Како да откриете проблеми со суспензија на блогот
Многу возачи не се свесни дека возењето со сериозни проблеми со системот за суспензија е особено опасно. Во секое време, една од компонентите на суспензијата може да отстапи посилен пресврт, а последиците може да бидат во некои случаи и драматични бидејќи автомобилот станува практично неконтролиран. Затоа, сакам да зборувам за тоа како можеме да провериме дали системот за суспензија на автомобилот работи во параметрите.
Како прво, од суштинско значење е да се утврди точно улогата на системот за суспензија… Така, покрај удобноста при возење обезбедена со придушување на ударите од патот, системот за суспензија решително влијае на држењето на патот врз автомобилот, имплицитно врз безбедноста на возењето. Исто така, треба да се напомене дека особено користените амортизери можат да предизвикаат губење на контролата во кривини или во силни услови на ветер. Во пракса, исто така, откриено е дека ризикот од аквапланирање и растојанието на сопирање значително се зголемуваат со ценењето на степенот на абење на амортизерите. Значи, прв совет ќе биде да ги замените амортизерите по возење од околу 60 000 км, бидејќи како што напредува абењето, толку повеќе се намалуваат нивните перформанси. Но, мора да го имате предвид тоа на работниот век на амортизерите решително влијаат условите за работа, па ако автомобилот се користи главно во градови полни со дупки, амортизерите треба побрзо да се менуваат.
Со цел сами да ја процените работната состојба на системот за суспензија, се препорачува телото периодично да се притиска во областа на амортизерите. Ако следејќи ја оваа постапка се открие дека автомобилот се навалува премногу и брзо на едната или на другата страна, тоа значи дека или амортизерот или соодветната пружина се ослабени. Другите траги можат да бидат гласни звуци при одење или шокови кога возите на нерамни површини. И ако споредбената визуелна инспекција на суспензијата на тркалото на истата оска покажува разлика во висината на возилото (наклон), дијагнозата е очигледна.
Друг многу важен совет е промена на пар на амортизери и пружини, со сите други компоненти на системот за потпирање на оските. Добро е да се знае тоа решението за промена на единствен амортизер на палубата природно генерира намалување на неговиот век на траење. И дури и ако замена на еден амортизер е поекономично решение, автомобилот ќе има неприродно и особено опасно однесување при возење. Исто така, потребно е да се заменат користените амортизери со нови од контролирано потекло, добро познато е дека на пазарот се нудат многу фалсификувани резервни делови, со слаб квалитет, а тоа може да ја загрози безбедноста во сообраќајот.
И, ако ја следите оваа релативно емпириска инспекција, се сомневате во степенот на абење на системот за суспензија, тогаш потребна е детална техничка контрола во специјализирана служба.
Кои други совети имате за рано откривање на проблеми со системот за суспензија?