Коњ полн со моќ да го извади Фиат од ќор-сокакот
Ферари може да се најде на пазарот на капитал како дел од програмата за враќање на работењето на производителот на автомобили Фиат, пренесува BBC News.
Fiat се обидува да го преструктуира бизнисот откако постигна договор за купување со Generalенерал моторс во вредност од 2 милијарди долари (1,55 милијарди евра).
Фазите на процесот на преиспитување на бизнисот Fiat вклучуваат котација на Ferrari на берзата и вклучување во единствена поделба на брендовите Maserati и Alfa Romeo, според раководството на италијанскиот производител.
И покрај солидните перформанси во продажбата на брендот Alfa Romeo, Fiat забележа загуба во производството на автомобили.
Следејќи ги неодамна лансираните предлози, познатата марка на спортски автомобили може да биде наведена одделно на пазарот - официјалното соопштение за одлуката се очекува да биде објавено во наредните денови, според Фајненшл тајмс.
Fiat поседува 56% од основниот капитал на Ferrari - познат по надмоќта на својот тим во Формула 1 во последните неколку години - и за прв пат влезе во бизнисот во 1969 година.
Фиат имаше идеја да ги наведе акциите на Ферари за прв пат на берзата во 2002 година, но реши да и продаде малцински удел на италијанската банка Медиобанка во замена за 775 милиони евра.
Продажбата предизвика Ферари - кој ја поседува и марката Масерати - да се процени на 2,3 милијарди евра. Пазарната вредност ќе се промени доколку брендот Maserati се повлече од портфолиото на коњот.
Брендот Maserati може да се пренесе во поделбата на Alfa Romeo, целосно контролирана од Fiat, со цел да се искористат комерцијалните синергии.
Овој стратешки потег ќе ги натера Alfa Romeo и Maserati да ги споделат истите трошоци за маркетинг, дистрибуција и истражување и развој.
Масерати и Ферари продаваат околу 10.000 возила годишно, во 2003 година двете компании едвај успеаја да ги покријат своите трошоци, забележувајќи нула добивка.
Раководството на Фиат, најголемиот работодавач во италијанскиот приватен сектор, со 85.000 вработени, не ги коментираше најавените измени.
Неодамна, Fiat успеа да постигне договор со GM, по што ќе добие 1,55 милијарди евра за да се стави крај на спорот околу опцијата за продажба на италијанскиот автомобилски оддел на американскиот производител. ГМ на тој начин избегна да ја купи дивизијата за автомобили „Фиат“, која е во тешкотија.
Многу луѓе го изразија своето задоволство од откривањето на исходот, стравувајќи дека евентуалното преземање на контролата од страна на ГМ ќе резултираше со масовни отпуштања во единиците на италијанскиот производител на автомобили.
Fiat, кој наскоро ќе добие една милијарда евра од сумата за преговори, останатите 550 милиони ќе бидат исплатени во рок од 90 дена, објави дека има намера да бара партнери во различни индустриски полиња, со цел да се преструктуира поделбата автоматско.
Договорот постигнат на крајот на минатата недела од страна на Фиат и ГМ вклучува и враќање на 10-те проценти од капиталот на Фиат, кои ги поседува американската компанија. Во својата финансиска состојба ќе забележи дополнителен трошок од 653 милиони евра, како резултат на договорот склучен со Fiat.
ГМ доби, како резултат на договорот, 50% од капиталот на фабрика за дизел мотори во Полска и право на употреба на дизел технологијата на Фиат.
ГМ купи 20% од капиталот на Фиат во 2000 година како дел од планот за соработка за производство и развој на мотори и автомобили.