Како може да добиете надомест до 600 евра од авиокомпаниите кога летот
Пред два месеци, кога отидовме на скијање со децата, нашиот лет на „Визер“ за Милано доцнеше три и пол часа. Предвидено беше да полета во 6.50 часот и конечно одредот се случи во 10.30 часот. Во Милано имавме и изнајмување автомобил за да не однесе до Зермат (крајната дестинација). Поради доцнење на летот, пристигнавме до изнајмуваниот автомобил во 11,30 часот по локално време од 8 часот, кога требаше, резервацијата истече, автомобилот веќе не беше достапен.
Следеше два часа потрага по друг автомобил во канцелариите на компаниите за изнајмување автомобили на аеродромот, мисија што беше скоро невозможна со оглед на огромниот обем туристи (тоа беше европски празник за деца). Успеавме со многу пари и уште повеќе нерви, па така вечерта, повеќе од 18 часа по излегувањето од дома за аеродромот, успеавме да стигнеме до хотелот. Ги избришав заморот и стресот, но сеќавањето на тој ден ми се врати во јасни бои кога на страницата на Ризван Паску прочитав за правата на патниците во случај на такви одложувања. Тој таму раскажа како е обештетен и ги охрабри читателите да размислуваат за своите права.
Одеднаш, строго засновано врз неговото сведоштво, се пријавив на FlightClaim.ro, ми требаа максимум 5 минути. Истиот ден кога ме контактираа претставници на компанијата, потпишав полномошно (многу кажано полномошно, бидејќи не беше преку нотарот) и си реков дека немам што да изгубам, туку само да добијам (да бидам четворица патници, износот агенцијата ќе изнесуваше околу 730 евра, ќе ја повратев загубата предизвикана од откажувањето на резервацијата за автомобилот и имаше уште пари и да купам нешто убаво, да го избришам непријатниот спомен.
Минатата недела ме контактираа претставници на компанијата и објавија дека апликацијата е одобрена и парите ќе бидат префрлени на мојата сметка. Во меѓувреме, ги собрав парите.
Секоја недела, во Романија има најмалку 5-7 летови чии патници имаат квалификација да добијат надомест до 600 евра. Бројот на „подобни“ летови ќе се зголеми, бидејќи започнуваат летните одмори и многу од нив вклучуваат чартер лет, за кој се знае дека има многу доцнења.
Со оглед на моето среќно искуство со FlightClaim, се нафатив да изградам мини-водич со права на патници со нивниот претставник во различни хипотетички, но многу можни ситуации. Водичот е изработен заедно со Цес Верф, извршен директор на FlightClaim.ro.
Кои се општите правила за одложени или откажани трки? (регу. 261/2004 во некои општи редови)
EC261 се однесува на сите патници, без оглед на националноста и возраста (вклучително и деца под 2-годишна возраст, кои не заземаат место, но патуваат во прегратка на возрасни) ако летот е откажан или доцни со слетување од најмалку 3 часа, како и во случај кога на патниците не им е дозволен влез, кога патуваат со компанија регистрирана во ЕУ или кога летот полета/слета од аеродром лоциран во ЕУ.
Каков надомест има патникот (во зависност од доцнењето/растојанието што треба да се помине)
Надоместоците се фиксни износи, утврдени само со растојанието на соодветното патување (кое може да вклучува неколку летови), како што следува:
* 250 €: растојанија 3500 км (доцнење 3-4 ч)
* 600 €: растојанија> 3500 км (задоцнување + 4 ч)
Кои се правата во случај доцнењето да било преку ноќ (има случаи со повеќе од 14 часа), патникот има право на сместување/јадење? Ако не им бидат понудени, што треба да направат?
Кога доцнењето преку ноќ надминува 5 часа, патниците имаат право на сместување, оброци и превоз (хотел-аеродром), но и на надомест на штета во зависност од растојанието на летот. Ако не ги добијам овие услуги за поддршка, и можам да ги претпоставам, а потоа мора да ги чувам сите докази за плаќање во врска со дополнителни трошоци направени за сместување, превоз и оброци (кои FightClaim.ro ќе ги достави до компанијата за надомест).
Дали регулативата важи за нискобуџетни и чартер летови? Важно е овие компании да бидат регистрирани во Европа?
Регулативата важи и за нискобуџетни или чартер летови, без оглед на цената платена за билетот. За подобност за надомест, важно е да се исполни само 1 од двата услови: или полетувањето/слетувањето да се одвива од аеродром на ЕУ, или авиокомпанијата да е регистрирана во ЕУ.
Дали патникот има право на дополнителна компензација во случај летот да го откаже летот неколку часа однапред и да ја врати вредноста на билетот? Имаше многу случаи на Рајанер, на патниците им беше вратена вредноста на билетот, но подоцна ги чинеше огромни суми за да стигнат до нивната дестинација..
Во случај на откажување, патниците имаат права за пренасочување под слични услови (и ако тоа не е обезбедено, патниците имаат право на враќање на цената на билетот + разликата платена за новиот билет), плус покритие за сместување, оброци и превоз до и од од хотелот, но и компензација според новото време на слетување на летот на кое биле пренасочени патниците.
Што се случува со трките за споделување кодови? На пример, билет купен преку Бритиш ервејс, но управуван од Американ ерлајнс?
Ако летот полета од аеродром на ЕУ, тогаш патниците имаат право да го добијат надоместокот обезбеден од Ec261.
