Компанијата донесена од Понта за појасот Бакау ќе ги измамеше романските градежници
Неодамнешното раскинување на договорот потпишан од романската држава со турската компанија Еко Инсаат Ве Тиќ Што се однесува до појасот Бакау, го враќа на тапет стариот проблем. Колку се заштитени романските подизведувачи ако банкротираат странци, кои им должат пари за сработеното? На појасот Бакау, Турците им оставија на романските компании наследна штета од стотици илјади евра.
Ажурирање Во право на одговор доставено до редакцијата на 19 јуни, претставниците на турската компанија ги отфрлаат обвинувањата на Ана Нигулеску, нејзините изјави во врска со нивната намера да ги земат парите однапред и да не ги извршуваат работите, со што се стекнале договорот на политички начин. Главно, тие велат дека ќе ги платат сите одредени и достасани долгови на подизведувачи, дека резултатот од тендерот исто така беше анализиран од Апелациониот суд и Националниот совет за жалби во неколку наврати и дека CNAIR - Национална компанија за управување со инфраструктура Патиштата, наводно, го добиле авансот што им бил даден на почетокот на работите. Покрај тоа, тие наведуваат дека Ана Нишулеску нема официјален капацитет во рамките на подизведувачот и дека таа, заедно со пет или шест лица, имала насилен став кон вработените во Еко Инсаат. Според договорот потпишан со подизведувачи, Еко Инсаат се обврзал да ги плати работите 30 дена по наплатата на парите од ЦНАИР.
Ние ја репродуцираме во целост содржината на правото на одговор испратено од претставниците на турските компании.
„Во електронското издание на ДИГ/24 од 30.05.2017 година, објавен е написот со наслов„ Компанијата донесена од Понта за појасот Бакау, ќе ги измами романските градежници. “Написот содржи низа погрешни или намерно лажни информации, наменети за подмолно однесување на нашата компанија од една страна, незаконско, со наводно неповрат на добиениот аванс и, од друга страна, вон договорно, со наводно навредливо одбивање да им платиме на нашите подизведувачи и со оркестрирање на обемни и елаборатни активности легитимни права на подизведувачи.
Во врска со незаконското однесување на нашата компанија, меѓу другото, во овој напис се наведува: странски компании, вклучително и наша компанија, ги „собираат“ дарежливите аванси доделени од Националната компанија за управување со патна инфраструктура во Романија (ЦНАИР) за работи, откако кои исчезнуваат со парите надвор од нив “; Алин Гога, еден од адвокатите на ЦНАИР, наводно изјавил дека "тоа е голема измама против државата, добиениот аванс е многу поголем од депонираната гаранција. Колку што знам, тоа беше аванс од 20%, односно околу 10 милиони евра. Гаранцијата е многу помала отколку авансот на вредноста на договорот “; Ана Нигулеску, сопственик на компанијата што ги подигнала работите Турците под командант на работите до појасот, изјавува дека тие уште од почетокот имале за цел да ја измамат државата: „Тие смислија сè, дојдоа да го соберат авансот и да си заминат“ Нишулеску исто така вели дека има информации според кои Турците го префрлија авансот добиен од КНАИР во Турција “.
Сепак, и покрај овие изјави, фактичката состојба е радикално поинаква.
КНАИР С.А. го доби во целост износот на даден аванс, со извршување на банкарски гаранции за враќање на авансот. Во условна казна, го претставивме до редакцијата писмото испратено од издавачот на писмото за банкарска гаранција за враќање на авансот, со кое банкарската институција не известува дека, по барање на CNAIR S.A., продолжила да го почитува барањето за плаќање и е пренесено на CNAIR S.A. целата побарана сума, 70.898.651, 70 леи.
Во врска со вон договорното однесување на нашата компанија Во овој напис се вели: „Заминувањето на Турците без плаќање на нивните долгови ризикува банкрот на барем една градежна компанија. Ана Нигулеску, сопственик на компанијата што им го подигнала поддоговорот на појасот им работи на Турците, изјавувајќи дека„ морам да вратам 1, 79 милиони леи, дела што ги правев како подизведувач, од тогаш до сега. Направив илјада барања, известувања, покани, адреси до АНА, до Контролниот кор на премиерот, до Одделот за борба против измама. Им се обратив на овие институции затоа што тие комерцијално одбиваат каква било соработка. “„ Турците направија неколку финансиски инженери кои го оневозможуваат бркањето на должникот, вели Нигулеску. „Тие учествуваа на аукцијата со компанијата од Анкара, а потоа откако победија ја направија филијалата во Букурешт, ја затворија и во 2015 година ја отворија филијалата во Бакау. Покрај тоа, во 2016 година тие отворија друга компанија со истите акционери во Бачи и тие преместија дел од опремата, бетонски станици за асфалт на другата компанија. Мојот договор беше со филијалата во Бакау, акцијата беше однапред смислена ", се жали таа".
Сметаме дека во услови во кои фактичката состојба е јасно во судир со информациите дадени преку соодветниот напис, објавувањето на ова право на одговор е потребно не само од аспект на легитимниот интерес на нашето општество дека неговиот имиџ не е под влијание на негативното влијание. засновано на очигледно погрешни информации, но и од перспектива на општ јавен интерес, имајќи предвид дека професионалната деонтологија на новинарот, поткрепена со правото на потрошувачот на медиуми на искрена информација, императивно имплицира непосредна корекција на претходно објавените погрешни информации, кога новинарот му се доставуваат нови информации, неспорно докажани со документи и кои го прават очигледен дезинформацискиот карактер на оригиналниот напис, со објавување право на одговор.
