Компензација за диета за професионални возачи
Форум за лично сметководство.
Дома ›Форуми› Деловно патување ›Надоместок за диети за професионални возачи
Копав низ диетална џунгла веќе некое време, сега имам толку многу различни изјави што веќе немам план, па ќе го пробам тука во форумот, можеби некој ќе го има вистинскиот одговор!
Јас сум професионален возач во смени (приближно 12 напладне до полноќ или полноќ до 12 часот на пладне, т.е. 2 смени), регистриран КВ за трговски работници, платена маса А за работници генерално на големо и мало.
Добивам 2,20 € на час „дневен додаток“ според КВ, според уплатници за плата ова се диети. 1,36 € од тоа даночни, а остатокот е целосно оданочен.
Но, сега е така што јас сум 95% од времето секој ден во Германија, дневните диети ќе бидат малку повисоки отколку во Австрија, има смисла да се запише и да се тврди разликата од ANV?
Wouldе се работи само за дневна исхрана, немам ноќи, се само дневни патувања и претежно иста точка за полнење во Германија.
Време на работа приближно 11 часа на ден, од кои 6-8 часа во Германија.
можеби кој може да помогне? би било убаво!
Пс.: Аја, не припаѓа тука, но додека веќе пишувам, плата за годишен одмор, може ли тоа да биде пониско од мојата реална саатница? она што јас всушност го немам прочитано, бидејќи или се пресметува со просек од 13 недели или 3 месеци, нели? и имам 40-60 часа прекувремена работа секој месец;
на пр. бруто плата за последните 3 месеци (вклучително и прекувремена работа) минус диети/167 -> бруто плата/час на ден на одмор?
Затоа, со плата од околу 9,30 часот на час, еден ден одмор никогаш не може да се надомести со 7,30 часот на час?
Тоа би било повеќе случај за АК, а не за форумот.
Но, можам да ти кажам толку:
Во принцип, кога одите на службени патувања во странство, имате можност да ги намалите „премногу ниските“ диети како „диференцијални патни трошоци“ (во трошоците за рекламирање). Но, скоро ви треба професионалец за да го направите ова правилно, бидејќи токму тука влегува во игра таканаречената „правна дефиниција“.
За жал, не можам да ви кажам зошто за час 2,20, само 1,36 се наплатува без данок. (?)
Во врска со платата за годишен одмор:
Во право сте, прекувремената работа е вклучена во таканаречениот „принцип на загуба на плати“, но има работодавци кои го „превидуваат“.
многу благодарам за вашиот одговор! ми помага, особено кога станува збор за ЕФЗ за деновите на одмор.
Што се однесува до АК, можеби е, но без закажан состанок ќе дознаете до ништо и да бидам искрен, пред да не бидам сигурен во мојата работа, нема да одам таму и да си го губам времето.
Ако тука грешам, извинете го „спамот“, некако стигнав до тука преку гугл.
во секој случај, уште еднаш благодарам,
Во ред беше, твоето барање.
Тоа е само повеќе форум за администратори на плати.
додека го разгледував форумот (откако го напишав мојот придонес) забележав дека по кратко време. Јас не сум личен процесор, но се занимавам со темата веќе некое време - најдобро што е можно на Интернет.
Имавте право со ефз за деновите на одмор, веројатно беше „занемарено“ според информациите од одговорниот вработен.
Има една работа што јас навистина не ја разбирам, диетите од 2,20, според мое мислење, ова е амандманот на РК 2007, кој веројатно ви е познат.
