Johnон Данлоп ја патентира гумата

Тркалото на историјата се врти

Неколку пронајдоци биле поважни во историјата на човештвото од тркалото. Откритието не е старо колку што можеме да замислиме. Првите археолошки докази доаѓаат од неолитот, кога луѓето веќе се занимавале со земјоделство и припитомување животни. Се верува дека неговата употреба станала широко распространета околу 4.000 п.н.е. Населенијата како што се оние во Месопотамија (сумерска цивилизација), Северен Кавказ (култура на Мајкоп) или Централна Европа (култура Кукутени - чија област се шири ЈИ Трансилванија, Молдавија и Украина) оставиле траги од. тркала (се разбира, доказите останаа во археолошките локалитети, а не на асфалтот)! Beе поминат неколку милениуми пред редефинирање на тркалото. Дури во 19 век, еден Шкотланѓанец дошол на идеја што ќе го револуционизира движењето. На 23 јули 1888 година, Johnон Бојд Данлоп ја патентираше пневматската гума. Денес, автомобилите што ни го олеснуваат животот, а светот е помал, му ги должат своите сигурни „чевли“ на еден Шкотланѓанец.

Пронаоѓач. флексибилен

Johnон Бојд Данлоп е роден на фарма во малиот шкотски град Дрегорн на 5 февруари 1840 година. На 19-годишна возраст заработил диплома за ветеринарна хирургија на Универзитетот во Единбург. Работел и дома и во Белфаст, Северна Ирска, каде што се преселил во 1867 година. Во 1871 година, се оженил Маргарет Стивенсон, имајќи со своите две деца, момче и девојче. Во Белфаст, тој се отвори со својот брат, Jamesејмс Данлоп, ветеринарна клиника, која стана една од најголемите во Северна Ирска во средината на 1990-тите.

Ништо од искусното претходно се чинеше дека не доведе до толку важна иновација. Судбината, сепак, си ја заврши својата работа.

Велосипедот што се претвора во автомобил се вика PodRide Каприциозното време во Шведска инспирираше изум на велосипед кој се однесува како автомобил и се вика PodRide

Кога неговиот син имал околу 10 години, Johnон Данлоп му купил трицикл за да оди на училиште. Не е големо, момчето се пожали дека трициклот не е доволно удобен. Бидејќи гумите беа цврсти, тие предизвикаа силно да се тресе кога Они (бидејќи ова беше името на неговиот син) тој го „возеше“ својот „железен бидив“ по калдрма улиците. Како и секој родител што се грижи, Данлоп започна да бара решенија за да ги намали ударите предизвикани од движењето на трициклот на тротоарот.

Можеби бил инспириран од неговата идеја по неговиот сонародник, инженерот Роберт Вилијам Томсон, кој, во 1846 година, во Франција, патентираше пневматска гума наречена „воздушни тркала“.

Експериментите на Данлоп започнаа во октомври 1887 година во дворот на неговиот дом во Белфаст. Тој се качи на дрвен раб (земен од тркалезна кутија со сирење) гума (направена од гумени ленти залепени заедно) во која воведе воздух под притисок со помош на фудбалска пумпа! Потоа го зел металното тркало од трициклот на неговиот син и ги превртел двете во исто време. Откри дека неговиот изум не само што успешно ги ублажи шоковите, туку и трчаше повеќе. По ова откритие, тој ја качи гумата на железното тркало на трицикл и доби уште подобри резултати. На крајот, тој експериментално се пресели во поголеми размери и ја постави својата гума на велосипедско тркало, со уште неверојатни резултати.

Модел Форд Т, автомобил на дваесеттиот век Хенри Форд го запали моторот на автомобилската индустрија, правејќи го автомобилот ефикасно и достапно превозно средство, преку масовно производство на моделот Форд Т

Данлоп веднаш разбра дека има комерцијален потенцијал во неговото откритие, итн 23 јули 1888 година доби патент во Белфаст за: „гумена комора или друг соодветен материјал кој содржи воздух под притисок, фиксиран на работ со удобен метод“!

Пронајдокот оди глатко.

Следниот чекор беше да го сврти погледот кон некој што може да му помогне да ја промовира својата идеја. Така стигнал до двајца агенти на компанија за велосипедизам, во RW Едлин и Финлеј Синклер. Двајцата беа, на почетокот, природно скептични, особено затоа што иновацијата дојде од човек кој во тоа време не знаеше ниту да вози велосипед! Во оваа ситуација, Данлоп предложи едноставен тест. Неговиот син ќе се натпреваруваше со 18-годишниот Едлин. Детето на Данлоп, nyони, го победи неговиот постар конкурент, па Едлин и Синклер беа убедени во ефективноста на иновациите донесени од шкотскиот ветеринар. Тие веднаш направија неколку велосипеди, погодни за опремување со нови гуми. На барање на Данлоп, предното тркало беше со дијаметар од 28 инчи, а задното со 34 инчи. “Се плашев дека задното тркало, кое требаше да ја издржи главната тежина, вклучително и велосипедистот, не издржи ако не ќе биде поголем “, го мотивираше Данлоп изборот.

