Како да ElCamino Грант волан, звучна табла и тахометар - премногу стар за да умре млад!
Сега, кога беше јасно кои технички дефекти треба да се отстранат за TÜV на „Ел Камино“, се свртевме кон вториот проект. ElCamino треба да добие некои визуелни подобрувања.
Подобро живеење: Дајте волан во ElCamino
Стандардниот управувач GT вграден во ElCamino всушност беше подесен волан. Сепак, изгледа премногу големо и не е многу привлечно. Ел Камино има инсталирано серво управувач, зошто да користите волан со големина на камион? За разлика од оригиналот, класичниот волан Grant излегува прилично добро со соодветниот центар. Па со тоа.
Монтажата е лесна, но потребен ви е вистинскиот влекач на воланот. За расклопување, исправете го воланот, извадете го копчето за рог и олабавете ја централната навртка.
Повлекувачот што ви треба се состои од тркалезен диск што можете да го видите лево на стариот волан. Два завртка се навртуваат налево и надесно, а потоа се врши притисок врз столбот на управувачот со навртување на централната завртка. Така, го влечете воланот полека и рамномерно од центарот без многу напор. Продолжи.
Сега ги следите упатствата што доаѓаат со воланот Грант. Фабрички инсталираното копче е поврзано со адаптер, така што копчето за рог работи. Кабелот за центар е прелистуван преку центар преку воланот. Новото копче за рогот е вметнато со пружина. Исто така, препорачливо е да ја исклучите батеријата за време на постапката. Во спротивно, ќе се лудите себе си и соседите. Затегнете ги сите завртки, тестирајте го рогот. Завршено!
Заден wallид со звучна табла во ElCamino
Продолжува зад клупата. За жал, задниот wallид на ElCamino недостасуваше при увозот, што секако не можеше да остане така. Планот беше да се обложи оваа звучна плоча покриена со синтетичка кожа. Прво, ги монтиравме дрвените точки на држење на лимот.
Потоа го пресекуваме горниот дел од звучната табла. Овалните отвори се наменети за два тројка звучници кои подоцна ќе го најдат своето место тука.
Потоа го прилагодивме долниот дел на звучната табла. Што се покажа многу потешко заради преносот на тунелот. Тука работевме до крајните димензии со модел од картон сè додека конечно не се вклопи. Користејќи го картонскиот образец, го изработивме соодветниот дел од дрво.
Така наречената кутија шверцери на ElCamino се крие зад преклопот, единствениот простор за складирање и замена на багажникот во ElCamino. Тука има навистина убава модификација што го прави одделот достапен од областа на товарење. Погледнете го ова видео:
Овде, готовиот производ, вештачката кожа се преклопува на преносот од тунелот подолу, излеговме, инаку многу задоволителен.
Третман на свежи клетки за скршената табла на ElCamino
Таблата за жал имаше некои пукнатини и генерално беше во лоша состојба. Типично оштетување на американските автомобили што ги бакнува сонцето. По неколку децении лојална услуга, кокпитите од пластика и синтетичка кожа често се отвораат. Вака изгледаше таблата ElCamino пред да се преобразиме.
За среќа, таканаречените таблички се нудат за многу модели на возила во САД. Ова се пластични капаци кои едноставно се залепени над оштетената табла. Составувањето е соодветно лесно.
Прво темелно ја чистите старата табла со средства за одмастување или средство за чистење сопирачки. Потоа ставете го испорачаниот лепак на долната страна од новата контролна табличка околу молив и оставете го да се исуши неколку минути.
Потоа ја ставате контролната табла на старата контролна табла, идеално со некој да ви помогне. Потоа го поправате капакот со стеги и го оставате притиснат околу еден час додека не се стврдне лепилото. Патем, не мора да го демонтирате целиот кокпит за монтажа како на фотографијата, тоа го сторивме од следната причина ...
Заменете ги неисправните сијалички во контролната табла ElCamino
По повеќе од 40 години, една или две сијалички умираат, тоа се случува. Досадно е само кога ќе стане темно на контролната табла. Неосветлените автоматски рачки на менувачот сугерираат само во која брзина сте во моментот. Темната ноќ во индикаторот за температура на маслото може да биде опасна за здравјето на вашите Американци. Екранот на резервоарот што е нечитлив во мракот може да доведе до неволни прошетки до следната бензинска пумпа.
Отстранување на контролната табла на ElCamino
За жал, за да го надминете ова, целата табла треба да се демонтира. За да го направите ова, олабавете ги сите завртки по должината на надворешноста. За да можете уште повеќе да ја извлечете контролната табла, треба да ја олабавите заградата на колоната за управување. Потоа внимателно поставете ја управувачката колона на седиштето и поддржете ја доколку е потребно.
Сега можете да стигнете зад контролната табла и да ги повлечете сите приклучоци за кабел од соодветните врски еден по друг. Треба да го направите ова чекор по чекор и да ги означите соодветните приклучоци, така што склопувањето е полесно подоцна. Покрај тоа, сите приклучоци на ламбите мора да се извлечат од задниот дел. Потоа отстранете ја контролната табла за вентилација, а потоа контролната табла може да се отстрани и да се заменат неисправни сијалици.
Тахометарот одбива да работи со системот за палење MSD
Додека бевме на тоа, го закопчавме и ремонтираниот тахометар од марката Сунтун. Претходниот сопственик го инсталирал во пилотската кабина наместо во часовникот, за жал без функција. Тест со 12V од почетната батерија покажа дека брзинометарот работи. Каблите исто така беа поставени и поврзани.
После некое истражување на форуми, ја откривме причината за проблемот. Последователно инсталираната кутија за палење со високи перформанси MSD и дистрибутерот на палење не се компатибилни со застарениот тахометар. За ова постои адаптер за тахометар MSD, кој е поврзан помеѓу брзинометарот и системот за палење. Па тој сега е повторно беспрекорен.
Поправете го автоматскиот дисплеј на опрема ElCamino
Друг проблем што сега можевме да го решиме беше индикаторот за запчаници на менувачот на воланот директно над колоната на управувачот. Механичкиот, црвен покажувач нормално дава информации за моменталната брзина на автоматскиот менувач. За жал, остана неподвижен. Зад ова стои многу едноставен механизам. Проблемот во нашиот случај беше скршена заграда и кабел за менувач на колоната што недостасува што го поврзува менувачот на воланот со дисплејот.
Дел што е тешко да се добие во Германија, па многу американски шрафцигери се снаоѓаат во риболов. Користевме кабел од Бауден од одделот за велосипеди. Повторно, многу маснотии во механиката, другиот крај е поврзан со менувачот на воланот, готов!
Потоа, повторно ја инсталиравме контролната табла. Сега сè е осветлено како што треба, рекламите си ја вршат својата работа. Општ совет: Ако вашиот пилотски кабина одеднаш остане мрачен, првото нешто што треба да направите е да ги проверите осигурувачите од десната страна во подножјето на страната на возачот. Или свртете го прекинувачот за светло, што го затемнува осветлувањето на таблата од многу темно на светло.