Како да ја изберете вистинската вилушка за велосипеди; Водич за купување
Работи што треба да се земат предвид при купување нова вилушка
Ова Водич за купување вилушка за вашиот планински велосипед - МТБ ви помага да разберете различни видови вилушки и ви овозможува да ја изберете вистинската вилушка за вашата МТБ.
Пронаоѓањето суспензија на МТБ што одговара на вашиот стил на возење е многу важна, особено при прилагодување на вашиот велосипед според вашите желби. Доколку имате низок буџет и сакате предна вилушка по пониска цена, тогаш побарајте добри вилушки за планински велосипеди од врвни брендови како што се: Rockshox, Fox, SR Suntour.
Вид на вилушки за МТБ
Постојат два вида на вилушки: ARC (Coil Spring) и AER (Air Spring). Суспензијата со завиткан ARC е погодна за агресивниот стил на возење, додека лесната AER суспензија е погодна за стилот на Cross Country (XC). Суспензија за долг пат не е погодна за МТБ стил. Таа е наменета само за велосипеди по удолница/фририд, 4X скок и патека.
Вилушка на ARC - Пролет на серпентина
Вилушката АРЦ е најпозната од сите вилушки. Оваа суспензија на пролетта на серпентина/серпентина е идеален избор и добро одговара на вашиот буџет.Кога ќе го прилагодите вашиот велосипед со оваа вилушка за долги патувања, тоа ќе ви даде доволно простор да ја прилагодите вилушката на посакуваниот стил на возење. Главната предност на предната вилушка со ARC е лесното одржување. Главниот недостаток на овој вид вилушка е тоа што челичен извор во внатрешноста на вилушката додава дополнителна тежина на велосипедот.
Не значи дека има помала вредност, дополнителната тежина значи дека е потешка и силна вилушка обично се препорачува за трките Даун Хил и Фририд. Ако направите многу агресивни скокови и спуштања, тогаш ваков тип на вилушка би ви одговарал. Намерно е изградено потешко за да се додаде поголема моќност, што е крајно потребно при изведување на многу скокови.
Вилушка на AER - воздушна пружина
Вилушката АЕР влегува во сегмент со повисока цена. Се смета дека е сигурен избор за возачите на Cross Country XC кои очекуваат одредено прилагодување на вилушката. Оваа воздушна суспензија ви овозможува да ја намалите тежината на суспензијата наместо пружината, користи внатрешен притисок на воздухот. Можете да го прилагодите притисокот на воздухот со помош на пумпа за вилушка за да одговараат на вашиот вкус на вкочанетост. Некои вилушки за предниот дел на воздухот се исто така дизајнирани за умерен фрерид, па дури и за рид со средна опасност. Неодамнешниот тренд ги направи вилушките за воздух многу поефикасни и подостапни.
Терминологија на вилушка МТБ:
Вратот - е горниот дел од вилушката. Тие обично се направени од алуминиум или јаглерод и ќе имаат иста ширина од горе до долу или потесни на горниот дел „конусни“. Вашите слушалки ќе утврдат дали можете да поставите заострена вилушка или не.
Рамо - е раката што виси помеѓу двете прачки за да обезбеди цврстина во вилушката. Ова обично е единствено кај стандардните вилушки, но големите вилушки за Даун Хил можат да имаат двојна круна за дополнителна цврстина и цврстина.
Надлактици - се фиксираат во рамото; другиот крај на надлактицата се вметнува во подлактицата.
Долни раце - тоа е подвижен дел од вилушката. Овие телескопски краци се споени со крутата метална рака на врвот за да се спречи нивното независно движење.
вратило - Оската ја прицврстува вилушката на предното тркало. Со новите вилушки, сега се користи вратило од 15 или 20 мм преку завртката, која е фиксирана со помош на стегач за брзо ослободување од двете страни на вилушката или, на поголеми вилушки, ќе се поправи со завртки и ален клуч.
Трка - растојанието што рацете на вилушката се движат нагоре и надолу додека одите. Општо правило е дека колку е подолга трката, толку повеќе суспензија ќе имате и патот ќе биде „полесен“. Сепак, подолгото трчање значи и поголема тежина и порелаксирана позиција на возење, што ќе го отежне искачувањето по ридот, така што ќе треба да одлучите која рамнотежа е соодветна за вашиот стил...
Заклучување - Ако „брзото качување“ е приоритет за вас, можеби ќе сакате да размислите за вилушка со заклучен бирач што ви овозможува да ја запрете или ограничите предната суспензија и компресијата при качување.