Колку коњски сили има моето срце
Во нашето тело работи мотор со високи перформанси што го става секое возење на спортски автомобил во сенка: срцето. Но, што ако имам премногу шеќер во резервоарот? Како работи пит-стоп за органот? И, може ли нашето срце да заздрави? Сè за фасцинантната механика на моторот од нашиот живот.
Ако нашето срце беше мотор на спортски автомобил, автомобилската индустрија ќе имаше проблем. Продажбата на нови мотори и нови возила нагло би опаднала. Бидејќи конвенционалните погони на дизел или бензин се дизајнирани само за околу 5.000 работни часови. Тогаш се скршат првите делови за абење и моторот треба да се замени. Како по правило, целиот автомобил се отстранува веднаш. Со човечко срце како мотор не само што го вози автомобилот побрзо, туку може да јаде и асфалт многу подолго. Бидејќи нашето срце започнува навистина по околу 5000 часа, дотогаш работи во еден вид тест програма - тест возење во матката. И после тоа, тој обезбедува перформанси што го направија секој дизајнер зелен со завист: во просек 652 000 часа континуирано работење без пауза, без јами, замена на гуми или масло - барем ако ја одбравме вистинската поставеност, т.е. најдоброто можно поставување на моторот.
Тест возење во матката
Моќност на моторот - колку често ми чука срцето?
Отсега нашето срце работи со полн капацитет. Конструкцијата на 300 возрасни грама на човекот со големина на тупаница пумпа до 100 милилитри крв околу телото околу 70 пати во минута. Тоа е околу 7.000 литри на ден - но во прва брзина. Физичарите ја претворија оваа всушност термодинамичка изведба со комплицирана формула и ја користеа енергетската добивка на крвта за време на пумпањето како основа: Гледано на овој начин, перформансите соодветствуваат на состојбата на одмор оној на моторот од 580 КС. Во врвна опрема, срцето испраќа до 1.200 литри крв низ вените на час. Во текот на 80 години живот, околу три милијарди отчукувања се обединуваат - сите други цицачи доживуваат максимум една милијарда отчукувања.
200 милиони литри гориво
Некои луѓе имаат екстремно ниска срцева фрекфенција во мирување од помалку од 40 отчукувања, што понекогаш е дури и во опсегот на срцевиот ритам кај пациентите со кома. Дури и да е така, овие луѓе не стареат повеќе од другите. Причината за екстремно нискиот ритам на срцето во мирување е голем волумен на обука со високи фреквенции на срцето. Тогаш, вкупниот број на отчукувања на срцето се намалува во просек. Затоа, секоја личност што ќе умре од старост ќе има повеќе од 200 милиони литри гориво пумпано низ нивните тела. Со оваа сума може да се полнат два до три супер танкери. „Срцето е вистинска машина со високи перформанси“, вели кардиохирургот Др. Фердинанд Р.Валденбергер. Како и да е, го третираме полошо отколку со кој било мотор на автомобилот. Никогаш не би ни паднало на памет да фрлиме туѓа материја во нашиот бензин, бидејќи секој знае што ќе се случи тогаш.
Што ако има премногу шеќер во резервоарот?
Колку повеќе шеќерна и масна храна консумираме, толку е поголема веројатноста нашето тело да произведе премногу ЛДЛ холестерол. Ова потоа се депонира на wallsидовите на крвните садови на срцевите артерии и може да ги заглави: Снабдувањето со гориво на моторот е блокирано, а операцијата на срцето е неизбежна. Целта на операцијата: да се врати снабдувањето со крв. До пред неколку години, пациентите требаше да бидат ставени под општа анестезија. Потоа градите се отворија со скалпел и се постави нова линија. Лекарите ја нарекуваат оваа бајпас-операција. Парче вена беше отстрането од друго место во телото или како материјал се користеше пластика. Но, веќе неколку години постои дополнителен модул што во многу случаи ја прави непотребна операција на отворено срце: стентот. Ова е мала, преклопена, мрежеста цевка што се пренесува преку артерија до блокираната област. Еден вид нано-балон го надувува стентот, местото се шири, а балонот се повлекува назад низ артеријата. Стентот останува во линијата за гориво и има за цел да го задржи отворен.
Пред неколку години, медицинските професионалци открија дека срцевиот мотор е уште подобар во санирањето. Сè што треба да сториме е да спроведеме некаква програма за поправка. „Секое срце има свој инсталиран систем на резервна копија претходно инсталиран“, вели Валденбергер.
Како моето срце лечи сам по себе?
Зошто немаме две срца?
Секој е опремен со две раце, две бели дробови, два бубрега, две уши и многу други компоненти распоредени во парови, но тие имаат само едно срце. Причината: Нашите срца се всушност пар. Во првите фази на развој, нашето тело конструира две компоненти од достапните срцеви клетки, кои, сепак, се спојуваат заедно по само неколку дена. Во експериментите со жаби, во кои процесот е сличен, одговорниот ген е деактивиран и се развиваат здрави животни со две срца. Од биолошка гледна точка, сепак, се чини дека самото срце е поефикасно решение, бидејќи неговата изведба е сосема доволна. Покрај тоа, второто срце само ретко може да остане здраво кога другото ќе се разболи. На крајот на краиштата, оштетувањето на моторот најчесто е предизвикано од загадувачи на горивото. И горивото секогаш ќе стигнеше до двата мотори истовремено. На крајот на краиштата, моторното возило има и две предни тркала, две задни тркала, два браници, но само еден мотор - дури и да го споредиме со срцевиот погон со високи перформанси, ова изгледа како компјутер со големина на кабинет од 1960-тите во споредба со iPad 3.
Нашето срце со своите две комори (исто така наречени комори) и две преткомори (преткомора) е структурирано како мотор со четири цилиндри. Задачата на овој мотор е да ја одржува циркулацијата на крвта во постојано движење: користената крв тече низ срцевиот вентил на десниот атриум во десната комора. Оттаму се пумпа во белите дробови, каде што дава јаглерод диоксид и внесува свеж кислород. Свежата крв потоа се пренесува преку левиот атриум во левата комора и се пумпа назад низ системот на вени.
Зошто може да ми затнат вените?
Цел спектар на супстанции се носат по автопатите на нашето тело со крв, вклучувајќи холестерол, маснотии, токсини и калциум. Пример: Одреден вид холестерол го привлекуваат белите крвни клетки кои се чуваат во идовите на садовите. Резултат: се создаваат таканаречени клетки од пена кои предизвикуваат воспаление. Оваа реакција за возврат гарантира привлекување на повеќе крвни клетки, кои потоа исто така се акумулираат во wallидот на крвниот сад - вената постепено се заглавува.
Зошто оперирате срце без општа анестезија?
Еден од најважните фактори на ризик при операција на срце е општа анестезија. На пример, може да доведе до фатални грчеви во душникот или позната како хипертермија, при што температурата на телото одеднаш се зголемува на опасен по живот начин. Индиски специјалист за срце, др. Веќе неколку години, Вивек Јавали успешно работи со хируршка техника што ја разви во која пациентите се анестезираат само локално. Друга предност: пренатрупаните индиски клиники можат побрзо да отпуштаат пациенти.
Зошто на моето срце му е потребен амортизер?
Срцето е опкружено со дво -идна вреќа исполнета со ткивна течност, перикард или перикард (слика: ехокардиограм на патолошка акумулација на течност (стрела) во перикардот). Перикардот го штити срцето од удари и го држи на место на дијафрагмата и плеврата. Неговите ткивни влакна спречуваат срцето да се протега прекумерно за време на физички напор.