Картаго: Бизнисот работи како часовник
Carthago C-Tourer со Mercedes-Benz Sprinter како основно возило. Фото: Auto-Medienportal.Net/Carthago
Како и целата индустрија за автомобили, и премиум брендот Carthago победува во времето на Корона. Бизнисот оди добро. На Караванскиот салон на почетокот на септември, Швабите ќе ги прикажат ревидираните серии C-Compactline и C-Tourer како делумно и целосно интегрирани подвижни домови. Покрај тоа, Mercedes-Benz Sprinter се приклучува на гамата на модели, во која досега како основно возило се користеше само Fiat Ducato. Цените на мобилните во должина од 6,60 до 7,40 метри започнуваат од околу 72.000 евра.
Како што често се случува со автомобилска куќа, и окото јаде. Дизајнот на тенок Compactline е далеку од стареење, но серијата ги редизајнира предните и задните идови. Особено се забележуваат целосните LED фарови, кои покрај извонредниот поглед кон предната страна, ја претвораат ноќта во ден во мракот. Тие можат да се инсталираат во интегрираните возила на барање. Внатрешните вредности исто така се здобија, просториите за живеење со нова архитектура на мебел во областа на местата за седење, како и ревидираните комбинирани бањи нудат поголема слобода на движење и подобра ергономија. Деталите за опремата, како втора телевизија во спалната соба, кои претходно беа резервирани за повисоката класа на Carthago Liner, сега се исто така достапни во влезните возила на марката.
Со C-Tourer ќе има избор во иднина. И интегрираниот и делумно интегрираниот модел се тркалаат по барање на Sprinter наместо Fiat Ducato. И во двата случаи се користи само енергетски автомобил, под строгата докажаната шасија со ниска рамка од Al-Ko обезбедува добри карактеристики на возењето и удобна висина на влезот. Исто така, овозможува технологијата на двоен под да добие простор за складирање. Разновидноста се зголеми како резултат, серијата C-Tourer сега има 25 различни верзии.
Голем дел од компактната линија и C-турерите остануваат под границата од 3,5 тони во однос на бруто-тежината на возилото. Ако на бродот нема премногу дополнителна опрема (чија дополнителна тежина не е вклучена во техничките информации, но е земена во предвид од полицијата), останува уште разумно оптоварување. За потешките случаи, Картаго го зголемува Спринтер на 4,5 тони или го користи Iceco Daily за моторните домови, што сега нуди поголема удобност и безбедност со нови пакети за помош на возачот. На барање, има практичен лифт за машина за кафе, што автоматски исчезнува во дарежливиот простор за складирање на кујната кога не се користи.
Производителот со седиште во Аулендорф во близина на Равенсбург нуди тркала од лесна легура со нов дизајн за сите автомотори со седиште во Дукато. Во кујните, фрижидерите од 10 серии на Дометиќ со застанувања за отворање од двете страни ги заменуваат претходните ладни кутии. Покрај тоа, печка со скара може да се инсталира во кујнскиот основен ормар на погодна висина доколку е потребно. Нови комбинации на тапацири и мноштво опции за варијации со текстилна кожа, како и делумни или целосни кожни состаноци го заокружуваат обновувањето на моделот за сезоната 2021.
По внимателно разгледување, Картаго одлучи да учествува во Салонот за каравани во Дизелдорф. Софистицирани концепти за хигиена имаат за цел да го минимизираат ризикот од инфекција таму. Меѓу другото, постојат еднонасочни регулативи на трибините, диспензерите за дезинфекција и, секако, задолжително е носење на капакот на устата и носот. Управниот директор Бернд Вошак е убеден дека посетителите на салонот можат да живеат со овие барања и очекува многу заинтересирани страни на штандот Картаго и на подружницата Малибу. (засилувач/мк)