Карелија Русија - веб-страница за повторна помош-алрад!
9/10 јуни 2016 година Травеменде - Хелсинки со траект Возени километри: 0 км
Влегувањето во Травеменде е на време.
Мојот брод, Финмаид од Финлајнс, најпрво е натоварен со автомобилите. Големите се придружуваат до горната палуба во конвој.
Сега е 01:00 часот по полноќ. Кога се пријавувам, добивам картичка за кодек за кабината и картичка за оброците што ги резервирав.
Откако сите важни работи беа зачувани во прекрасната надворешна кабина, ја користам бесплатната финска услуга и ја посетувам сауната во бродот.
Во ноќта во 1:30 часот во сауна со џакузи со поглед на море, тоа е нешто.
Тоа го прави креветот тежок и не забележувам ништо од симнувањето.
Денот на море започнува со многу добар бранч на вклучена. Сите важни области во бродот се наоѓаат на палубата 11 и таму е достапна и бесплатна WiFi. Се разбира само со умерени стапки на преземање, но барем ....
Попладнето поминува со повеќе сесии за сауна и промена на мешавина од сонце/облак.
Вечерта има богата вклучена храна со типични јадења и бесплатни пијалоци. И овде местата се резервирани, а бурата во бифето е ограничена.
Подоцна во вечерните часови и со последната сесија за сауна, се почестив со играта на отворањето на Европското првенство во фудбал 2016 на мојата телевизиска кабина.
06/11/16 Преминување на границата со тешкотии Хелсинки - Санкт Петербург Возени километри: 449 км
Бродот е заглавен на пристаништето за една минута.
15 минути подоцна го напуштам бродот. Нема вистински контроли.
Од пристаништето до Е18 е само неколку километри,
мојот автопат до границата.
Автопатот е подготвен околу 15 км пред границата.
Околу 15 часот стигнувам до финската граница. Мора да излезете и да истрчате во пограничната куќа, таму кратка пасошка контрола на шалтерот.
Тогаш има неколку километри низ ничија земја.
Обработката на блокови започнува во една станица. Се пропуштаат околу 10-15 возила на блок.
Потребни се добри 15-20 минути до следната.
Русите имаат приоритет и возат во вториот ред на сообраќајот што доаѓа.
Конвојот со камиони е оддалечен околу 100 метри на посебна лента.
По околу 1,5 часа е мојот ред и застанете пред граничните куќи.
Но, јас сум премногу висок и сакам да влезам во лентата за автобуси.
Таму ме испрати еден офицер со многу ламета поради мојата големина.
Јас треба да одам до камионите.
Свртете се и скратете се на камионите директно до граничната куќа.
Нормален клиренс таму и може да ги подготви моите трудови. Јас сум регистриран .
Граничар го пребарува возилото и сака пиво.
Каде е проблемот.
Receiveе добијам документ за миграција што е важно кога ќе ја напуштам земјата и што треба повторно да го предадам.
Руски „Сергеј“, кој зборува германски, ми помага. Тој ја вози маршрутата еднаш месечно и ме прашува зошто го користам овој граничен премин. Двајцата на север се подобри за туристите.
Нема идеја, не најдовте ништо на Интернет за тоа.
На сите возачи на камиони не им е јасно зошто сум во лентата за камиони, бидејќи јас сум очигледно подвижна куќа.
Цариниците исто така се прашуваат за што станува збор. Но, сега стојам тука и морам да поминувам сега.
Сергеј се обидува да подобри нешто, но тоа нема да помогне многу.
Од тука обично ми требаат минимум 9 часа и стојам три часа.
Одлични изгледи за Санкт Петербург.
Следното тесно грло во Золхоф е вагата.
Неколку камиони ме пуштија пред мене и Сергеј ми објасни што точно се случува сега.
„Полека предадете го документот за регистрација на возилото преку вагата и на прозорецот“
Добивам лизгање тежина и можам да продолжам на следното место.
Тежината се вклопува и се селам на следното место.
Всушност, сите глупости, бидејќи јас сум подвижен дом/турист и не сум комерцијален транспортер.
Но, сега сум во воденица и официјалното бело е мртво
На терминалната зграда мора да го внесам бројот на регистарската табличка во машина и да добијам број на чекање.
Сергеј се обидува да разговара со „претпоставениот смена“ за да види дали е можно побрзо решение. Но, тоа е 19:00 часот и ќе има промена во смената за еден час. Ништо сега не работи.
Јас треба да се вратам после 20:00 часот и да прашам за следната смена.
Можеби мала услуга може да го забрза.