Следното е нејасно за мене, еве еден мал извадок:
Според новата регулатива што ќе се применува од 1 јануари 2008 година (§ 3 став 1 З 16б ЕСТГ), дневните додатоци може да се исплатат без данок за неограничен временски период за следниве активности ако работодавачот е должен да плаќа поради регулатива за плата:
Возачки активности (услуги за достава, возење со такси, закажани услуги, транспортни патувања надвор од просториите на компанијата)
Значи, како што го разбирам, моето dn би можело многу добро да ги исплати диетите од 2,20 на час без данок? Единственото нешто што сè уште недостасува е моменталното kv (видете го првото прашање), но дали треба да ги добијам деновите по е-пошта, можеби има таканаречена „регулатива за креирање на плати“ што е под износот од 26,40 и ова е причината зошто само дел од 2.20 се плаќа без данок. Да беше така, јас ја разбирам само железничката станица, некои од моите пријатели возат и камиони, само кв од индустријата за товарен транспорт важи за сите нив, и ниту едно од момчињата не се плаќа на диети, така што ништо нема да остане од нивните плати.
Факт е, ако не сум во право со претпоставката дека диетите се фактурираат „погрешно“, можам да се спасам од потребата да ја пресметам разликата помеѓу странско-домашните диети и да не го тврдам ова од.
Како што забележав, вие сте комерцијален работник во КВ.
За жал, тие всушност имаат пониски стапки во КВ од оданочените 26,40 евра. Но, како стигнавте до 1,36 (без данок) за мене е малку мистерија.
Ако сте имале договор за компанија, тоа би било одлично, затоа што тогаш повторно би имале регулација на платите.
Веројатно е малку премногу комплицирано да се дискутира за тоа на форумот, навистина мора да седнете.
Според kv 16,80 на ден, би било точно 1,40 на час, нема да има договор за работа, нема совет за работа, ниту тоа нема да се промени.
Средно прашање: „регулативата за структурирање на платите“ е исполнета со kv нели? така, правото на 16,80 без данок е покриено со kv и мојата работа како возач.
што не разбирам, зошто dg се спротивставува на можноста да ги плаќа сите диети без данок, дали е тоа истрел во коленото? Како dn, не ми е важно дали плаќам данок за 230.- или не, тоа го прави kraut веќе не дебел, но dg има повеќе од еден возач за кој не платил даночни диети, а исто така и дополнителни плати и вообичаените мора да носи даноци.
но сега доаѓа најлошата роланд, нема месец (од 10) кога даночниот износ е ист како и за друг месец, на пр. во март добивам 1,30/час без данок, во април 1,32/час, 1,28/ч во мај и сл., Нема смисла.
Јас навистина се грижам само за мојата антива, би сакал само да направам корекција на диетата, но тоа не е можно - целата работа треба да биде разбирлива и САМО се очекува со 12-то правило, не би претставувал проблем, но пред сè, кои се даночните диети? ? дали треба да го земам предвид тоа? Она што го прочитав секогаш се зборува само за разликата помеѓу диетите без данок, но колкава сума користам ако излегува нешто различно секој месец? со 2,20 нет/ч сè би било така лесно;
Јас сум во очај и не сакам да го вратам сметководството за платен список на карлицата, особено кога ги споменав странските диети, изедначување на даноците, итн.
па ако има експерт овде што мисли да го разгледа мојот случај (ако е можно во sbg.) ве молам пријавете, единствениот проблем е што не знам ни кого да вработам, дали ми треба сметководител на платен список или даночен советник? Се плашам и од двајцата, нели?
Не ви требаат ниту едниот ниту другиот (StB или LV).
Ова сега е можно и преку форумот.
За жал, не можам да ви кажам зошто овие различни диети се појавуваат без данок (можеби е „специјалитет“ на програмата).
За жал, морам да ви кажам дека тврдењето на „разликата“ за патните трошоци при проценката на АН е ограничено со таканаречената „правна дефиниција“.
Ова значи (за жал) дека можете да побарате ваква разлика патни трошоци само за првите 5 дена ако рутите останат исти - така и во вашиот случај (најверојатно) има за жал оцет со заштеда на данок.
И накратко да објаснам зошто компанијата не може да плати цели 26,40 евра без данок:
Единствено е можно во рамките на оваа „законска дефиниција“ (т.е. најмногу за првите 5 дена или 15 дена, евентуално 6 месеци) да се зголеми стапката на KV на 26,40 на пријателски данок.
