Како транспортните компании управуваат со забраната за неделен одмор во кабината Еве го решението
Имаш новости? Кажете ни за тоа!
Забраната за 45-часовен одмор во кабината влијае доста на источните европски превозници. Дури ако Мислењата за оваа забрана се чини дека се поделени, едно е сигурно: за да се избегнат санкциите, превозниците треба да најдат оптимални решенија за своите возачи.
Една од остварливите опции се чини дека е онаа на платено сместување за возачи кои немаат можност да се вратат дома за време на викендите.
Литвански превозник Гиртека веќе прибегна кон ова решение, неодамна потпиша договор со мрежа на хостели во Норвешка, информира полскиот портал 40ton.pl.
Гиртека така потпиша договор со Хостелинг Интернешнл Норвешка (HIN), договор што ќе им овозможи на возачите на компанијата да го поминат својот бесплатен период на неделен одмор во еден од 50-те хостели кои ХИН ги држи во Норвешка.
Бидејќи зборуваме за хостели, а не за хотели, нивните капацитети се ограничени на исполнување на минималните стандарди: сместување во соби со повеќе кревети и заедничка бања, но возачите сепак ќе имаат бесплатен појадок.
Прилично голем проблем, сепак, е растојанието до паркинзите на камионите, бидејќи норвешките хостели немаат соодветни места за паркирање за камиони.
претставници Гиртека изјави дека е многу можно возачите на компанијата да имаат корист од слични услови за сместување во други европски земји, со нови договори да бидат потпишани со хостелни/мотелски мрежи во Западна Европа.
Единственото прашање, сепак, останува: што мислат возачите за ова?