Колку е подобро новиот Bosch 2020 - Bosch Performance Line CX New наспроти стариот E-ПЛАНИНГ
Конечно мачката е надвор од торбата! Бош го претстави сосема новиот мотор Performance Line CX 2020. Колку е подобар новиот Bosch во споредба со стариот? Дали вреди да се добие зделка со стариот мотор на Бош, или треба да чекате велосипед со нов мотор?
Пред да започнеме со прегледот, би сакале накратко да укажеме на тековната кампања: Во моментов ги нудиме изданието 2020 и 2019 на Е-издание за печатење во е-планина во значително намален пакет комбинации вклучено - само додека траат акциите! На вкупно скоро 500 страници можете да очекувате инспирација, совети за купување, многу знаење за Е-МТБ и секако безброј тестови за Е-МТБ. Кликнете тука за да ја добиете понудата!
Bosch Performance CX 2020: Мал, но моќен
Старата Bosch Performance Line CX е скоро двојно поголема од новоразвиениот мотор на Bosch. Но, не само јачината на звукот, туку пред сè и обликот на новиот мотор Bosch драстично се промени. Оската сега веќе не е толку централно лоцирана во куќиштето, но е поместена назад и нагоре. Просторот создаден во областа околу нив им дава на развивачите на велосипеди значително поголема слобода да спроведат пократки вериги и подобри концепти на задниот триаголник. Резултат: велосипеди со подобро управување и позабавна забава! Добар пример за ова е FOCUS JAM², кој веќе го тестиравме.
Bosch Performance CX 2020: Малиот е полесен
2,79 кг наспроти 4,09 кг
Следното се однесува на новиот мотор Bosch Performance Line CX 2020: помалку материјал = помала тежина. Тимот за развој на Ројтлинген го стави својот врвен модел на диета и изгуби огромни 1,3 кг. Производителите на велосипеди можат да ја вложат заштедената тежина во поголеми батерии. Дури и со батеријата 625 Wh, новиот „целосен систем“ останува полесен од комбинацијата на стариот мотор на Bosch и батеријата 500 Wh. Ова им овозможува на eMTB повторно да станат полесни, без да се жртвуваат перформансите или издржливоста. Возбудени сме за новата генерација на велосипеди со мотори на Бош!
Вртежниот момент останува непроменет
340% наспроти 300%
И двата мотори на Bosch Performance Line CX имаат вртежен момент од 75 Nm, но тие не се подеднакво силни: Новиот мотор Bosch 2020 обезбедува максимум 340% од силата применета на педалот, додека неговиот претходен модел само ја удвојува силата од телето. Нивото на другите нивоа на поддршка е исто така прилагодено. Б. 140% наместо 120%. Ова исто така се рефлектира во динамичниот прогресивен режим eMTB. Може да ја прилагоди поддршката на ситуацијата при возење и го регулира нивото на поддршка за двата мотори помеѓу нивото Tour и Turbo - т.е. од 140% до 340% за новиот и од 120% до 300% за стариот Bosch Performance CX.
Ништо ново со дисплејот
барем не за спортски е-планински моторџии. Заедно со новата Performance Line CX 2020, Bosch го претстави и новиот SmartphoneHUB, но решението за поврзување не е ништо за е-планински велосипеди. Можете да уживате во минималистичко решение за употреба на стазата ниту со стариот, ниту со новиот мотор на Bosch. Решенијата за интеграција од Shimano или Brose/Specialized се јасно тука.
Броеви или не: она што навистина се брои е изведбата на патеката
Накратко: новиот Bosch Performance Line CX 2020 прави скоро сè подобро од претходникот на патеката. И покрај истиот вртежен момент, со новиот мотор лесно можете да го поминете стариот мотор на Bosch благодарение на 40% поголема поддршка на горниот дел. Разликата во горниот дел е особено забележлива кај стрмните рампи во турбо режим, но исто така е многу полесно да се контролира при внимателно стартување или педалирање преку блокиран терен. Додека „стариот“ ја прави својата моќ достапна многу нагло и со голема сила, новиот мотор на Bosch е многу попредвидлив и почувствителен, без никогаш да обезбеди премалку енергија.
Режимот eMTB во стариот модел целосно нè убеди до крај. Но, директната споредба со комплетно новоконфигурираниот режим eMTB на Bosch Performance CX 2020 не направи свесни колку потенцијал има во сите други прогресивни режими на пазарот. Режимот eMTB секогаш го погодува окото на бикот, секогаш испорачува доволно енергија и е нежен и контролиран во секое време. Одлично! Новиот Bosch Performance CX 2020 управува и со транзицијата до марка од 25 км на час многу пати подобра од стариот мотор. Бидејќи внатрешната отпорност на педалот на стариот Bosch е толку голема што кога моторот ќе се исече, имате чувство дека ќе се удрите во wallид.
Гласно или тивко? Бучавата во позадината на моторот многу зависи од рамката на велосипедот во кој е инсталиран, што на крајот делува како тело за резонанца. Но, на еден или друг начин, двата мотори не се покриваат едни со други со слава: Стариот модел страда од гласно електронско вртење, што е особено забележливо под полн товар. Новата изведба на Bosch Performance Line CX за жал има проблем со слободното третирање на неговиот голем синџир на синџири. Ако задниот крај извира и влегува, ланецот се движи и синџирот на синџир се врти неколку степени во зависност од кинематиката на задниот крај. Кога повторно ќе се вклучи слободниот тркало, тој гласно и метално треска. Тоа звучи како да тресне синџирот на велосипед без заштита од задржување на синџирот. Како резултат, велосипедите со моторот Бош 2020 се за жал секогаш прилично бучни во спуст.
Заклучок
Новиот Bosch Performance Line CX 2020 го надминува стариот модел во скоро секоја категорија! Во директна споредба, претходникот едноставно напредува со години. Велосипедите со стариот мотор на Bosch не се лоши - но новата Performance Line CX 2020 им дава на производителите значително поголема слобода во дизајнот на велосипеди, поради што наскоро можеме да очекуваме уште подобри и позабавни велосипеди! Ако не ви пречи високиот отпор над границата од 25 км на час и ако не барате супер лесен, разигран велосипед, сега можете да направите вистински поволни цени со стариот мотор. Ги советуваме сите други: почекајте ги новите модели на велосипеди со Bosch Performance Line CX 2020!
Сите информации за новата Performance Line CX 2020 можете да ги најдете на нашата страница за преглед на Bosch.
Повеќе информации на: bosch-ebike.com
Конечно таму: На Печатено издание Е-ПЛАНИН 2020 е крајната тест библија со која ви помагаме да го пронајдете совршениот eMTB. На 250 страници во висококвалитетен формат за печатење, ќе најдете сеопфатен совет за набавки и тестови на 35 велосипеди и 7-те најважни мотори. Исто така, има многу знаење, совети и највозбудливи трендови на Е-МТБ. Кликнете овде за повеќе информации или порачајте директно во нашата продавница!
Текст: Феликс Стикс Фотографии: Разни