Сепак, големите компании не се заинтересираа за новата иновација, особено затоа што имаа импресивни залихи на стари тркала. Сепак, велосипедистите кои учествуваа на трките беа возбудени, особено откако Данлоп им објасни дека новата гума доведува до значително зголемување на брзината на патување. Есента 1888 година, тој договорил некои од нив да ја испробаат новата гума на патеката Орме Парк во Белфаст. Меѓу заинтересираните беше и Вилијам Хјум, од Клубскиот клуб за велосипеди, кој штотуку се повлече од натпреварите по падот од неговиот редовен велосипед. Откако го испробал новиот изум, Хјум се предомислил и решил повторно да се натпреварува. RW Едлин и Финлеј Синклер Тие изградија нов велосипед за Хјум, но за жал многу од трките беа резервирани само за оние возила кои користеа цврсти гуми. Првиот натпревар на кој создавањето на двајцата имаше право да учествува е Кралскиот колеџ во Белфаст, одржан во 1889 година. Хјум победи на сите четири настани на кои учествуваше, победувајќи тројца славни браќа. Ду Крос, Алфред, Вили и Харви, сметано за непобедливо во тоа време!

За да се зачува честа на семејството, се одржа реванш меѓу Хјум и најдобриот од шесте браќа. Ду Крос, Артур. Овој пат, бидејќи земјата беше тврда и суво, „starвездата“ преовладуваше, но не на голема оддалеченост. Овој детал го убедил најстариот од браќата, Харви, дека тоа е „повеќе од надуен воздух во гума“ и организираше состанок со Данлоп за да разговара за комерцијализацијата на новиот изум.

Неколку недели подоцна, гумата пристигна во Ливерпул, Англија. Англичаните, кога за прв пат го видоа велосипедот на Хјум, се исмејуваа со тоа, смеењето беше придружено со инвентиви како што се „тркала за пудинг“ или „кал за кал“! Поените се претворија во зачуденост, откако Хјум победи на двете трки на кои учествуваше, на една милја и три. Подоцна, кога велосипедот беше изложен во излогот на продавница за велосипеди на улицата Лајм во Ливерпул, толпата луѓе „го преплави“ тротоарот, затоа беше потребна полициска интервенција за одржување на редот.

Караџале, брилијантен автор кој знаеше да го исценира животот Ликовите во драмите напишани од Јон Лука Караџале денес се исто толку актуелни, како кога ги замисли нашиот брилијантен драматург и се инспирирани од реалниот живот

Беше вистинското време пронајдокот да излезе на пазарот. Во ноември 1889 година беа поставени темелите на компанијата Пневматска гума, а две години подоцна, R. J. Мекреди веќе беше напишано дека „гумата направи револуција во трговијата со велосипеди“!

Сепак, Johnон Данлоп тој не уживаше голем финансиски успех, бидејќи тој му го продаде патентот на својот изум за само 700 фунти. Харви Ду Крос! Всушност, една деценија подоцна, кога компанијата Дунлоп Пневматски гуми организираше празнична вечера во чест на десетгодишнината од патентот на пронајдокот, Данлоп беше меѓу почесните гости, но здравицата беше одржана во чест на Харви Ду Крос. На крајот компанијата заврши во рацете на познат англиски бизнисмен за 3 милиони фунти, Ернест Терах Хули, кој подоцна го препродавал за пет милиони фунти!

Водичот Мишелин ви го покажува патот до исклучителна храна Мишелин вездите денес се знак на одличност во гастрономијата, но тие започнаа како водич за возачите

Од 1889 година, во Франција, браќата Адуард и Андре Мишелин, тие исто така основаа компанија за производство на гуми, а оние што ги произведуваа беа многу посигурни од оние на Данлоп.

Многу луѓе успеаја да соберат големи богатства од бизнисот со пневматски гуми, што произведе вистинска револуција во транспортот, но Johnон Данлоп тој остана ветеринар за цел живот. Но, барем на крајот, научи да вози велосипед!

Дополнителни читања

Вашата тежина во златна програма, лек за слабеење направен во Дубаи, кој ги топи килограмите и ги заокружува џебовите.

Натпреварот Вимблдон, тенискиот турнир со најдолга историја, ја зачувува традицијата на бели спортови, но исто така оди во чекор со еволуцијата на современиот свет

Кралското друштво е храм на знаење, организација која, од 1662 година до денес, била сведок и поддржувана на најголемите откритија на човештвото.

На 14 јули 1916 година, Тристан Цара, заедно со други пријатели уметници, потпишаа извод од матичната книга на родените на сегашниот протест против правилата и предрасудите:

Во 1985 година, на мега-концертот Live Aid, групата Квин се покажа како суверена над музиката и душите на десетици илјади луѓе кои дојдоа на стадионот Вембли.

Најголемата добивка на лотарија ја освои шкотска двојка во 2011 година, но низ историјата, среќните комбинации на броеви беа основа на важни проекти, кои беа од корист на целото човештво.