Колку заработува возач на Uber за еден месец и што сака компанијата од Владата на Либертатеа
Од Петре Добреску, понеделник, 22.05.2017 година, 14:14 часот
Колку заработува возач на Uber за еден месец. Возач на Убер кој работи, во просек, два или три часа на ден заработува околу 1000-1500 леи месечно, изјави менаџерот на Убер Романија, Николета Шредер.
Од овие пари возачот плаќа данок во износ од 260 леи.
„Тоа зависи од часовите поминати во апликацијата. Возач кој работи два до три часа на ден во просек може да заработи околу 1000-1500 леи месечно. Плаќа некаде околу 260 леи за даноци и такси. Имаме неколку илјади возачи. Даноците и надоместоците платени од партнерите не треба да се игнорираат, станува збор за неколку милиони леи во локалните буџети. 80% од вредноста на трката стигнува до возачот. Тоа е стопроцентно оданочена активност “, објасни Николета Шредер, на„ Диги 24 “.
Менаџерот на „Убер Романија“ додаде дека бакшишот не го охрабрува компанијата, а летот се плаќа електронски.
За да станете возач на Uber, мора да се исполнат неколку критериуми: важечка возачка дозвола, досие за чист автомобил, чисто криминално досие, автомобил не постар од 15 години со задолжително осигурување, сметка во банка, законска сметка.
Подобни возачи потоа учествуваат во серија обуки за да разберат како работи апликацијата.
Во Романија, над 300 000 луѓе користат услуги на Убер во Букурешт, Клуж, Темишвар и Брашов, од кои 250 000 луѓе се во главниот град.
„Ако растот продолжи во следните две години, можеме да ја активираме услугата Uber Pool, што ви овозможува да го споделувате вашиот автомобил со други луѓе кои одат во иста насока кога ја користите услугата Uber. Ние сакаме да го намалиме сообраќајот во Букурешт. Оваа услуга може да му помогне на градот. Имаме во Букурешт околу еден милион автомобили, кои ги користат 1-2 лица. Преку услугата Uber Pool ставаме повеќе луѓе на помалку автомобили. Постојат 30 градови на глобално ниво кои имаат базен „Убер“ и каде сообраќајот е намален “, објасни менаџерот на„ Убер Романија “.
Uber сака законодавство за споделување возења во Романија
Uber сака законодавство за споделување возења во Романија, според моделот на други земји, а претставниците на компанијата сметаат дека нацрт-уредбата за итни случаи на Министерството за транспорт може да го отвори патот за злоупотреби.
„ГЕО вклучува изменување и дополнување на Законот 38/2003 и менува единствен став. Отстранете ја фразата постојано, односно сега луѓето кои пиратуваат во областа на транспортот можат да бидат казнети без да се докаже повторената природа на оваа активност. Целата дискусија се заснова на конфузија, имено дека Uber би бил такси услуга или дека возачите би правеле такси услуги. Не е така. За разлика од такси услугата, Uber е затворена заедница преку Интернет. За пристап до услугите мора да имате сметка, лозинка, детали за картичката, како возач мора да понесете кривично досие. Никогаш нема да можете да извадите Uber од улица. Луѓето кои управуваат со Uber, тоа го прават повремено. Постојат луѓе кои го прават ова неколку часа неделно, има луѓе кои го прават ова само неколку недели или возат неколку часа во слободното време. Постојат 15% луѓе за кои Убер е единствениот извор на приход, за околу 50 години и неколку стотици пензионери кои управуваат со Убер “, рече во понеделникот Александра Королеа, портпарол на Убер за Романија и регионот на Балканот, во Прес конференција.
Таа рече дека разговарала со претставници на властите кои рекоа дека е потребна посебна регулатива, според Агерпрес.
„Отидов во Министерството за транспорт каде разговарав со министерот за социјален дијалог, министерот за транспорт, министерот за комуникации, разни претставници на Министерството за внатрешни работи, го објаснив нашиот модел и како што тие се согласија, да започнам со работа на посебна регулаторна рамка за услуги како што се Убер Тие рекоа „да, Uber не е такси, потребна ни е поинаква регулатива, немаме намера да ги ограничуваме иновативните услуги како Uber, ги поддржуваме и се согласуваме да работиме на регулаторно ниво“. Им испративме повеќе информации за моделот Uber, разни регулаторни модели од САД и Европската унија. Но, на 12 мај, КОТАР имаше нова средба со претставници на владата и 5 дена откако Министерството за транспорт го објави овој нацрт Уредба за вонредни состојби од кој исчезнаа сите други незадоволства на ЦОТАР, оставајќи го овој напис уникатен “, покажа и службеникот на Убер.
Таа исто така изјави дека е многу можно нацрт-уредбата да отвори пат за злоупотреби против партнерските возачи доколку помине во оваа форма.
„Немаме законодавство за споделување возења што прави разлика помеѓу нелегални, анонимни, неоданочени услуги за превоз и услуги за споделување возења како што е Убер. Во петокот, му напишавме писмо на премиерот со барање за привремено повлекување на ГЕО сè додека немаме јасна, посебна регулаторна рамка за услугите за споделување возења. Во меѓувреме, ја имаме целата достапност и отвореност за работа и презентирање модели за споделување возења. Кога работите ќе се разјаснат, ние тврдиме дека ги менуваме и ограничуваме оние ризични активности за транспорт за потрошувачот. Романија не мора да измислува закон. Можеме да позајмиме и други модели од други земји “, објасни Королеа.