Колку калории им се потребни на жителите на Телеполисот во Газа
Израелскиот врховен суд нареди објавување на документ со кој треба да се воспостават црвени линии за снабдување во зоната што ја управува Хамас
Според произволно избраниот калкулатор, вкупната потрошувачка на енергија на возрасен маж, 28 години, 64 килограми, висина од 1,74 м и „нормална активност“ е 2.190 килокалории. Израелската канцеларија за координација за активности на палестинските територии (ЦОГАТ) има Просечното минимално барање за населението во Појасот Газа беше пресметано на 2.279 kcal по лице на почетокот на 2008 година. Упатството за калории COGAT е во рамките на нормалата, но извештајот од кој е земен упатството покажува сурова политика за контрола што доведе до Да се одржи животниот стандард на жителите на Појасот Газа на низок животен стандард.
Насловот на документот COGAT веќе укажува на тоа за што се однесувала владата на Олмерт во тоа време: Тие сакале да утврдат минимални стандарди, „црвени линии“: Потрошувачка на храна во појасот Газа - црвени линии. “Во соработка со Министерството за здравство, канцеларијата за координација постави вредности тоа треба да се исполни за да не остане гладно населението во Појасот Газа.Ова беше сторено во име на економската војна што владата ја започна во септември 2007 година откако Хамас ја презеде власта во Појасот Газа. Израел, мора да го видите и тоа, доживеа чести ракетни истрели во овој период.
Премиерот Олмерт одлучи да заземе цврст став против Хамас за да им стане јасно на жителите на Појасот Газа дека животот со оваа организација како раководство ќе биде полн со приватност. Задоволството на населението беше цел на многу мерки. Слободата на движење на жителите беше ограничена, снабдувањето со електрична енергија и гас беше злоупотребено за вознемирување, а увозот и извозот беа драстично ограничени. Но, тоа не треба да оди толку далеку што избувнува глад во Појасот Газа, па оттука и причината за овие упатства за потребите на храна на населението.
Извештајот на ЦОГАТ сега е објавен по повеќегодишни правни спорови врз основа на одлука во највисок степен на највисокиот суд - по иницијатива на израелската организација Гиша. Извештајот содржи табели за пресметување на потрошувачката на калории кај доенчиња, мали деца, адолесценти, возрасни и стари лица, мажи и жени. Ова беше искористено за да се утврдат количините на храна, месо, жито, млеко, овошје, зеленчук и сл. Што Израел требаше да ги испорача со камиони во Појасот Газа.
Пресметките, како и претходната доверливост на документот, даваат причини за критични изјави на Гиша и меѓународни организации за помош. Бидејќи не е сосема разбирливо, пренесува добро познатата авторка на Хаарец и експерт за Газа, Амира Хас, како израелските власти конечно го добиле бројот на патувања со камиони со храна што им биле потребни секоја недела.
Врз основа на пресметките за минималното барање за калории дневно, беше пресметано дека 170,4 товарни возила ќе се возат до границите на Појасот Газа пет дена во неделата. Но, направени се кратења и се проценуваа 68,6 камиони помалку затоа што храна се произведува и во Појасот Газа, а заштедени се уште 13 товари затоа што, од неодредени причини, потрошувачката на храна во Газа е таква што наводно се користи помалку.
13 товарни возила беа одземени за да се прилагодат на „културата и искуството“ на потрошувачката на храна во Газа, иако документот не објасни како е пресметано ова одбивање.
За практична имплементација, резултатите беа сосема различни: COGAT заклучи дека ќе бидат потребни 131 товар. Тогашниот заменик министер за одбрана Матан Вилнаи - претходно - одобри само 106 камиони. Покрај тоа, носивост на семе од жито и добиточна храна.
Политика на економска војна и колективно казнување
Како што адвокатите на ЦОГАТ постојано нагласуваа на суд, планот за црвена линија никогаш не беше реализиран. Во исто време, тие ја оправдаа политиката што стоеше зад планот: тоа беше право на една држава да одлучи со кого да влегува во кои економски односи, така што може да спроведе и политика на економска војна. Претставник на ЦОГАТ објасни дека целта не е да се најде минимумот, туку да се осигура дека нема да има потреба.
На ова се спротивставуваат информациите од организацијата Гиша, како и изјавите на организацијата за помош на ООН за палестинските територии, УНРВА. Во периодот од јули 2007 година до јуни 2008 година, во просек само 90 камиони возеле до границата со Газа во работните денови. Официјално, ова беше оправдано со фактот дека во тоа време имало чести ракетни напади. Но, тврди Гиша, други документи покажуваат дека ова намалување на испораката не било директно поврзано со вакви безбедносни проблеми, т.е. имало поинаква позадина.
Од друга страна, организацијата за помош укажува на улогата што ја има ограничувањето на извозот на палестински производи од страна на Израел во производството на храна во Појасот Газа. Појасот Газа и денес страда од ефектите.
Роберт Тарнер, шеф на УНРВА за Појасот Газа, за Хаарец изјави дека црвените линии всушност се постојано намалени. Газа е зависна од помошта со години.
Како што покажуваат соодветните спорови помеѓу претставниците на ЦОГАТ и Гиша, постојат различни гледишта за одделните прашања што ги покренува трудот. Сепак, надвор од фактичката релевантност на овој документ, неговата концепција и политичките причини што доведоа до негова елаборација покажуваат како израелската влада во Газа намерно го држи целокупното население под контрола - без да биде јасно или сакајќи што населението таму навистина има потреба.
Очигледно, вие се ориентирате на она што сè уште се случува. Првенствено станува збор за колективно казнување, а не за безбедносна политика. (Томас Пани)