Кликнете наместо да влечете намирници за купување на Интернет преку интернет
Нема желба за купување, тешко е да се носат или нема време: Услугите за достава на намирници го олеснуваат купувањето, но не се целосно без проблеми.
Услугите за испорака на намирници и супермаркети преку Интернет не постојат само од кризата во Корона. Дури и ако ова ги направи ваквите услуги популарни кај многу потрошувачи. Но, бидете внимателни: Постојат големи разлики во однос на цените, опсегот и брзината. Испораката и пакувањето носат неочекувани проблеми со нив.
Стефани Рамфф од консултантскиот менаџмент PWC Германија известува дека пандемијата „Ковид-19“ доведе до напредок во трговијата со малопродажба преку Интернет во Европа: „Повеќе од еден во четири европски потрошувачи користеа малопродажба преку Интернет како свој примарен шопинг канал за време на пандемијата. Тоа се десет Процентни поени повеќе од порано “. Ова е резултат на студија за PWC.
Покрај тоа, луѓето купувале значително повеќе намирници преку Интернет отколку пред периодот на Корона, вели Рампф. „Огромното мнозинство (80 проценти) велат дека сега сакаат да продолжат да го прават тоа.
Рекордна продажба
Според бројките на Сојузната асоцијација за е-трговија и поштенска нарачка (BEVH), трговијата со намирници преку Интернет оствари рекорден промет во втората половина на 2020 година, со раст од скоро 90 проценти во споредба со истиот период од претходната година. Постојат провајдери на пазарот како Amazon (Fresh and Prime Now), Amorebio.de, Bringmeister.de, Combi.de, Frischeparadies.de, Getnow.com, Mytime.de, Natur.com, Netto-online.de или Rewe.de. Важно: Не сите испорачуваат насекаде.
Стефани Рампф објаснува дека нарачаната стока преку Интернет се испорачува или од наша сопствена флота за испорака или од друга услуга за испорака или пратка. Имало и обиди со „Кликни и собери“, односно нарачување на стоки преку Интернет и нивно собирање од продавниците на давателот: „Интересно е што потрошувачите во Германија не сметаат дека е толку возбудливо. Се користеше толку малку што беше претежно веќе е вратен назад “.
Ларс Хофакер од малопродажниот институт ЕХИ објаснува дека малопродажбата на храна преку Интернет во Германија имала тешко време пред пандемијата. Една од причините за ова е што патот до следниот супермаркет во Германија никогаш не е далеку. Покрај тоа, Германците се прилично свесни за цената и затоа се избегнуваат од дополнителни трошоци за испорака. Сепак, овие беа главно изоставени од одредена сума за нарачка. Покрај тоа, производите во продавницата и на Интернет обично чинат исто.
заштедете време
Една од причините за купување преку Интернет е желбата да заштедите време, вели Хофакер. Но: „Некои луѓе сакаат да го виделе овошјето и зеленчукот пред да го купат“. Од друга страна, доматите што се испорачуваат ќе земеа помалку луѓе во нивните раце отколку во продавницата зад аголот.
Купувањето намирници преку Интернет е опција за сите оние кои не можат или не сакаат да го носат толку тешко, не се многу добри пеш, немаат автомобил или едноставно немаат време, вели Ина Бокхолт од Stiftung Warentest. „Секој што живее горе во станбена зграда и има потреба од голема количина храна и пијалоци, може да ги достави своите набавки пред прагот. Сепак, некои провајдери наплатуваат доплата за пијалоци или ги доставуваат само во ограничена мера“.
На последниот тест за услуги за испорака на намирници, пред две години, ниту една услуга не работеше постојано добро, вели Бокхолт. Ладењето на производите се покажа како проблематично. „Барем тогаш, ладниот ланец беше проблем. Половина од производите што требаше да се стават во фрижидер беа прегреани, а некои беа скоро на собна температура“. На тестот, чувствителното овошје, како што се јагодите, честопати беше мелено или пристигнуваше мувлосано.
Многу отпад од пакување
Пакувањето претставуваше дополнителен проблем во тестот, вели Бокхолт. „Количината на ѓубре во онлајн продавниците за храна е значително поголема отколку во вообичаените шопинг, едноставно затоа што сите намирници треба да бидат индивидуално соодветно спакувани за испорака.“
Особено кревките, свежите или замрзнатите предмети треба да бидат силно заштитени за време на испораката на парцелата, за да не се оштети стоката или да стане премногу жешка. „Тоа е секако лошо за животната средина и мора да отстраните многу ѓубре сами“, вели Бокхолт.
Следното се однесува на испораката: некои даватели на услуги испорачуваат истиот ден во претходно избраниот временски прозорец - особено во големите градови и метрополите. Меѓутоа, со други услуги, клиентите треба да почекаат барем до следниот ден или подолго, особено ако стоката е испратена со парцела.
Проблемите со отпадот од пакување, времето на испорака и ладниот ланец секако се помалку изразени за давателите на услуги со сопствена флота. ЕХИ експерт Хофакер дури потенцира дека овие можат да донесат свежи и особено замрзнати производи на нивната дестинација подобро од потрошувачите кои самите одат во супермаркет.
„Тие понекогаш можат да доставуваат сладолед и друга разладена стока подобро отколку што можете во вашиот сопствен автомобил затоа што имаат подобри можности за ладење“, вели Хофакер. Покрај тоа, секогаш резервирате соодветен прозорец за испорака со овие провајдери, така што идеално сте дома и може да ја примате стоката директно.
Што да направите ако има проблеми?
Главната грижа на потрошувачите не е да добијат свежа стока, вели Стефани Рамфф од консултантскиот менаџмент PWC Германија. „Ова е причината зошто давателите на услуги им даваат големо значење на осигурувањето дека квалитетот е исправен.“ Ако сепак доставената храна е целосно или делумно во лоша состојба, клиентите треба да се жалат. Тогаш дилерот треба да направи подобрувања. Ако ова не успее, клиентот може да се повлече од купување на одредени видови храна, како што е неотворена конзерва.