После тоа, за жал, ова веќе не е можно, тоа е (ако сакате точно да знаете) во 3 Abs апс. 1 Z16b EStG.
Ја разбирам правната дефиниција, но постојат исклучоци кои велат дека за одредени професионални групи диетите може да се плаќаат неограничено без данок, еве мал преглед:
Според новата регулатива што ќе се применува од 1 јануари 2008 година (Дел 3 (1) бр
Дневни додатоци, ако работодавачот се заснова на регулатива за плата
е должен да плати за следниве активности без временско ограничување
се плаќаат ослободени од данок:
Работа на терен (на пр. Посети на клиенти, патролни услуги, надворешни услуги
на просториите на компанијата),
Возачки активности (услуги за достава, возење со такси, закажани услуги, транспортни патувања надвор од Германија)
на просториите на компанијата)
итн .;
Доколку регулативата за креирање плати (колективен договор) предвидува дневни надоместоци, тие остануваат
без временско ограничување, дури и ако е друг центар на
Активност, ослободена од данок. Дневните надоместоци се ослободени од данок во висина на тие износи,
на кое работникот има право врз основа на регулативата за плата
(максимум сепак 26,40 €).
резимирам, се применува следново:
Службено патување (во смисла на законот за данок на доход) постои доколку
• вработен има свое работно место (канцеларија),
Деловни простории, фабрички простории, магацин и сл.) За извршување на услужни дејности
лисја (1 прекршок)
Понатаму, според горенаведената регулатива (од 1 јануари 2008 година) мојата диета може да се исплати даночно бидејќи спаѓам во исклучок на „возење“.
„Регулативата за структурирање на плата“ е исто така достапна (во КВ): 16,80 на ден, па 1,40 на час според 12-та регулатива што треба да се примени;
Ако го сумирам сето ова, можам многу добро да направам компензација за диета, за мене диетите се ослободени од данок според регулативата за плати;
Тоа значи дека можам да барам диети во странство, dg не е обврзан да ги плаќа, но можам да ги барам преку anv.
Според мое мислење, само следново е доведено во прашање, како треба да се третираат тие диети што dg ги плаќа даночни? ако не се лажам, ова треба да се смета за зголемување на саатната плата (или платата/платата се оданочува) и немаат никакво влијание врз законот, кога тврдам дека разликата е домашна и странска.
За мене ова ќе мора да значи следново, ако можам да ги докажам моите времиња во странство (преку неделни извештаи каде што е јасно колку долго бев во странство, граничните премини кога влегував и излегувам, итн.) Јас ќе треба да користам разлика од 2,94 - 1,40 (2-ри, 94 = 1/12-та Германија - 1,40 = 1/12-та Австрија според КВ = регулатива за структурирање на плата)? Ние секогаш зборуваме за „диети без данок“, односно оние плаќања што се оданочуваат од ДГ немаат никаква врска со тоа; dg може да исплати диети колку што сака, само сè што е над износот закотвен во KV треба да се смета како плата и затоа е целосно оданочен;
сега те молам кажи ми дека не грешам целосно, главата веќе ми зуе од целото џабе;
lg Хелмут и ти благодарам што се мешаше со мене овде! 🙂
За жал, сте на „погрешен пат“.
Како што пишувате правилно, потребна ви е регулатива за структурирање на платите за примена на § 3 Став 1 З 16б, сè до висината на стапката во КВ, тогаш може да се наплати без данок, за жал не повеќе -> затоа прашањето е непотребно „разликата на патните трошоци“.
Sorryал ми е, но „возот го надминува тоа“.
Ви благодариме за информацијата, за жал, мислењата се поделени тука - прашав и на друго место;
оваа година морам да ангажирам даночен советник за да провери каков било, па ќе прашам повторно заради патните трошоци;
според ak-sbg. Јас би морал да имам неколку центри на активност според мојата евиденција, и од секој од овие центри тогаш можам да барам разлика за 5 дена (или 15 дена);
Ова е точно ако имате различни „точки на полнење“ во Германија.
На првото објавување напишавте за „главно истата точка на вчитување“ - мојот одговор беше напишан на тоа.
