се движеше на околу 190 метри од Мир со цел потоа да се тестира системот на задната спојка во автоматски режим. Маневарот на летот траеше 35 минути. На бродот беа Јуриј Маленченко, Талгат Мусабајев и Улф Мерболд. Маневарот беше успешен, така што задната млазница за спојување беше ослободена за спојување на шпедитери Прогрес со системот за курсеви.
На 4 ноември 1994 година Сојуз ТМ-19 Јури Маленченченко, Талгат Мусабајев и Улф Мерболд конечно ја напуштија орбиталната станица и слетаа неколку часа подоцна во казахстанската степа.
На 13 ноември 1994 година во 09:04:29 часот UTC, беспилотниот шпедитер Прогрес М-25, кој беше лансиран два дена порано од космодромот Бајконур во 07:21 часот по полноќ, стигна до вселенската станица Мир. Неговиот товар се состоеше од научна опрема, вода, храна и гориво. Покрај тоа, резервните делови за уредот за кристализатор беа во транспортерот.
Во декември 1994 година, космонаутите беа главно окупирани со испитувања на зрачење и мерење на влијанијата на влијанијата на микрометеоритите и нивните ефекти врз разни материјали и компоненти на надворешната кожа на станицата на орбитата. Завршен е низа медицински прегледи кои се фокусираат на функцијата на срцето и циркулацијата во внатрешните органи на космонаутите Александар Викторенко и Јелена Кондакова. Валери Полиаков ги испитал сопствените физички перформанси и неговата рамнотежна функција.
17-та постојана посада на орбиталниот комплекс Мир ја започна 1995 година со низа астрофизички набудувања, во кои беа користени и уредите на Квант 1, и обемни геофизички студии за земјината површина.
Со раздвојување и спојување на вселенското летало Сојуз ТМ-20 на 11 јануари 1995 година со екипажот на Александар Викторенко/Јелена Кондакова/Валери Полиаков, системот за автоматско спојување на курсот беше тестиран на лак (раздвојување 08:59 UTC, спојување на истото место 09:27 UTC). Максималното растојание за овој маневар беше 160 метри. Техничарите од центарот за контрола на летот во Калининград откриле дека компјутерите за летање „Прогрес М-24“ и „Сојуз ТМ-20“ имале неточни вредности за масовниот центар на соодветните капсули, така што маневрите за автоматско спојување морале да пропаднат. По едноставното репрограмирање, тековниот маневар за спојување беше во можност да докаже дека системот за контрола на летот на курсот функционира. Ова беше важно за плановите за проширување на Мир.
На 3 февруари 1995 година, вселенскиот шатл Дискавери (СТС-63) полета од Кејп Канаверал за да се одржи состанок со Мир. На бродот беше и Владимир Титов, кој беше одговорен за радио комуникациите со Мир. Набргу по достигнувањето на орбитата, излегува дека две млазници на системот за контрола на ставот протекувале, а горивото истекувало. Ова само по себе не беше драматично, но руските техничари објавија загриженост - се плашеа дека горивото може да ги кородира површините на соларните ќелии и сензорите на надворешната кожа на Мир и со тоа да ги направи неупотребливи. Под овие околности, Дискавери треба да биде оддалечен само 125 метри. Откако беа исклучени двете млазници и немаше повеќе гориво, „Го“ дојде од контролниот центар во Калининград на состанок во непосредна близина.
Транспортното летало „Прогрес М-26“ полета на 15 февруари 1995 година во 16:48:27 часот UTC со експерименти и опрема за планираното руско-американско претпријатие. Следниот ден во 13:03:00 часот UTC, Прогрес М-25 го исфрли Мирот, расчистувајќи го пристаништето за следниот товарен брод. Капсулата за слетување „Радуга“ врати на земјата 150 кг истражување, додека делот за снабдување на товарниот авион се урна над Јужниот Пацифик и во голема мера изгоре. Два дена подоцна во 18:21:36 часот UTC, Прогрес М-26 се закачи на орбиталната станица како што беше планирано, вклучувајќи скоро 134 кг американска опрема.
На 14 март 1995 година Сојуз ТМ-21 полета со 18-та редовна екипа на Мир. Ова се состоеше од командант Владимир Дешуров, инженер за летови Генадиј Стрекалов и американскиот истражувачки космонаут Норман Тагард.
Со цел да се олесни спојувањето на новиот постојан екипаж, беспилотниот шпедитер Прогрес М-26 не се спои при приближувањето кон Сојуз ТМ-21 на 15 март 1995 година во 02:26:38 часот UTC. Натоварено со остатоци од орбиталниот комплекс, изгоре како што требаше кога влезе во атмосферата на 15 март 1995 година во 06:15 часот по полноќ.
Сојуз ТМ-21 се закачи со Квант1 на 16 март 1995 година, а Владимир Дешуров, Генадиј Штрекалов и Норман Тагард се префрлија во комплексот Мир. Со доаѓањето на Норман Тагард, започна ерата на американските астронаути на бродот Мир. За разлика од гостите претходно, неговиот престој не беше ограничен на време со предавањето со претходната екипа, но тој беше полноправен член на екипажот и требаше да остане за цел период од шест месеци.
Со летовите Шатл Мир, астронаутите се разменуваа приближно на секои 6 месеци, така што, според плановите на НАСА, САД треба трајно да бидат претставени во вселената се додека не се изгради меѓународната вселенска станица ISS. Меѓутоа, кај Норман Тагард, датумот на неговото подигнување зависи од пристигнувањето на модулот Спектар, бидејќи голем дел од неговата опрема се снабдуваше со овој модул (Прогрес М-24 и М-26 веќе беа испорачувани со по 100 кг). Соодветно на тоа, и првиот докинг на Мир-Шатл ќе беше одложен во случај на одложување на почетокот, бидејќи замената за сегашниот руски екипаж, кој беше специјално обучен за пуштање во употреба на Sp exc, треба да дојде со Атлантида.
| 