Канал на Кил Борба за моќ меѓу Бизмарк и Молтке - историја - места
Во генералниот фелдмаршал Хелмут фон Молтке, од сите места, Ото фон Бизмарк го имаше својот најголем противник во планот за Килскиот канал. Но, со трик, канцеларката конечно може да надвладее.
од Стефани Гросман
Создавање врска помеѓу Северното Море и Балтичкото Море - Германците и Данците работеле на вакви планови со векови. Целта е да се заобиколи опасниот Скагерак, бидејќи многу бродови потонаа во „Кејп Хорн на северот“. Помеѓу 1858 и 1885 година имало 6.316 бродски несреќи со многу смртни случаи. Каналот Ајдер меѓу Кил и Рендсбург веќе постои, но е премногу мал. Во 1864 година, со почетокот на германско-данската војна, канцеларот Ото фон Бизмарк даде наредба да се испита морскиот пат помеѓу морињата „кој сите воени, трговски и парни бродови можат лесно да ги поминат“. Но, патот до новиот воден пат е преполн со пречки.
„Ако сме склони да потрошиме сума од 40 до 50 милиони Талери за поморски и воени цели, тогаш би ви предложил да изградите втора флота наместо канал за една флота. Грофот Фон Молтке на седницата на Рајхстагот на 23 јуни 1873 година
Во храбар говор, началникот на Генералштабот Хелмут фон Молтке зборуваше на 23 јуни 1873 година во Рајхстагот во Берлин во неговата улога како пратеник против изградбата на Килскиот канал. Зборот на генијалниот воен стратег и заслужен армиски реформатор на Германската империја носи тежина - и затоа Берлин првично го отфрла проектот за каналот. Бидејќи фон Молтке спроведува други планови, сака да ги зајакне флотите што стареат со бродови од железо во Балтичко и Северно Море. Неговиот план за попис за германската флота наведува само пет брода во тоа време. Иако канцеларот Ото фон Бизмарк ја нагласи воено-стратешката расправија со неговата желба за нов воден пат, тој го најде својот најголем противник во генерал-фелдмаршалот. И така „Флотенгрундунгсплан“ на Фон Молтке се натпреварува со плановите за каналот на Фон Бизмарк.
Фон Молтке фрла сомнеж во воената корист
Фон Молтке внесува дополнителни аргументи во игра за да го обезбеди својот поморски буџет.
Но, сега прашувам, господа, за кого всушност го градиме овој канал? Можеби грешам, но мислам дека нашите градови на Балтичко Море тргуваат со Скандинавија и Русија, нашите северноморски градови со Англија, Америка ... Дали и овие земји ќе придонесат за трошоците на централата? Можеби! “Грофот фон Молтке на седницата на Рајхстагот на 23 јуни 1873 година
Генералот Фелдмаршал со аргументи се обидува да ја побие воената употреба на каналот. Бидејќи во војна не би можеле стратешки да користите неутрален канал доколку неколку земји финансиски да придонесат за изградбата. Понатаму, „прво можеме да бидеме ангажирани во двете мориња“. Ова значи дека делови од флотата можат да бидат стационирани во поморските бази во Кил на Балтичко Море и Вилхелмсхавен во Северното Море - и од гледна точка на Молтке, ова го прави издувниот канал излишен. Но, канцеларот на Рајх, Ото фон Бизмарк, долго време беше зафатен со планирање и во 1871 година го нарача тајниот висок службеник за згради Карл Вилхелм Готфрид Лентзе со прелиминарно планирање. Тој беше член на комисија за изградба на Суецкиот канал и предлага „прободен канал“ од Екернферде до Свети Маргарет на Елба - иако со мал заобиколен пат кон базата на флотата Кил.