Како е опремен велосипедот со брзо ослободување на Велосипед XXL

Чекор по чекор инструкции

Монтирајте го брзото ослободување во центар

  • Оската на центарот е шуплива одвнатре. Лизнете ја оската низ центар, така што пролетта е помеѓу рачката и јазолот. На задното тркало, рачката треба да биде на левата страна во насока на движење. На предното тркало можете да изберете која страна сакате, но непишаното правило меѓу велосипедистите дека брзото ослободување припаѓа на левата страна. За велосипеди со диск сопирачки, ја препорачуваме десната страна во насока на патување.
  • Лизгајте ја втората пружина на осовината со потесната страна прво, така што потесната страна да се насочи кон хабот.

  • Завртете ја навртката за заклучување две до три вртења на оската.

    • велосипедот

    Сега инсталирајте го тркалото со брзо ослободување

    Сега брзото ослободување е монтирано во центар. Следниве чекори се неопходни за да го инсталирате тркалото:

      Држете го тркалото во исправена положба. Подигнете го велосипедот одозгора на тркалото со донесување на отпадот над оската. Постапката малку се разликува помеѓу предните и задните тркала. Со предното тркало, само треба да бидете сигурни дека тркалото и сопирачките се во вистинската позиција едни на други. Ако вашиот велосипед има рачни сопирачки, мора да ги отворите пред да се качите, така што гумата ќе се вклопи меѓу чевлите за сопирачките. Со диск сопирачки, мора да бидете сигурни дека дискот на сопирачката може да се лизне помеѓу влошките на сопирачките. Овие точки се однесуваат и на задното тркало. Сепак, сепак мора да бидете сигурни дека ланецот и касетата се во вистинската положба едни на други. Најдобар начин да го направите ова е да се префрлите во позиција во која задниот менувач е најдалеку надесно во правец на движење, т.е. најблиску до рамката. Во оваа позиција ланецот работи на најмалата запчаница и затоа е под најниска напнатост. Кога го инсталирате задното тркало, сега треба да ја поставите горната линија на ланецот на најмалата запчаница. Задниот менувач треба малку да се повлече наназад за да може тркалото да се вметне покрај него.

    Сега можете да ја затегнете навртката за заклучување. Продолжете да го извртувате на оската на брзото ослободување додека не почувствувате отпор.

    Осигурете се дека обете страни на оската се наоѓаат во отпадот, колку што ќе одат. Во оваа позиција тркалото стои исправено во рамката. Растојанието до двете краци на вилушката е исто.

    Затворете ја рачката за брзо ослободување. Треба да употребите многу сила за ова. Ако рачката може лесно да се затвори, потребна е мала сила за да се отвори и ризикувате да се ослободи ненамерно! За да ја зголемите напнатоста, свртете ја навртката за заклучување малку подалеку на оската за брзо ослободување.

  • Рачните сопирачки сега мора повторно да се затворат. Ова е компонента поврзана со безбедноста! Затоа, проверете ја нивната функција пред да тргнете!

    • Извадете го тркалото со брзо ослободување

    Сега можете да го користите вашиот велосипед (повторно). Само кога треба повторно да отстраните едно или обете тркала, можеби затоа што имате дупната гума или го расклопувате тркалото за транспорт во автомобилот, треба повторно да го отворите брзото ослободување. Отстранувањето на тркалото во голема мера се врши во обратен редослед на инсталацијата:

      Прво менување на најмалата запчаница на задното тркало. Ако вашиот велосипед има рачни сопирачки, мора да ги отворите.

    Сега ја отворате рачката за брзо ослободување.

  • Задното тркало лесно може да се извлече од рамката ако малку го турнете задниот менувач наназад. На предното тркало, треба да се забележи дека многу вилушки имаат мали издигнувања на долниот крај на отпадот. Овие спречуваат да падне предното тркало ако ненамерно се отвори брзото ослободување. За да го отстраните предното тркало, мора да ја олабавите навртката за заклучување уште неколку вртења откако ќе ја отворите рачката.