Како сами да ги препознаете дефектите на куплунгот - Новости за автомобилски производи
Спојката извршува голем број на витални функции за автомобил. Неговата улога е да го пренесува ротационото движење на моторот што е можно непречено до менувачот и да го прекине преносот на моќноста од моторот до менувачот кога возилото е запрено или менува брзини. Покрај тоа, спојката елиминира голем дел од вибрациите и го штити менувачот од удари. Подолу, компонентите на спојката:
Како резултат на тоа, интензивно бараната компонента, спојката е склона кон абење и оштетување со текот на времето. Подолу ќе ги наведеме можните неуспеси и нивните причини.
Спојката се лизга ("паѓа")
Кога спојката се зафаќа многу висока или чувствуваме зголемување на брзината на моторот при искачување по рид, но брзината се намалува, или чувствуваме недостаток на енергија, како моторот да не може да го пренесе целиот вртежен момент на тркалата, мора да го свртиме вниманието кон спојката. Причините за овие симптоми можат да бидат различни. Покрај дискот и плочата под притисок, проблемот често се среќава со погонскиот механизам или обновените плочи под притисок.
Соодветно на тоа, набројуваме можни неуспеси:
- Носени контактни површини
- Контактни површини контаминирани со масло или други мазива
- Дискот на спојката е изгорен или распаднат
- Дискот не остварува контакт на целата површина
- Плочката за притисок се прегрее
- Завршена е излитената или расипана дијафрагма
Што може да предизвика овие неуспеси: нормално абење на компонентите, неправилен стил на возење, истекување на масло или хидраулична течност, дефекти во погонскиот механизам, компонентите не се променети во комплетот (новиот диск е опремен со истрошена плоча под притисок или обратно)
Спојката не може да се исклучи целосно
Ако спојката не се исклучи целосно во моментот на притискање на педалот, дискот ќе продолжи да ја ротира влезната вратило. Ова ќе го отежни или невозможно менувањето на брзините или ќе предизвика моторот да „умре“ кога возилото е запрено. Ако ги има овие симптоми, важно е да се знае дека често механизмите или помошните компоненти можат да бидат причина за проблемот. На пример, механизмот за погон на спојката, лежиштето под притисок или дури и грешките при монтирање може да го предизвикаат овој симптом.
- странично отстапување на дискот ("игра") од повеќе од 0,5 mm
- корозија или прекумерно абење на жлебовите на влезот на влезната вратило
- механички деформиран диск или прегревање
- скршени пружини или потпори на дискови
- дискот пукна поради преголемата брзина на вртење
- анти-шок извори уништени од преоптоварување
- испукана плоча под притисок поради прегревање
Што може да предизвика овие неуспеси: грешки при монтирање или подмачкување, менување брзини при пониски брзини, случајно палење/запирање на моторот без притискање на педалот на спојката, стил на возење „подсечен“.
Спојката „виси“
Може да се случи понекогаш спојката да не се зафаќа/исклучува непречено, прогресивно, но да произведува „грчењето“ или невообичаени звуци. Ако се сретне со овој симптом, потребно е прво да се проверат држачите на моторот, што може да се носат, или механизмот за погон на спојката. Ако проблемите наведени погоре не се потврдат, причините за овие симптоми може да бидат:
- Дискови лица загадени со масло или мазива
- Се носи центар на влезната вратило
- Куќиштето на спојката е деформирано
- Се носат држачи за пренос
Што може да предизвика овие неуспеси: нормално абење на заградите на моторот или менувачот, грешки при монтирање (порамнување, подмачкување, завртки за затегнување "со уво" итн.),
Спојката испушта необични звуци
Невообичаени звуци на спојката можат да бидат симптоми со тешко утврдени причини. Некои од видовите на бучава и нивните причини може да бидат:
- лошо лежиште на притисок
- дефект во центрирачките грмушки
- Абење на вилушка за погон на спојка
- неправилна инсталација на дискот
- истрошени лежишта
- лабави или скршени завртки за монтирање на замаец
Звуци од триење („мелница“):
- ако овој шум се појави кога спојката е целосно вклучена, тоа може да укаже на прекумерно абење на лежиштето на влезната вратило
Пукнатини или тропалки:
- ако се појават звуци кога педалот е притиснат, проблемот може да биде лежиштето на притисокот
- ако се појават звуци кога стапалото ќе се извади од педалот и моторот работи во мирување, проблемот може да биде вилушката за исклучување.
Што може да предизвика овие неуспеси: прекумерно абење како резултат на игра, компоненти надвор од центарот, истрошени лежишта или грешки при склопување.
Познавањето на причините за одредени симптоми ни помага да одиме директно на „целта“ и да донесуваме правилни одлуки во службата, без да се оставиме само во рацете на механичарите, кои можат да бидат повеќе или помалку точни, објективни и вешти.
Извори на слика и текст:
1. Дел за самооценување на спојката на Сакс, достапен овде.
2. Списание „Интер Карс“ - опрема за услуги, достапна тука