Колку е реален романот „Марсовецот“
Најтешкиот дел беше жиците, навистина досадни “, вели Сер Ридли Скот. „За сцените со нулта гравитација, секој актер висеше на четири жици, а кога свртевме движење, тие почнаа лесно да се лулаат. Тогаш можеше да го сториш тоа одново “.
Па, ова не беше првиот филм од научна фантастика што го сними британскиот режисер. Тој се прослави со „Alien“ во 1979 година, а во 2012 година го постигна еден од најголемите комерцијални успеси со „Прометеј“. И во двете продукции тој избегна бестежинска состојба. Во неговиот нов филм „Марсовецот“, кој ќе се појави во кината на 8-ми октомври, тоа не беше можно. Тука сè беше дозволено само да ги следи познатите физички закони. И навистина, во „Марсовецот“ бестежинските секвенци се уште поубави отколку во оние на Стенли Кјубрик, благодарение на неговата научна точност, многу познатата класична „2001“ од 1968 година - и тие се уште пореални.
„Кјубрик малку изневери“, радосно објаснува Ридли Скот. „Во сцената во воздушниот блок.“ Таму астронаутите се движеа како под гравитација. Но, тие постојат само од надворешната страна на тркалото за вртење, каде што центрифугалната сила ја симулира гравитацијата. „Оваа брава не може да биде таму“.
Страста на Скот за физички реализам не ја хранат само можностите на дигиталното постпродукција, кои сè уште не постоеја во 1968 г. „Марсовецот“ е дело на Американецот Енди Веир. Тој беше програмер до моментот кога го објави романот во продолжение на својата веб-страница во 2009 година. Тоа беше успех од бајките, кој од 99-центи верзија на Киндл се претвори во списокот на бестселери на Newујорк Тајмс, до продажба на филмските права. На прв поглед, темата звучи како специјализирано кино за машки вселенски нервози: Романот е сместен во блиска иднина и раскажува за марсовска експедиција која мораше да биде откажана поради невреме. Главниот лик, астронаутот Марк Ватни, е погоден од парче урнатини, за кои неговите другари сметаат дека се мртви и оставени зад себе. Кога ќе се освести, тој е сам на Марс и треба да смисли неколку идеи за да преживее.
Оксихидроген и компири
Веир развива напнатост и хумор од оваа ситуација, и обајцата работат затоа што сиромашните напори на Ватни да преживеат се ограничени - само не од стравови или заплеткувања, туку од научно опипливи реалности и непредвидени состојби: Марстереин, реакција на оксихидроген, Барања за одгледување компири. „Ова создава фасцинантен модел на причина и последица“, вели Ридли Скот. Ова, силните ликови - не само Вотни, туку и оние на неговиот тежок командант - како и естетските можности беа она што го придоби режисерот за приказната.
Стремежот на Енди Веир кон реализам не е само пресметка, туку произлегува од природата на авторот. „Јас сум ситна за науката“, изјави Веир за магазинот „Сајанс“. „Јас навистина излегувам од приказната кога ќе видам грешки. И, сакав да ги поштедам читателите од тоа. ”Затоа, тој истражуваше. За разлика од Скот подоцна, тој не побара совет од НАСА, туку главно од Гугл.
Истражувачите на Марс навиваат .
Сепак, експертите исто така го фалат резултатот. „Тоа е направено многу убедливо“, вели планетологот Ралф Јауман од Германскиот воздушен простор (ДЛР). Јауман открил дека Веир мора внимателно да ги проучувал сликите на европската сонда „Марс експрес“ кога ја дизајнирал маршрутата на Марк Ватни од неговата позиција во „Ацидалија Планитија“ до висорамнините Арабија Тера (види ја мапата). Оваа патека води низ долината Маврт Валис, каде се пронајдени докази за минерални остатоци од милијарда години стара ерозија на вода, поради што се дискутира за областа како дестинација за слетувањето на роверот на европската мисија ЕгзоМарс, планирана за 2018 година.
