Комбинација на пресметка, симулација и тестирање го турка развојот на возилото; VDI
Скоро 450 учесници зборуваат на 16-тиот СИМВЕЦ за иднината на виртуелните процеси во автомобилскиот сектор.
По 16-ти пат, VDI Wissensforum го организираше SIMVEC, на кој околу 450 експерти од автомобилската индустрија во Баден-Баден разменија информации за тековниот статус на методите и апликациите на новите процеси. Пресметката, симулацијата и тестирањето при развој на нови возила не само што се осврнуваат на долгата традиција во автомобилската индустрија, тие исто така играат голема улога во целиот процес на развој. Компјутерски потпомогнати методи, сложени лаборатории за тестирање и делумното преместување од патот до лабораторијата го прават развојот на возилото многу поефикасен. Во исто време, достапни се технологии кои значително го подобруваат степенот на зрелост и квалитет.
„Интеграцијата на виртуелните процеси во работниот тек доведе до тесна врска со технологијата за тестирање. Само преку можни синергии, виртуелните методи можат да донесат оптимална корист “, резимираат лидерите на конференцијата, проф. Норберт Шауб од Дајмлер АГ и Др. Вернер Диршмид, CAE Консалтинг, ги сумираше резултатите од конференцијата. На повеќе од 70 специјалистички предавања, говорниците ги презентираа најновите откритија и тековните процеси од индустријата, бизнисот и универзитетите.
Во областа на динамиката на возење/удобност при возење, др. Мајкл Спикенројтер од БМВ „Виртуелен дизајн и валидација во удобноста на вибрациите“. Областите за развој на автомобилската индустрија треба постојано да произведуваат сè поголем број модели на возила во сè пократки интервали. Виртуелниот дизајн и валидација на одделни компоненти до целото возило станува важен градежен блок во процесот на развој. Од оваа причина, BMW во последниве години значително ја прошири својата експертиза во виртуелните методи и процеси во областа на возењето и удобноста на вибрациите. Основата за оваа експанзија е откривање на објекти на феномени на удобност на вибрации и стандардизирани анализи на клупи за тестирање засновани на ова од хардверскиот тест. Овие феномени се дизајнирани и обезбедени буквално со употреба на таканаречени модели на систем со повеќе тела. Врз основа на тоа, креирана е виртуелна методологија која, покрај аналогната симулација на познати хардверски тестови, овозможува да се извршат нови, нестандардизирани анализи.
Учесниците доживеаја посебен белег за време на вечерниот настан. Проф. Ханс Рудер, хонорарен научник од областа на физиката и астрофизиката, одржа забавно и разновидно предавање на тема „Што Ајнштајн сигурно би сакал да види - визуелизација на релативистички ефекти“. „Бидејќи не летаме секој ден со 90 проценти од брзината на светлината низ дупката за црв до нашето работно место во близина на црна дупка, туку живееме во гуска на универзумот што е многу добро опишано со законите на tonутн, за жал не бевме во можност да добиеме интуитивен пристап за посебните и генерално релативистичките Развијте простор-време “, вели Рудер. „Благодарение на брзите компјутери и модерната компјутерска графика, сега можеме да симулираме и да ги визуелизираме релативистичките ефекти. Не ги „разбирате“, но барем можете да ги видите “.
Мајкл Метчи, инженер за развој во ZF Friedrichshafen AG, ја претстави ко-симулацијата на однесувањето на возилото и возачот за поддршка на развојот на менувачот во делот за виртуелно тестирање. Со цел да се утврдат пореални изјави за преносните оптоварувања од симулацијата, амбиентот за симулација на возило што се користи во ZF беше дополнет со компоненти од алатката IPG „CarMaker“. Предностите на оваа ко-симулација се докажани и детални модели на патот, гумите, возачот и менувачот. Увозната функционалност на CarMaker овозможува профилите на маршрутата и возачот лесно да се менуваат и овозможува реален тест на софтверот на контролната единица. Со оваа технологија, тест клупите за тестирање и патувања во вистинското возило делумно можат да се преместат во светот на симулацијата, што од една страна носи предности на трошоците, но и висока репродуктивност на тестовите.
Симулацијата и методите за дизајнирање на пластика засилена со јаглеродни влакна користејќи го примерот на хауба за мотор CFRP за производство на автомобилски серии беа во фокусот на предавањето на Кристијан Зајдел од Институтот за моторни возила (ика) на Универзитетот Ахен во RWTH во делот Материјали. Од гледна точка на животната средина, лесната конструкција е важна мерка за зголемување на еколошката ефикасност. Поради нивните одлични својства специфични за тежината, особено армираната пластика со јаглеродни влакна (CFRP) нуди голем потенцијал за намалување на телесната тежина. Во исто време, лесните возила мора да се произведуваат со конкурентни трошоци. Во однос на пократкото време на развој, мора да се создадат и воспостават соодветни модели на симулација и ефективни методи на дизајнирање со цел да се совладаат сложените својства на анизотропниот материјал и да се искористи целосниот лесен потенцијал за градење на материјалот.
Како дел од настанот, Здружението за технологија на возила и сообраќај на ВДИ ги почести најдобрите презентации од млади инженери. Во дисциплината пресметка, Кристофер Ортман, асистент за истражување на Технолошкиот и информативен факултет на Универзитетот за применети науки во Хамбург, ја доби наградата, вклучувајќи 500 евра како парична награда. Неговата тема: „Комбинација на математички процеси и хеуристика произлезена од стручно знаење за тополошки дизајн на пресеци на профили преполнети со падови во структури на тело“.
Со темата „Анализа на концепт на симулатор за возење самостојно возење заснована на секаде насочена платформа за движење за претставување на типични ситуации во градскиот сообраќај“, Александар Бец, асистент за истражување на Техничкиот универзитет во Дармштад, преовладуваше во дисциплината тестирање.
17-от СИМВЕЦ ќе се одржи во Баден-Баден есента 2014 година.
За VDI Wissensforum GmbH
Ние сме партнери во понатамошната обука за инженери и технички специјалисти и менаџери од 1957 година. Ние ја покриваме скоро секоја техничка дисциплина на повеќе од 2.600 конгреси, состаноци, технолошки форуми, курсеви и семинари секоја година. Областа на меки вештини и управување го заокружува нашето портфолио. Повеќе од 37.000 учесници се обучуваат и напредуваат секоја година со помош на нашата понуда.