Извештај за тестот Müsing Petrol 5 (модел на 2016 година)
Со монструозна мазност за сета планина и многу добра шасија, Müsing Petrol 5 го запали огнометот по удолницата. Големата тежина и масивните гуми го успоруваат угорницата. Детални слабости во (модуларните) делови.
Рејтинг:
Она што ни се допаѓа:
Исклучително потентен во спуст
Врвна вилушка, добар заден крај
Она што не ни се допаѓа:
Невешт угорник, тежок
Делови со слаби детали
Пресуда за тест
„Безбедно за возење, лесно за голтање, мини-ендуро“, судевме пред една година за Müsing Petrol 5 на тестот на сите планини.
Компанијата со седиште во Вестервалд исто така беше во можност да го состави Müsing Petrol 5 во нивниот конфигуратор за оваа споредба, и секако клиентот има опција и да го прилагоди својот велосипед од соништата.
Сепак, изборот не е комплетно успешен: На задниот менувач на шимано SLX му недостасува стабилизаторот на ланецот за заштеда на нерви, дебелите гуми Trail King ротираат поидеално на Ендуро, столбот од седиштето во Варио веќе не се вклопува во буџетот.
Задниот менувач Shimano SLX доаѓа без стабилизаторот на ланецот „Shadow Plus“. Гласно плескање со ланец е резултат - досаден!
Како и да е, Müsing Petrol 5 тежи комплетно над 14,7 килограми, со што Варио 15 килограми веројатно ќе падне - тоа е премногу, дури и прилично крутата алуминиумска рамка може да земе диета. Се подразбира дека нема толку многу радост со овој вид на потпевнување на рамнините и на планината.
Масивната комбинација на гуми за тркала се тркала цврсто како мед, прилично исправена, удобна позиција на седење и малку лулавиот заден крај не ги охрабруваат ниту спринтите. На стрмните падини, сите тестери исто така се жалеа дека тежиштето е малку претешко задно - и покрај прекрасно стрмниот агол на седиштето по себе.
Заради поместување на столбот на седиштето, сите тестери утврдија дека позицијата за искачување на Müsing Petrol 5 е тешка за задната страна.
По завршувањето на напорите на угорницата, започнува вистинската забава. Скоро добра како и ендуро, zеврекот Müsing Petrol 5 по удолницата, сјае со преголема мазност (рамен агол на управување, долги ланци), предводен од фантастичната вилушка за суспензија Pike RCT3.
Екстра-широкиот управувач, меките гумени гуми и стабилните сопирачки Shimano SLX исто така ја зголемуваат довербата во Müsing Petrol 5. И во возачките вештини - може да земете неколку високи капки со вас. Четириартикулираната суспензија на задните тркала реагира нежно, но крајната прогресија е многу голема/започнува рано.