На Енди Вер му е исто така важно да дава броеви, и тој очигледно прави обид да се осигури дека се точни. „Неговиот херој Марк Ватни прави многу математика“, вели Руперт Герцер, раководител на ДЛР Центарот за воздушна медицина во Келн. „Ватни пресметува за да открие колку вода му треба, колку кислород, колку калории.“ Герцер само се жали дека Вир целосно го исклучил проблемот со изложеност на високо зрачење на идните астронаути на Марс - покрај финансиските аспекти, ова е секако најголемиот проблем за реализација на програмата Марс со екипаж.
. експерт за динамика на вселенски летови малку помалку
Сепак, ова не е единственото дело на реализмот што авторот го жртвува на олтарот на драматургијата и наративната економија. Тој си дозволува најочигледно кршење на законите на природата уште на почетокот на приказната, во невремето што го става неговиот херој пред сè во неговата ситуација. Повлекува над Ацидалија Планитија со 175 километри на час, но поради екстремно тенка Марсова атмосфера, не би можел да постави ништо потешко од околу шест килограми на метар квадратен од подот. Исто така, не и ракетата, чии заканувачки превртувачки сили започнаа вонредна состојба во историјата, во која Ватни остана зад себе.
Енди Веир во интервјуа искрено призна дека намерно изневерувал тука. Но, дали му е јасно и дека дел од воздушната динамика што ја опиша не може да биде точна? Мајкл Кан, аналитичар на мисијата во Европскиот центар за вселенски операции на Европската вселенска организација Еса во Дармштад, забележа особено две грешки. И двајцата се случуваат - бидете внимателни, спојлери! - на клучните точки во заплетот.
Прво, има лажен почеток на капсулата за снабдување што НАСА сака да го испрати заглавениот астронаут на Марс. Во книгата, ова се должи на вибрациите во полнежот, кои се течнале преку таканаречените попречни осцилации. „Човек се прашува како ракета може успешно да се лансира со стотици тони течно гориво на бродот“, вели Кан.
Mechanелезничката механика во областа на можното
Втората грешка е поврзана со почетокот на Ватни со „Возило со искачување на Марс“ (МАВ), ракетата на следната мисија, до која конечно стигна на 3700 километри возење низ Арабија Тера. Како што објаснува Кан, крајната брзина на МАВ спомената од Веир е премала за да се достигне „Хермес“, меѓупланетарниот вселенски брод со другарите на Ватни, како што е опишано - би било потребно двојно повеќе! Ова не може да се постигне со демонтирање на компоненти што не се потребни за да се заштеди тежина, како што е опишано од Веир. „Haveе мора да имате многу поголем, повеќестепен MAV за да успеете.“ Но, Енди Веир е точен, тоа е маневарот со кој „Хермес“ се враќа покрај Земјата на Марс за да го земе скелетираниот MAV на Ватни додека лета. „Во однос на механиката на железницата, тоа би било сосема можно“, вели Мајкл Кан. Всушност, маневарот е толку централен во пресвртот на заплетот што Weir продолжи особено внимателно тука, па дури и напиша свој софтвер за тоа.
Проектот на Веир за раскажување возбудлива научна фантастика во границите на познатите закони на природата за него беше доста успешен со горенаведените компромиси. Фасцинантната работа во врска со кинематографската адаптација на Ридли Скот е тоа што таа успеа да ја фати не само напнатоста и специфичниот хумор на оригиналот, туку и начинот на кој овде се користат вистинската технологија и наука, не само како додатоци, сценографија и снабдување со гориво за Дејствувајте наместо посебна, централна тема на приказната.
Од уметничката слобода што Скот ја презеде во оригинал, најсериозната е веројатно одлуката да се снимаат надворешните снимки помеѓу спектакуларните карпи на Вади Рум во Јордан - вистинската Ацидалија Планитија е рамна како карпа. Инаку, тој и американскиот сценарист Дру Годард („Бафи“, „Кловерфилд“) можеа да ја изостават или изменат целата технологија што беше тешко да се визуелизира, особено многу деталната дискусија за системите за поддршка на животот во книгата, така што тие беа визуелно привлечни. Научниот мотив не беше ослабен со ова, туку дури беше малку поблизу до гледачите кои инаку се помалку способни да започнат со „наука“ во научната фантастика отколку што може да го направи текстот на Вер.
„Дру Годард ја нарече книгата на Енди Веир loveубовно писмо до науката“, вели Ридли Скот. „Затоа сакав да направам сè тука што е можно попрецизно. Без да биде досадно “.