Набудување: Според презентираните документи, банкарот на компанијата Еко Инсаат би го извршил гарантното писмо на 5 мај 2017 година, на барање на ЦНАИР, во вредност од 70,89 милиони леи. На 12 јуни, министерот за транспорт Разван Цуц рече дека парите дадени на турската компанија како аванс не биле целосно вратени, според Зиарул де Бакау, zdbc.ro. Во понеделникот, Алин Шербенеску, портпарол на ЦНАИР одговори на барањето на Digi24.ro дека CNAIR сè уште треба да поврати 4,5 милиони леи од Еко Инсаат како камати и казни и дека авансот ќе биде вратен.
Романски мали и средни компании, активни во секторот за изградба на патишта, ризикуваат банкрот откако ќе бидат измамени од странски градители кои не им ги исплаќаат износите што им следуваат за извршените работи. Странците ги пренесуваат своите средства на други компании, оставајќи ја должничката компанија со празна обвивка. Покрај тоа, тие ги собираат дарежливите аванси доделени од Националната компанија за управување со патна инфраструктура во Романија (CNAIR) за дела, по што исчезнуваат со парите во нивната земја.
Неодамнешното раскинување на договорот потпишан од CNAIR со турската компанија Eko Insaat Ve Tic за појасот Бакау е таков случај. Турската компанија доби дарежлив аванс од 15% од работата, односно 77 милиони леи, по што го раскина договорот кога фазата на работите не беше дури 3%.
Оставањето на Турците без плаќање на нивните долгови ризикува банкрот на барем една градежна компанија. Ана Нижулеску, сопственик на компанијата што ги подигнала работите на ремените од Турците, изјавува дека тие настојувале да ја измамат државата од самиот почеток. „Морам да вратам 1,79 милиони леи, дела што ги правев како подизведувач, од тогаш до сега. Направив илјада барања, известувања, покани, адреси до АНА, до Контролниот кор на премиерот, до Одделот за борба против измама. Им се обратив на овие институции затоа што тие комерцијално одбиваат каква било соработка. Тие смислија сè, дојдоа да го соберат авансот и да заминат. Немам надеж дека ќе си ги вратам парите “, вели Нигулеску, прашан дали има намера да прибегне кон можни законски процедури во такви ситуации, како на пример запишување на табелата за кредити.
Турците направија неколку финансиски инженери да го оневозможат гонењето на должникот, вели Нигулеску. „Тие учествуваа на аукцијата со компанијата од Анкара, а потоа откако победија направија филијала во Букурешт. Тие го затворија и во 2015 година отворија гранка во Бакау. Покрај тоа, во 2016 година тие отворија друга компанија со исто акционерско удел во Бакау и префрлија дел од опремата, бетонски асфалтни станици во другата компанија. Договорот ми беше со филијалата во Бакау, акцијата беше со намера “, се жали таа. Нигулеску, исто така, вели дека има информации според кои Турците го пренеле авансот добиен од ЦНАИР во Турција.
Но, кое е решението? Алин Гога, еден од адвокатите на ЦНАИР, вели дека ЦНАИР може да им наметне на градежниците трансфер на побарувања на подизведувачи и тие можат да ги соберат парите платени од компанијата за работите. Методот се користел во минатото, но само кога имало интерес, бидејќи подизведувачите биле во сопственост на политичари. „Тоа е голема измама против државата, добиениот аванс е многу поголем од доставената гаранција. Колку што знам, тоа беше аванс од 20%, односно околу 10 милиони евра. Гаранцијата е многу помала од авансот за вредноста на договорот “, вели тој.
Гога потсетува дека појасот Бакау не е единствениот случај кога романските градители остануваат со отечени усни. Слични случаи се сретнуваа во договорот за автопатот Трансилванија потпишан со Бехтел или во договорите склучени од унгарската компанија Вегиепзер, која ја изгради обиколницата Клуж.
Договор потпишан по посетата на Понта на Турција
Договорот за појас беше потпишан во април 2015 година. Турската компанија Еко Инсаат Ве Тиќ АС беше на својата прва работа во Романија. Тие го добија договорот, иако побараа 90 милиони леи повеќе од најдобрата понуда. Турците успеаја да го добијат договорот, иако побараа цена од 393,88 милиони леи, без ДДВ, за 90 милиони леи повисока од онаа што ја побара компанијата Са & Пе, а зад себе стои најмоќниот романски градежник Доринел Умбререску . Понудата на Турците била и финансиски послаба од онаа што ја доставила компанијата Па & Ко, која му припаѓала на Костел Кошунеану. Побаруваше 40 милиони леи помалку од Еко Инсаат Ве Тиќ.
Случајно или не, CNADNR го објави победникот на 13 ноември, две недели откако премиерот Виктор Понта се состана во Истанбул со турскиот премиер Реџеп Ердоган по повод инаугурацијата на тунелот Мармарај изграден под Босфорот. Повторно, потпишувањето на договорот се случи еден ден пред официјалната посета на Ердоган на Романија.