Како да станете стјуардеса на Емирати
Кога ја запознав Александра, уште од првиот момент знаев дека таа е посебна личност. Со својот начин да биде, весела и оптимист, со среќата што ја читате на нејзиното лице секој момент, таа осветлува која било соба во која ќе влезе. Или, како што е случај, кој било авион во кој лета. Денес, кога реши да се врати дома, тој замина Дубаи за Романија, тој направи голем чекор. Тој донесе една од најтешките одлуки. Со над 7000 часа лет, позициите на стјуардесите вклучително и во Прва класа, и А. кариера во авијацијата во „Визер“ и да Емирати, Александра се согласи да ни даде едно од најискрените интервјуа што некогаш сме ги направиле.
Како започна да леташ?
Кога имав 5 години, да ме прашавте што сакам да станам, ќе ви кажев дека размислувам да станам астронаут. Не знам каде имав видено слики со астронаутите, не разбирав што бараа во вселената, но ми се чинеше извонредно што одеа во таа темнина, опкружени со starsвезди. Толку разбрав на таа возраст, дека има некои луѓе облечени многу чудно, кои ги допираат theвездите и Месечината. Потоа, на училиште, почнав многу да ја сакам географијата. Јас секогаш ги цртав мапите од учебникот и шетав, по умот, низ сите агли на светот. Само во средно училиште се вкорени идејата да станете стјуардеса. Како средство за гледање на сè што ставам на картата на часовите по географија.
Кога завршив факултет, односно во 2005 година, имаше само TAROM и Blue Air. Што не ве вработи освен ако немате издаден патент од Висока школа за цивилно воздухопловство. Патент што не гарантираше дека ќе ја добиете работата, тоа беше само задолжителен прв чекор во вработувањето. Цената на овој курс тогаш беше 2500 евра. Огромна за мене! Не се знаеше многу за компаниите во Ориентот, како што е сега познато, па јас некако размислував за авијацијата. Работев во центар за повици кога мојата пријателка од факултет ми рече дека видела оглас во весник кој се дистрибуира бесплатно во метрото. „Визер“ ја отвораше својата база во Букурешт. И тие вработуваа. Не сакав само искусни луѓе. Не ти требаше патент. Ги исполнив сите услови наведени во објавата. Тоа беше прекрасно!
Го изгубив ентузијазмот кога стигнав до интервјуто. Бев опкружен со море од луѓе, модели, луѓе што се враќаа од бродот и имаа богато искуство во услугата на клиенти, момчиња и девојчиња кои летаа порано и кои произлегоа од обезбедување што го немав ниту четвртина. Да не спомнувам како бев облечена. Дознав за последните стотина метри од ова интервју, а тогаш немав ниту многу пари за да купам костум, чевли и сè друго што ми требаше.
Отидов на интервју со позајмена бела кошула, фармерки и неколку црни чизми чиј сјај одамна исчезна, додека одев со нив pal Дланките ми беа влажни од пот, но во текот на дискусијата со комисијата не покажав нема втора емоција. Секогаш бев со насмевка на лицето и се сеќавам дека дури успеав да ги насмеам.
И јас не можев да верувам, но успеав! На оние што беа iousубопитни, секогаш им го велев тоа Виз вработува вистински. Верувајте ми, јас сум најдобриот пример!
Значи, ја започнавте својата кариера како стјуардеса во Виз ер. Сметате дека е добра идеја за оние кои сакаат кариера во авијацијата?
Ми се чини одлична идеја за оние кои сакаат да започнат кариера во авијацијата. Тие не мора да сакаат искусни луѓе, обуката е платена од нив, не ви треба никакво училиште за авијација, работите во млад тим. Јас всушност лебдев кога почнав да летам, бев многу среќен! Навистина, јас не го видов светот како што сонував, бидејќи сите летови до Виз ер се со кружен тек, но јас летав! Бев дел од првата генерација луѓе ангажирани од Виз. Видов како се става основата на нозе и како работите се градат од нула. И бев многу горд! И не, оваа гордост не исчезнува дури и кога требаше да се разбудам во 3 наутро за 4 сектори.
Јас го исполнив мојот сон сам. И тоа ми даде самодоверба. Покрај тоа, научив многу од моите колеги во Виз, бидејќи некои од нив веќе работеле Етихад, Емирати, Катар или Заливот и имаа завидно искуство. Многупати го замолив да ми каже за животот таму, за летовите, луѓето, дестинациите, па кога пристигнав, пак, во Емирати, до некаде знаев што да очекувам.
Зошто стјуардеса на Емирати, а не на други компании во Ориент?
Идејата за одење во Емирати се појавив по три и пол години летање за Визер, но не морав да мислам на Емирати. И Етихад ќе беше подеднакво добра опција за мене, но се случи Емирати да одржат интервју во Милано во периодот кога решив да заминам. Покрај тоа, Емирати е прогласувана, толку пати, за најдобра компанија во светот. Беше гордост да летам за нив.
до Милан, други емоции. Овој пат бев многу помалку на интервјуто, но барањата беа поголеми. Интервјуто не ми изгледаше нужно тешко, без оглед колку долго. Три дена елиминаторни тестови, од кои некои дури ве ставаат во неволја. Играта со улоги ми се чинеше тешка, се справував со прилично непријатни имагинарни ситуации и клучот беше да се смириме и да се обидам да изнајдам решенија, какви и да беа, и во никој случај да не возвратам одговор, дури и ако ти вреска. Ако во интервју за Виз Немав ни најмала надеж дека ќе бидам избрана, еве осетив во текот на трите дена дека се тие што им требаат и дека нема да имам проблеми. Интервјуто го поминав во октомври и во средината на декември веќе ја почнував обуката.