Она што ми пречи е фактот дека вашата компанија не ја гледа внимателно затоа што ќе има можност за додавање на даночни зголемувања за првите 5 дена (или 15 по календарска година). Бидејќи тоа исто така би заштедило многу дополнителни трошоци за плата ...
Но, добро, ако специјалист го погледне тоа, со среќа!
да, така е, 90% од времето сум на пат кон Инголштад, остатокот е поделен (спорадично):
Мунич, Пасау, Нејштат а.д. Дунав во Германија, ул. валентин и линц во австрија;
изгледа дека можам да извлечам малку нешто, но станува комплицирано - но не е важно, некако сметам дека темата е многу добра;
За мене целата работа е многу контрадикторна, дали може да се однесува само на најдалеку за деловното патување?
на пр. наплатувам 5 пати неделно во инголштад, се враќам двапати во земјата преку Браунау, 2 пати преку Салцбург (Валсерберг), но во ретки случаи повторно влегувам преку тирол (Киферсфелден). (нормално, турите се распределени) сега имам мој центар на активност во Инголштад, но што е со маршрутата кон тирол? многу збунувачки;
_____
Пред сè, ова правило не се вклопува во мојот опис на работата - според законот, при поставување нов центар, може да се претпостави дека е запознаен со околината (постојки за одмор, сместување и сл.) И затоа „дополнителниот напор“ повеќе не се дава;
Добро, добро, но некој веројатно го занемари фактот дека има луѓе кои секојдневно возат со камионот и не е баш така:
Што се однесува до придружните трошоци за плата, Роланд започнува со домашните диети, доколку би имале договор за компанија што би вклучил зголемување од 16,80 на 26,40 на ден, тоа многу ќе се соедини;
Во последните 10 месеци, околу 2.000 евра беа платени во оданочени диети, така што за една година може да претпоставите околу 2.400 евра - по возач.
Мислам дека за мене како работник не е важно дали оваа сума се оданочува или не, но сега јас не сум единствениот возач, да речеме 2.400 х 15 евра, тогаш би имале мала сума од 36.000 евра " оданочени "исплатени иако тоа не е апсолутно потребно;
Под претпоставка дека сте ја одбрале наплатата по календарски ден, но нема дилеми за странските диети, сè би било во ред, помалку придружни трошоци за плата за ГД, малку повеќе „нето“ за ДН, патем, леснотија на наплата за диети, едноставно 26,40/нето ден и добар;
но јас сум само возач, па за што размислувам овде; 🙂
Па, што можам да кажам (?).
„Само“ возач - сепак ќе ги имав мислите ...
LG и сè најдобро во „излегувањето од диетите за разлика“.
Нешто друго ми текна:
во октомври ми беше „дозволено“ да посетувам курс 2 дена (сабота + сонце), поточно курс за освежување на мојата возачка дозвола за опасна стока (адр сертификат), морам да го правам ова на 5 години во спротивно истекува, затоа е апсолутно неопходно за да ја вежбам мојата работа може.
прашање:
ДГ ги плаќа трошоците за курсот - но самиот курс беше во моето слободно време - нема работно време;
може ли да тврдам нешто?
беше са. од 8 часот наутро (од стан) - 17:30 часот (англ. стан) и така натаму. 8 часот наутро - 3.30 часот по полноќ.
оддалеченост од стан до автошкола ... . скоро 26 км во еден правец, секако нема ноќевање;
____________________________________________________________________________
ако ме повикаат на состанок (платено работно време) и треба да возам таму со свој автомобил, можам да тврдам нешто?
Имам право на голем паушал за патници, имено помеѓу 2 км - 20 км (во 2 часот нема „јавен превоз“) што е 342 € годишно
Пример: Возам наутро до постојката на камионот - направам турнеја и се враќам на постојката на камионот - од таму возам до канцеларијата (или ресторанот спроти) каде се одржува состанокот; може ли да барам километри што се возат од паркинг просторот на камионот до канцеларијата?