Како работи Stuvi на Ju87 D-5 во il2 форуми

Не можам да го натерам делот да работи правилно, може ли некој да ми помогне. Најдобро е да го погледнете со пример.

Па летам со мојот Д-5 на 5000м. Целта е пристаниште на Крим, целта е околу 0-25 метри надморска височина.
Така, го поставив алтиметарот на 25m (0m не работи)
Знам дека мојата максимална брзина е 440 км/ч (HUD, долу лево МСС) и дека ќе ја фрлам бомбата на 1500 метри надморска височина.
Па го ставив брзинометарот (ТАС)
440 км/ч IAS на 1500 метри надморска височина -------> xxxkm/h TAS според табелата
да земеме брзина од 470 км/ч.

Дали е тоа правилно? Или како работи? Некако не погодувам ништо само во вертикален пад и не ми треба Стуви за тоа.

Не можам да го натерам делот да работи како што треба, може ли некој да ми помогне. Најдобро е да го погледнете со пример.

Па летам со мојот Д-5 на 5000м. Целта е пристаниште на Крим, целта е околу 0-25 метри надморска височина.
Така, го поставив алтиметарот на 25m (0m не работи)
Знам дека мојата максимална брзина е 440 км/ч (HUD, долу лево МСС) и дека ќе ја фрлам бомбата на 1500 метри надморска височина.
Па го ставив брзинометарот (ТАС)
440km/h IAS на 1500 метри надморска височина -------> xxxkm/h TAS според табелата
да земеме брзина од 470 км/ч.

Мора да размислите Олегично.
Со внесувањето на висината ја поставивте висината на опаѓање, кај D-5 треба да се огласи звучник и рачно да го исфрлите ударот. Влезот за брзина треба да биде точен како што мислевте дека е.
Секако дека би внеле вистинска Д-5 висина на целта над земјата и аголот на враќање на бомбата, бидејќи остатокот (висина и ТАС) може да се мери со самиот вид преку ќелиите под притисок. Овде можете да го видите проблемот што мапите на Олег немаат атмосфера, т.е. нема намалување на притисокот на воздухот од дното нагоре.

Прво ја поставувате висината на која сакате да ја фрлите (!) - потоа приближно очекуваната брзина, која потоа треба да ја прилагодите на есен. Не е така лесно затоа што не е на Ротари како во реалниот живот

Во моментот на испуштање на работите, мора да имате моментална надморска височина и брзина

всушност, прилично бескорисно е тоа нешто во моментот

Колку што знам брзината требаше да се коригира постојано, но во МСС. но потоа преобрази се во ТАС или погледни ја табелата, тогаш си презаситен, особено кога шлагот уште пука и јаковите се тркалаат наоколу.

Фала многу, ќе тестирам уште малку.

бидејќи јас обично ги гледам целите само кога сум точно за нив, дали можам да добијам 90 само на еден или на друг начин? Направете пад. Значи, Stuvi е прилично бесмислен и за мене.

@ Фолкстер: Не мора да ја конвертирате брзината со Stuvi. Тоа се однесува само на падниците. Значи, ако се спуштите од 3500 метри, можете да одите околу 490-500 км на 500 метри, вие исто така го поставивте тоа. Мора да исправите најмногу + -10 км/ч.

инаку прочитајте го ова повторно:
Напад на Стука

хм, не мислам така, Тигер, знам дека скоро и да не вреди да се конвертира, бидејќи разликата е многу мала до 2000 м, но за да бидам точен, треба да "конвертирате", на крајот на краиштата, има WFG кога ќе го внесете она што се залага за вистинска лета, т.е. ТАС.

Но, само малку проверено, потполно бесмислено, бидејќи линијата надолу е премногу кратка.

Редот надолу треба да биде двојно подолг. Лизгачки напади до 60 години? треба да биде таму со Стуви, со штука е само околу 80-90?.
Jiипо во тоа време рече дека пилотската кабина не е целосно редизајнирана за Стуви. така што реви е премногу длабок. а со тоа работната површина е премала. Срамота е, затоа што кога ќе паднеш на 80 90? многу добро се среќава без Стуви.

Така, го користам Стуви само кога напаѓам ниска надморска височина за да добијам малку попрецизно бомбардирање со прескок.
Исто како кај џет-симовите, само што не е круг, туку крст.
Јас ја поставив висината на 100 метри, ја коригирам малку брзината (TAS), што работи прекрасно.

Не правите бомби со скока