Кои беа проблемите со кои се соочивте кога се преселивте во Дубаи?
Од моментот кога ќе влезете Дубаи, сè оди многу брзо. Немате време да размислувате премногу за фактот дека само се оддалечивте повеќе од 3000 км од дома. Не се сеќавам дека од почетокот ме погодија проблеми или непријатности (освен копнежот по дома што никогаш не ме напушти), навистина имам убава меморија за моментот на пристигнување. Прво на сите, аромата на цимет измешан со тутун (за мене вака мириса Дубаи) и разговорот што го имав со возачот кој ме однесе во станот што ми беше доделен. Ми посака многу успех во мојата кариера, ме охрабри и сподели со мене дел од своето искуство за живеење во Дубаи.
Како беше обуката на Емирати?
Имав една недела на запознавање, наречена „индукција недела“, во која се сретнав со колегите од мојата група, колеги кои подоцна ќе ми станат пријатели. На почетокот се чувствував малку непријатно, бидејќи бев единствениот Романец во мојата група од 30 луѓе, но брзо станав пријател со сите, бевме обединети од самиот почеток и си помагавме едни на други од прва денови Оваа недела вклучуваше, меѓу другото, повторување на медицински тестови, обиколка на градот и подетално претставување на компанијата и арапската култура воопшто. Потоа следеше обука Всушност. За мене, кој веќе имав основа и терминологија од Виз, беше релативно лесно, но за оние кои порано не летаа, воопшто не беше лесно. Што се однесува до ова, познато е дека Emirates нуди најдобра обука во светот! И не дека се фалиме со тоа, сме го слушнале од други на терен.
Како ви помина животот во Дубаи? Што е со Емирати? Вие сепак бевте западна жена во арапска земја.
Работа за Емирати како кабински екипаж, Не наидов на такви проблеми, но не можев да се преправам дека не постои ниту тоа.
Колку брзо напредувавте?
Јас напредував релативно брзо, работев 1 година и 8 месеци во економија и уште толку во бизнис. Додека дадов оставка, веќе стигнав до Прва класа. Но, работите можат да се движат побрзо или побавно во зависност од потребите на компанијата, јас познавам луѓе кои напредуваа по 8 месеци, како и некои кои останаа заглавени на нивниот степен веќе две години.
Кои се вашите омилени дестинации?
Ако направам топ 5, ќе изгледаше вака:
1. Рио де Жанеиро (едно е кога ќе научите за капетаните на шеќер на училиште, друго е кога ќе ги видите со свои очи, и мислам дека не треба повеќе да зборувам за Копакабана).
2. Кенија (за природата, животните и луѓето)
3. Маурициус и Сејшели (навистина ми е тешко да изберам меѓу нив; има парчиња рај на земјата)
4. Сиднеј (Да не беше толку далеку, би се преселил таму и утре, едноставно затоа што е Сиднеј)
5. Бангкок (еден од најегзотичните градови што сум ги видел)
Имавте проблеми на еден од вашите летови?
За мене, за 7 години летање, никогаш не ми се случи ништо сериозно, имав само неколку помали технички дефекти и медицински случаи што ги сметам на прстите. Се сеќавам на епилептичен напад, бев во Индија и се подготвував да полетам. Сите реагиравме веднаш, сите знаеја многу добро што да прават, работевме како вистински тим. Се вративме кон портата и, на крајот, капетанот реши да го симне вознемирениот патник од авионот.
Имав друга дама која беше бремена и имаше многу лошо крварење за време на летот. Ми пријде, видно засрамена, беше многу исплашена и јас бев на 4 часа од најблискиот аеродром. По слетувањето, таа веднаш била собрана од брза помош.
Но, без оглед на тоа дали зборуваме за несвестица или нешто многу полошо, ако нема патник меѓу патниците, кој и онака знае подобро од вас, вие сте нивната единствена надеж и не смеете да покажувате несигурност. или страв. За мене, ова е убавиот аспект на работата. Да, вие сте тука за луѓето да им служат, да се чувствуваат пријатно и добредојдено, но ова е само површно и вистинската задача паѓа на вас кога ќе се справите со опасни по живот ситуации.
Мислите дека можете да престанете да летате?
Не. Ако ја работите оваа работа само за пари, во одреден момент, ќе се откажете. Но, ако го правите тоа првенствено за задоволство, не се „лекувате“ со летање.
Што би им препорачал на оние кои се на почетокот на патот и сакаат кариера во оваа област?
Не се обесхрабрувајте ако на почетокот не бидат прифатени. Имам девојка која беше одбиена на Визер, и прифатена на Емирати. Исто како што познавам луѓе кои се обидуваат 3-4 пати да бидат прифатени.
Како одбравте да се вратите во Романија?
Како што реков претходно, тоа брзо го сфатив Јас не сум создаден за Дубаи. И, ако останав така, останував затоа што ми се допаѓа мојата работа. Но, навистина ми недостасуваше дома и тој копнеж не замина на одмор. Освен тоа, во одреден момент и онака требаше да се вратам. Кога имате работа тука, ви се издава виза за престој, што ви овозможува да останете во нивната земја. Но, кога ќе се пензионирате, можете слободно да се вратите дома. Никогаш нема да имате права и никогаш нема да добиете државјанство. Повеќе не им требате, дури и ако сте работеле за нив цел живот. Сум сретнал луѓе кои се родени и израснати тука и никогаш не ја посетиле нивната земја на потекло. Тие чувствуваат дека припаѓаат на ова место, за нив тоа е „дом“ тука, со единствена разлика што тие, во одреден момент, ќе мораат да заминат. Значи, подобро да си заминете кога сте уште млади и да започнете живот на друго место. Тоа е она што избрав да го сторам.