Ако леталото имало технички проблеми, дали регулативата сè уште важи? И покрај тоа што тој замина, а потоа се врати на земјата?
Во последниве години, судовите на ЕУ успеаја да отстранат некои „сиви“ (толкувани) области, кои авиокомпаниите ги користеа во голема мерка, под маската на „вонредни причини“ со отстранување на техничките причини од овој чадор и нивно поставување исклучиво на превозници воздухот Така, техничките причини достигнаа скоро 100% компензирани ситуации засновани на Ec261/2004 (освен техничките ситуации што произлегуваат од можноста авионот да удри во стадо птици или да биде погоден од гром итн.) Во побарувањата што ги доставува за клиентите на FlightClaim. .com.
Дали регулативата важи ако доцнењето е предизвикано од штрајк? Битно е каква категорија вработени штрајкуваа?
Во принцип, штрајкот ја ослободува авиокомпанијата од плаќање надомест, без оглед на категоријата вработени вклучени во овие постапки. Штрајкот треба само директно да влијае на тој лет. На пример, Рајанер го откажа летот Рим - Букурешт поради штрајкот на контролорите на сообраќајот во Франција (летот немаше никаква врска со францускиот воздушен простор, како истиот лет да е откажан поради штрајк во Бора-Бора):) )))
Дали патниците сè уште можат да аплицираат ако одложениот лет бил пред една или две години? Кои документи мора да ги обезбедат?
Во Романија, патниците можат да аплицираат за летови стари до 3 години, обезбедувајќи патни исправи и лична карта плус какви било потврди за дополнителни трошоци.
Што се случува ако доцнењето помалку од три часа на летот предизвика загуба на летот за поврзување и автоматски вкупно доцнење повеќе од три часа? (Мислам на лет со стоп, ист код за резервација)
Ако летот 1 предизвика губење на врската, тогаш се плаќа надоместок за растојанието составено од лет 1 + лет 2. Меѓутоа, ако само летот 2 доцни, надоместокот се пресметува само за растојанието на летот 2.
Кои се исклучоците ?
Летовите се откажани или одложени поради „вонредни околности“, имено посебни временски услови, штрајкови, геополитички ситуации (револуции, војна, опсада, земјотреси, поплави, вулкански ерупции и сл.) Се ослободени од компензација.
Дури и во случај на подобни летови, патниците кои патуваат врз основа на намалени билети за билети/билети за подароци добиени од операторот на авиокомпанијата немаат право на надомест.
Патниците издадени од авиокомпанија регистрирана во ЕУ исто така се исклучени од правата, но летот го извршува компанија партнер во ЕУ, која полета од аеродром надвор од ЕУ.
Исклучоците вклучуваат откажани летови или чиј распоред на летови е променет, кога авиокомпанијата управува со овие промени и ги известува патниците најмалку 14 дена пред денот на полетувањето.
„Патниците на одложените летови треба да знаат дека можат да добијат надомест до 600 евра, но во многу случаи и други видови компензација, за сместување, оброци, превоз“
Што треба да стори патникот ако е во регулираните услови за надомест на штета? Зошто би избрале компанија како FlightClaim.ro наместо да им се обраќаат индивидуално?
Теоретскиот патник исто така може лично да и се обрати на авиокомпанијата, но повеќето клиенти потоа се враќаат со поплака до нас или поради недостаток на одговор од авиокомпанијата, или поради одбивањето на авиокомпанијата да плати надоместок за неоправдани „вонредни причини“ со официјален документ. . Постојат ситуации во кои исто така не одбиваат авиокомпаниите, но потоа се свртуваме кон нашите адвокати и ја тужиме авиокомпанијата, или физичко лице нема ниту правна обука, ниту време ниту пари потребни за ова. На пример, на FlightClaim.ro, решивме случаи во кои авиокомпанијата двапати го одби патникот и следејќи ги нашите напори, ја прифативме исплатата). Покрај тоа, имаме случаи во кои повративме компензација за побарувања поднесени до други компании од ист вид и не беа решени успешно. Нашата провизија е 25% од наплатата на износот, така што клиентот не плаќа ништо доколку не повратиме ништо, затоа сме мотивирани да го решиме проблемот со клиентите и понекогаш покрај самиот надомест, успеавме да ги вратиме и другите трошоци со хотел, превоз, храна и други.
Колку време е потребно за да се вратат парите? Која е точната постапка?
Враќањето на парите зависи од политиката на секоја компанија, но потребен е општ минимум 6 недели.
Кој е FlightClaim.ro?
Flightclaim.ro е холандска компанија, специјализирана за добивање компензација заснована на EC261/2004 но и за дополнителни услуги поврзани со изгубен/оштетен багаж. Нејзин главен акционер е силна холандска компанија специјализирана за побарувања од море и побарувања за авионски билети.
Според статистиката на FlightClaim.ro, колкав процент од романските патници имаат право на надомест? Како е овој процент во споредба со ситуацијата во другите европски земји?
Романците се запознаваат со своите права, процентот на оние кои аплицираат е сè уште мал. Слична е состојбата и во остатокот од Европа, во Велика Британија процентот на оние кои бараат надомест е поголем. Патниците на одложените летови треба да знаат дека можат да добијат надомест до 600 евра, но во многу случаи и други видови надоместоци, за сместување, оброци, превоз.