Јунајтед ерлајнс ги загуби резервациите на американската влада од приходите од грип на Емирати

По седум години, Јунајтед ја затвора линијата Вашингтон - Дубаи во јануари, оставајќи им го теренот на Емирати. Јунајтед го искористи повлекувањето во средата за темелно сметководство. Не со голф-авиокомпанијата, туку со конкурент од Германија и вашата сопствена влада.

Во Соединетите држави, законот Флај Америка бара од федералните агенции и владини претставници да резервираат домашни авиокомпании за деловни патувања. Меѓутоа, за врска од Вашингтон до Дубаи, американски официјални лица и воени претставници велат „Флај Емирати“.

Тендерот IAD-DXB на САД Администрацијата за општи услуги (GSA) за 2016 година ја освои „JetBlue Airways“, беспрекорна американска авиокомпанија, во август. Но, JetBlue дури не лета до самиот Дубаи, тој има само рута во својата програма како партнер за шифрирање на Емирати.

Јунајтед се нервира во знак на протест што го поткопува духот на „Летај Америка“. JetBlue е „ништо повеќе од продавач на билети во Емирати“ и е „целосно зависен од субвенционирана странска авиокомпанија“ за своите услуги. Според Јунајтед, ГСА ќе резервира околу 15.000 летови од Вашингтон до Дубаи во 2016 година.

Јунајтед, Делта и Американ всушност се обложуваат дека политиката ќе ги заштити од зголемената пенетрација на голф-авиокомпаниите во САД. Ги обвинувате „Емирати“, „Етихад“ и „Катар ервејс“ за обемно финансиско нарушување на конкуренцијата од нивните државни сопственици.

Јунајтед признава сосема отворено да не ги извршува сите свои резервации на ГСА и исто така да вклучи партнерски авиокомпании од странство. Индиректниот мандат на Емирати од страна на американската влада очигледно е забележан во Чикаго со поголемо незадоволство.

---