Каква цена потрошувачите би биле подготвени да платат за електричен автомобил и каква автономија треба да имаат

  • Бизнис
    • изведувачи
    • Компании
    • управување
    • Биз Романија
    • Финансии
    • Фокус на брендот
    • Луѓето Биз
  • марком
    • Отец
    • Маркетинг
    • реклама
    • Дигитален
  • Техника

    • потрошувачите

      Алфа софтвер, 10% раст на деловната активност

      цена

      Хеликоптер SMURD од Клуж, опремен со преносен ултразвук на Philips

      биле

      ThinkShield за мобилен - напредна безбедност за деловни корисници

      каква

      Како да се дигитализира градското собрание

      потрошувачите

      Првата ранливост во синџирот на сајбер безбедност продолжува да биде вработена

  • креативност
    • Начин на живот
    • Видео
  • ОТВОРЕНО ЗА БИЗНИС
  • Биз проекти
    • Врвови и студии
    • Извршен директор Биз размена
    • Биз Светот
    • Извештаи на Биз
    • Бизнис списание
  • настан
  • биле

Која цена потрошувачите би биле подготвени да платат за електричен автомобил и каква автономија треба да има 3 мин

Усвојувањето на електрични возила се соочува со најмалку три критични предизвици кои мора да се надминат за да растат рапидно во иднина, според студијата на Кастрол меѓу потрошувачите, управителите на возниот парк и автомобилските лидери во осум од најпознатите големи пазари на електрични автомобили во светот.

Така, потрошувачите би биле подготвени да купат електричен автомобил ако чини, во просек, 36.000 УСД, батеријата би имала а време на полнење од 31 минута и А. автономија од 469 километри обезбедени со еден товар.

„Во автомобилската индустрија, под силно влијание на панемијата на коронавирусите, електричните возила можат да играат централна улога во промовирањето на намалувањето на емисиите на јаглерод за тој сектор. Истражувањето на Кастрол покажува дека индивидуалните потрошувачи имаат позитивен став кон преминот кон употреба на електрична енергија до 2024 година, но на ниво на индустрија, треба да сториме повеќе за да го преточиме овој позитивен став во одлуки за набавка “, рече тој. Мандир Синг, извршен директор во Кастрол.

потрошувачите

Истражувањето на Кастрол од декември 2019 година до јануари 2020 година проценува дека годишниот пазар на електрични возила може да достигне 367 милијарди долари до 2025 година, доколку се постигнат сите овие критични точки и ако влијанието на пандемијата COVID-19 нема да биде големо. Еве ги главните идеи од студијата:

2024 година: година на електрични возила?

Во просек, возачите рекле дека ќе размислат за набавка на електричен автомобил до 2024 година. Но, скоро две третини (61%) од испитаниците изјавиле дека прифаќаат пристап „чекај и види“ и повеќе од половина (54). %) од управителите на возниот парк изјавија дека очекуваат конкуренцијата да ја направи оваа промена пред нив.

Цената е најважниот фактор

Кога ќе се земат предвид факторите кои најверојатно го забрзуваат усвојувањето на електрични возила, цената е приоритет број еден за потрошувачите во студијата, со 63% дека електричните возила го надминуваат нивниот буџет.

Студијата исто така открива дека она што би можело да ги спречи потрошувачите да ја направат промената се заблуди за трошоците за одржување, при што 65% од нив сметаат дека одржувањето на електричните возила е поскапо од тоа на моторните возила со внатрешно согорување.

Додека цената од 36.000 американски долари беше врв за потрошувачите ширум светот, постои голема разлика помеѓу пазарите. Во просек, јапонските потрошувачи се подготвени да платат не повеќе од 43.000 УСД за електричен автомобил, додека британските потрошувачи не би прифатиле цена повисока од 30.000 УСД.

Пократки периоди на полнење

Потрошувачите го идентификуваа времето на полнење како втора голема пречка во усвојувањето електрични возила. Во просек, учесниците во истражувањето рекоа дека сакаат периодот на полнење да биде 31 минути пред да размислат за набавка на електрично возило.

Два од тројца потрошувачи веруваат дека електричните возила ќе преовладуваат на патиштата само кога времето за полнење ќе биде слично на времето потребно за полнење гориво на автомобил со внатрешно согорување.

„Анксиозност за автономија“ е реална

Автономијата е трет приоритет за потрошувачите, со тоа што тројца од пет се согласуваат дека тоа е голема пречка за усвојување на електричните возила вообичаено.

Во просек, возачите очекуваат опсег од 469 км за еден товар, односно приближно растојанието помеѓу Лондон и Париз. Тој е само 72 километри подолг од оној што веќе го дале специјалисти во индустријата за електрични возила, според одговорите во истражувањето.

Иако двајца од тројца потрошувачи во студијата го користат својот автомобил главно за патување или кратки патувања, тие сугерираат дека „вознемиреноста во автономијата“ е основата на нивните преференции за возила со висока автономија, со еден товар.