Со помош на Сергеј, ќе пополнам „хартија за миграција специфична за возилото/царински документ на кирилично писмо“.
Важно е кога ја напуштате границата, инаку автомобилот ќе остане тука.
Околу 20 часот и 15 минути, Сергеј повторно оди на надзорникот на следната смена.
Се враќа со лошо лице:
"Новиот супервизор за смени е женски и е многу коректен, па затоа услугата е откажана! Но, таа се грижи за проблемот".
Така трае, тоа е само 5,5 часа.
Во одреден момент службеникот сам го прегледува автомобилот и го потврдува „Кампер“. Јас овде целосно грешам.
Таа се обидува да го најде службеникот што ме испрати до камионите, но тој беше и на претходната смена.
Сега станува тешко. Ние сме во системот и повеќе не можеме да ја користиме лентата за автомобили/туристи.
Нема одредба за бришење на податоци.
Таа се обидува, но сè е тешко.
Сега е 21:30 часот/6,5 часот.
Одеднаш имам придружник во униформа со многу ламета. Јас треба да те следам до туристичкиот чек-ин.
Сега сум некако во друга лига.
Таа ме предаде на службеник украсен со злато во областа за автомобили/туристи.
Одеднаш тој има обичај на германски јазик, зборува англиски и самиот го пополнува.
Некако сте засрамени од она што ми се случи и сега многу се обидувате.
Јас сум испратен на шалтер со новата хартија, има еден „мал“ офицер да го снима мојот автомобил во компјутер и да го запечати. Но, регистрацијата на германските возила е премногу тешка за него и исчезнува без коментар.
Повторно побарајте го „златниот бисквит“ и кажете му го новиот проблем.
Тој смрди лут, го повикува малиот и го притиска.
Да го поставиме вака: „На позитивен начин, малиот службеник сигурно не е споменат во дневниот извештај“
Со моите трудови, убаво пополнети и со многу марки, се враќам кај „мојот“ супервизор за смена.
Таа ги зема моите трудови, ме носи на следниот шалтер. Сè е регулирано и обележано не бирократски таму на скенерот.
Јас би требало да застанам во следниот ред со Ходалумп и ќе завршам за една минута.
Морам да предадам белешка таму и да одам.
На излез од царина/граница, хартиите се расчленуваат и „прават свадија“.
Поминав после 7,5 часа.
Брзо разменувајте пари во близина на границата и возете до Санкт Петербург со дожд.
Околу 2:00 часот наутро стигнам до планираниот камп.
Обезбедувањето ме пушта на теренот.
06/12/16 недела во Санкт Петербург
Дневна сцена: 0 км
Алармот се вклучува во 7:00 часот, боже, само заспав. Но, тоа не помага, „тоа е само одмор“, имам програма. Мојата резервирана турнеја за Ермитаж започнува во 10:00 часот.
Има автобуска станица веднаш пред кампувањето, држете го првиот минибус (маршрутка) со рачен сигнал и возете за 70 рубли до следната метро станица. тоа е околу 18 км.
Овие минибуси патуваат од периферијата на градот до центарот или метро станиците без вистински возен ред.
Овој Ивеко/Спринтер/Дукато. Комбињата за испорака се подготвени, татнеж и празни, а на контролната табла се палат скоро сите видови светилки.
Таму купувам припејд картичка за готовина за метро за неколку рубли и ја „надополнувам“ со помош на убав благајник. За жал, машините се само на кирилица, тоа е возбудливо!
Возењето со метро чини 35 рубли/50 центи.
Картата важи сè додека не ги напуштите метро-катакомбите. Линијата 1 е одлична, станицата е сè уште во стар стил и апсолутно вреди да се види. Да се симне на секоја станица и да се восхитувам на архитектурата, секако не е грешка.
Патем, никаде не може да се види графити или оштетување на имотот. Сè во топ состојба и добро згрижено.
Јас на време стигнам до мојата точка на состанок. на Ермитаж. Водичот "Ксенија" се појавува скоро истовремено.
Го посетувам Ермитаж во претходно резервирана група од 4 на германски јазик, без да чекам во редот на 4-часовна турнеја.
Ермитаж е импресивен.
Нè водат низ сали и соби со огромен луксуз и бесконечен сјај.
Сè е во ред, без кич, „огромно.
Ние сме прикажани ремек-дела од многу познати уметници и секогаш добиваат детални објаснувања.
Бидејќи времето е малку дождливо, посетата на музејот е точно. Попладне самостојно го истражувам центарот на градот, си набавувам картичка за мобилен телефон за Интернет 3,50 €/месечно во мрежата LTE.